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公开(公告)号：CN109611529B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201811610390.9
申请日：2018-12-27
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
IPC分类号： F16H55/17 , F16H57/023
摘要： 本发明公开了一种风电增速齿轮箱面齿轮连接结构，包括:扭力臂、内齿圈和中箱体；扭力臂、内齿圈和中箱体依次连接构成齿轮箱体；扭力臂的端面形成有第一面齿轮；内齿圈的一个端面形成有与第一面齿轮配合的第二面齿轮以实现自定心功能；内齿圈的另一个端面形成有第三面齿轮；中箱体形成有与第三面齿轮啮合的第四面齿轮；扭力臂和内齿圈通过第一面齿轮与第二面齿轮连接以实现自定心功能；内齿圈和中箱体通过第三面齿轮与第四面齿轮连接以实现自定心功能。本发明公开的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构具有自定心效果，安装过程简单便捷，安装精度高，能够承载较高的扭力。
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公开(公告)号：CN109630658B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201811619042.8
申请日：2018-12-28
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
IPC分类号： F16H57/022 , F16H57/04
摘要： 本发明公开了一种适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构，包括：箱体、从动齿轮轴和若干个主动齿轮轴组；从动齿轮轴和主动齿轮轴组安装至箱体；主动齿轮轴组包括：主动齿轮轴和主动齿轮；从动齿轮轴形成有从动齿轮；若干个主动齿轮轴组的主动齿轮均与从动齿轮啮合；其中，主动齿轮和从动齿轮为斜齿轮；适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构还包括调节装置；调节装置用于调节主动齿轮轴相对于从动齿轮轴的轴向位置以调整主动齿轮和从动齿轮之间的齿间间隙。适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构通过调节装置调节主动齿轮和从动齿轮之间的齿间间隙，能够实现轮齿间载荷均匀分布的目的。
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公开(公告)号：CN109611529A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811610390.9
申请日：2018-12-27
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
IPC分类号： F16H55/17 , F16H57/023
CPC分类号： F16H55/17 , F16H57/023
摘要： 本发明公开了一种风电增速齿轮箱面齿轮连接结构，包括:扭力臂、内齿圈和中箱体；扭力臂、内齿圈和中箱体依次连接构成齿轮箱体；扭力臂的端面形成有第一面齿轮；内齿圈的一个端面形成有与第一面齿轮配合的第二面齿轮以实现自定心功能；内齿圈的另一个端面形成有第三面齿轮；中箱体形成有与第三面齿轮啮合的第四面齿轮；扭力臂和内齿圈通过第一面齿轮与第二面齿轮连接以实现自定心功能；内齿圈和中箱体通过第三面齿轮与第四面齿轮连接以实现自定心功能。本发明公开的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构具有自定心效果，安装过程简单便捷，安装精度高，能够承载较高的扭力。
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公开(公告)号：CN109630658A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811619042.8
申请日：2018-12-28
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司
IPC分类号： F16H57/022 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/022 , F16H57/042 , F16H2057/02078 , F16H2057/0221
摘要： 本发明公开了一种适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构，包括：箱体、从动齿轮轴和若干个主动齿轮轴组；从动齿轮轴和主动齿轮轴组安装至箱体；主动齿轮轴组包括：主动齿轮轴和主动齿轮；从动齿轮轴形成有从动齿轮；若干个主动齿轮轴组的主动齿轮均与从动齿轮啮合；其中，主动齿轮和从动齿轮为斜齿轮；适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构还包括调节装置；调节装置用于调节主动齿轮轴相对于从动齿轮轴的轴向位置以调整主动齿轮和从动齿轮之间的齿间间隙。适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构通过调节装置调节主动齿轮和从动齿轮之间的齿间间隙，能够实现轮齿间载荷均匀分布的目的。
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公开(公告)号：CN209671575U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201822226659.5
申请日：2018-12-28
申请人： 南京高速齿轮制造有限公司 , 南京高精传动设备制造集团有限公司
IPC分类号： F16H57/022 , F16H57/04
摘要： 本实用新型公开了一种适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构，包括：箱体、从动齿轮轴和若干个主动齿轮轴组；从动齿轮轴和主动齿轮轴组安装至箱体；主动齿轮轴组包括：主动齿轮轴和主动齿轮；从动齿轮轴形成有从动齿轮；若干个主动齿轮轴组的主动齿轮均与从动齿轮啮合；其中，主动齿轮和从动齿轮为斜齿轮；适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构还包括调节装置；调节装置用于调节主动齿轮轴相对于从动齿轮轴的轴向位置以调整主动齿轮和从动齿轮之间的齿间间隙。适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构通过调节装置调节主动齿轮和从动齿轮之间的齿间间隙，能够实现轮齿间载荷均匀分布的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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