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公开(公告)号:CN110425277B
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN201910558049.1
申请日:2019-06-26
Applicant: 南昌大学
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明公开了一种P挡驻车机械系统,属于汽车驻车系统技术领域,包括棘轮、棘爪、用于棘爪复位扭力的复位件、以及制动机构;制动机构包括固定于棘爪于爪齿上方一侧位置的电机输出轴、固定于棘爪上方且位于电机输出轴一侧的限位销、固定于电机输出轴上且与电机输出轴同步转动连接的限位板、以及固定于电机输出轴上且位于限位板一侧的驻车凸轮,限位板通过驻车扭簧带动驻车凸轮转动;于棘爪爪齿与棘轮齿槽完全配合时,棘爪与限位销对棘爪形成夹持锁止、且爪齿的侧端面与齿槽的侧端面之间分别形成用于确保爪齿顺利弹出的夹角α1以及α2,α1以及α2均大于爪齿与齿槽之间摩擦系数的反正切值;不仅保证棘爪可靠退出棘轮,而且驻车凸轮能够实现机械式自锁。
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公开(公告)号:CN110425277A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201910558049.1
申请日:2019-06-26
Applicant: 南昌大学
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明公开了一种P挡驻车机械系统,属于汽车驻车系统技术领域,包括棘轮、棘爪、用于棘爪复位扭力的复位件、以及制动机构;制动机构包括固定于棘爪于爪齿上方一侧位置的电机输出轴、固定于棘爪上方且位于电机输出轴一侧的限位销、固定于电机输出轴上且与电机输出轴同步转动连接的限位板、以及固定于电机输出轴上且位于限位板一侧的驻车凸轮,限位板通过驻车扭簧带动驻车凸轮转动;于棘爪爪齿与棘轮齿槽完全配合时,棘爪与限位销轴对棘爪形成夹持锁止、且爪齿的侧端面与齿槽的侧端面之间分别形成用于确保爪齿顺利弹出的夹角α1以及α2,α1以及α2均大于爪齿与齿槽之间摩擦系数的反正切值;不仅保证棘爪可靠退出棘轮,而且驻车凸轮能够实现机械式自锁。
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