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公开(公告)号：CN117588552A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311739550.0
申请日：2023-12-18
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/022 , F16H57/023 , F16H57/04
摘要： 本发明属于风电齿轮箱技术领域，公开了一种适用于齿轮箱的传动组件及风电齿轮箱，该传动组件设置于安装箱体与传动轴之间，该传动组件包括支撑结构和润滑结构，支撑结构具有外周面和内周面，外周面与安装箱体的内壁贴合且过盈配合，传动轴沿轴向能够与支撑结构和/或安装箱体抵接，内周面与传动轴间隙配合；润滑结构包括相互连通的第一油孔、第二油孔和储油腔，多个第一油孔沿传动轴周向开设，多个第二油孔沿支撑结构的周向开设，内周面与传动轴之间形成储油腔，第二油孔与安装箱体上的注油通道连通。该风电齿轮箱能够同时承受传动轴传递的轴向作用力、径向作用力以及弯矩，并且能够对内花键和传动组件进行良好润滑。
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公开(公告)号：CN116255399A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310040728.6
申请日：2023-01-13
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
IPC分类号： F16C33/04 , F16C35/02 , F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/08
摘要： 本发明公开了一种推力瓦的紧固装置及齿轮箱，属于齿轮箱技术领域。推力瓦的紧固装置用于将推力瓦连接在承载件上，推力瓦开设有第一凹槽和与第一凹槽连通的连通孔，承载件开设有螺纹孔，连通孔的孔径大于螺纹孔的孔径，紧固装置包括螺栓和连接结构，螺栓的端帽设于第一凹槽内，螺栓的螺杆穿设于连接结构并与螺纹孔螺纹连接，连接结构能够夹紧于端帽和承载件之间。本发明的推力瓦的紧固装置及齿轮箱，在保证推力瓦没有或只有较小塑性变形的情况下，提高推力瓦能够承受的螺栓拧紧力矩，补偿螺栓预紧力损失，以克服螺栓安装易松动的缺点，将推力瓦充分固定在承载件上，避免齿轮箱发生故障。
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公开(公告)号：CN112268104A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011260968.X
申请日：2020-11-12
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷却器总成及风电齿轮箱，属于风力发电设备技术领域。所述冷却器总成用于振动装置上，冷却器总成包括冷却器本体和弹簧阻尼组件，其中，冷却器本体与振动装置之间设置有安装空间；弹簧阻尼组件设置在安装空间内，且分别与冷却器本体和振动装置连接，根据振动装置产生的振动频率以及冷却器本体的质量调整弹簧阻尼组件的刚度。所述风电齿轮箱包括上述。冷却器总成。本发明的冷却器总成及风电齿轮箱，根据不同的振动装置产生的振动频率以及冷却器本体的质量，通过调整弹簧阻尼组件的刚度以匹配动力吸振器最佳频率比，优化减振效果，结构灵活、安装方便，能使用不同机型的减振需求。
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公开(公告)号：CN110778695A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911259936.5
申请日：2019-12-10
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司 , 南京高精传动设备制造集团有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/031
摘要： 本发明涉及齿轮箱的油路技术领域，公开一种齿轮箱滑环油路装置，其包括：齿轮箱本体，其上设有凹槽、进油孔及出油孔，进油孔和出油孔分别与凹槽连通；盖板，包括盖板本体和盖板凸块，盖板本体与盖板凸块一体成型为盖板，盖板本体与齿轮箱本体可拆卸连接，至少部分盖板凸块能够位于凹槽内，齿轮箱本体与盖板凸块围成油腔；垫片，垫片的个数为至少一个，至少一个垫片依次叠设，每个垫片上设有避让孔，盖板凸块穿过避让孔以使垫片夹设于盖板和齿轮箱本体之间。本发明公开的齿轮箱滑环油路装置结构简单、投入成本低，通过调整垫片的数量可以改变盖板凸块伸入凹槽内的长度，从而改变油腔的大小以满足不同尺寸的滑环，试验工期缩短，实验效率提高。
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公开(公告)号：CN213776315U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022609190.0
申请日：2020-11-12
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种冷却器总成及风电齿轮箱，属于风力发电设备技术领域。所述冷却器总成用于振动装置上，冷却器总成包括冷却器本体和弹簧阻尼组件，其中，冷却器本体与振动装置之间设置有安装空间；弹簧阻尼组件设置在安装空间内，且分别与冷却器本体和振动装置连接，根据振动装置产生的振动频率以及冷却器本体的质量调整弹簧阻尼组件的刚度。所述风电齿轮箱包括上述。冷却器总成。本实用新型的冷却器总成及风电齿轮箱，根据不同的振动装置产生的振动频率以及冷却器本体的质量，通过调整弹簧阻尼组件的刚度以匹配动力吸振器最佳频率比，优化减振效果，结构灵活、安装方便，能使用不同机型的减振需求。
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公开(公告)号：CN211398522U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922201078.0
申请日：2019-12-10
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/031
摘要： 本实用新型涉及齿轮箱的油路技术领域，公开一种齿轮箱滑环油路装置，其包括：齿轮箱本体，其上设有凹槽、进油孔及出油孔，进油孔和出油孔分别与凹槽连通；盖板，包括盖板本体和盖板凸块，盖板本体与盖板凸块一体成型为盖板，盖板本体与齿轮箱本体可拆卸连接，至少部分盖板凸块能够位于凹槽内，齿轮箱本体与盖板凸块围成油腔；垫片，垫片的个数为至少一个，至少一个垫片依次叠设，每个垫片上设有避让孔，盖板凸块穿过避让孔以使垫片夹设于盖板和齿轮箱本体之间。本实用新型公开的齿轮箱滑环油路装置结构简单、成本低，通过调整垫片的数量可以改变盖板凸块伸入凹槽内的长度，从而改变油腔的大小以满足不同尺寸的滑环，试验工期缩短，实验效率提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220227529U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321035240.6
申请日：2023-05-04
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种滑动轴承及齿轮箱。滑动轴承的外周面具有弧形凹面以形成导油槽，滑动轴承沿其径向开设有供油通道，供油通道的出口与滑动轴承的内腔连通，供油通道的入口与导油槽连通并位于导油槽内的最深位置。齿轮箱包括上述的滑动轴承，导油槽的弧形凹面能够引导滑动轴承外部的润滑油流向导油槽内并汇集在导油槽内的最深位置，以使润滑油通过供油通道的入口依次流入供油通道和滑动轴承的内腔，提高了润滑油的导流效果，增大了进入滑动轴承内腔的油量，提高了滑动轴承的润滑效果和承载能力。
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公开(公告)号：CN221278403U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323446296.3
申请日：2023-12-18
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/022 , F16H57/023 , F16H57/04
摘要： 本实用新型属于风电齿轮箱技术领域，公开了一种适用于齿轮箱的传动组件及风电齿轮箱，该传动组件设置于安装箱体与传动轴之间，该传动组件包括支撑结构和润滑结构，支撑结构具有外周面和内周面，外周面与安装箱体的内壁贴合且过盈配合，传动轴沿轴向能够与支撑结构和/或安装箱体抵接，内周面与传动轴间隙配合；润滑结构包括相互连通的第一油孔、第二油孔和储油腔，多个第一油孔沿传动轴周向开设，多个第二油孔沿支撑结构的周向开设，内周面与传动轴之间形成储油腔，第二油孔与安装箱体上的注油通道连通。该风电齿轮箱能够同时承受传动轴传递的轴向作用力、径向作用力以及弯矩，并且能够对内花键和传动组件进行良好润滑。
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