-
公开(公告)号：CN114666842B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210161140.1
申请日：2022-02-22
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04W28/14 , H04W4/44 , H04W4/46 , H04W84/18 , H04L67/568 , H04L67/5683 , G06N3/006 , H04W40/32 , H04L45/00
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆分簇的协作缓存方法，该方法可以充分利用车载自组织网络中有限的缓存资源，有效降低车辆请求内容时的时延和成本。具体步骤如下：首先根据车辆的速度和位置以及邻居车辆的数目对车辆进行分簇，移动车辆发出内容请求后，按照簇头‑相邻簇‑路边单元RSU‑不相邻簇的顺序进行内容搜索，当找到本地缓存内容时，按原传输路径将内容返回请求车辆，相邻簇间通信通过V2V方式进行，不相邻簇间通信以路边单元作为中继。然后计算每种内容获取方式所需的时延和成本，构建一个时延和成本联合最小化的优化问题，随后采用蚁群算法对该问题进行求解，得到最优的缓存放置方案。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116033016B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202310097782.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04L67/568 , H04L67/1097 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种车载网络中利用路边停放车辆的协作缓存方法，该方法可以充分利用车载自组织网络中有限的缓存资源，有效提高移动车辆请求内容时的请求成功率。具体包括：首先根据车辆的社会相似性和中心性来选择合适的移动缓存节点，移动车辆发出内容请求时，它可以从路边单元(RSU)、移动缓存节点和路边停放车辆中获取请求内容，根据该机制构建缓存放置策略优化模型；为了提高内容获取的成功率，对车辆请求内容流行度进行预测；随后构建一个缓存命中率最大化的优化问题，采用遗传算法对该问题进行求解，得到最优的缓存放置方案。
-
公开(公告)号：CN116033016A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310097782.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04L67/568 , H04L67/1097 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种车载网络中利用路边停放车辆的协作缓存方法，该方法可以充分利用车载自组织网络中有限的缓存资源，有效提高移动车辆请求内容时的请求成功率。具体包括：首先根据车辆的社会相似性和中心性来选择合适的移动缓存节点，移动车辆发出内容请求时，它可以从路边单元(RSU)、移动缓存节点和路边停放车辆中获取请求内容，根据该机制构建缓存放置策略优化模型；为了提高内容获取的成功率，对车辆请求内容流行度进行预测；随后构建一个缓存命中率最大化的优化问题，采用遗传算法对该问题进行求解，得到最优的缓存放置方案。
-
公开(公告)号：CN116471634B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310433648.7
申请日：2023-04-21
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种无人机辅助的车载网络协作缓存方法、设备及存储介质，该方法可以充分利用车载自组织网络中有限的缓存资源，有效降低车辆请求内容的时延。包括：首先对移动车辆进行分簇，根据车辆用户的活跃度找出更靠近活跃用户的簇中心，也即无人机的最优二维位置。然后，根据车辆簇活跃度对无人机的飞行轨迹和悬停时间进行优化，使无人机可以更好的服务地面车辆用户。最后，根据簇活跃度和簇内内容流行度来得到全局内容流行度。由于无人机和基站的缓存容量是有限的，构建了一个时延最小化的目标优化问题，随后采用粒子群算法对该问题进行求解，得到最优的缓存放置方案。
-
公开(公告)号：CN116471634A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310433648.7
申请日：2023-04-21
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种无人机辅助的车载网络协作缓存方法、设备及存储介质，该方法可以充分利用车载自组织网络中有限的缓存资源，有效降低车辆请求内容的时延。包括：首先对移动车辆进行分簇，根据车辆用户的活跃度找出更靠近活跃用户的簇中心，也即无人机的最优二维位置。然后，根据车辆簇活跃度对无人机的飞行轨迹和悬停时间进行优化，使无人机可以更好的服务地面车辆用户。最后，根据簇活跃度和簇内内容流行度来得到全局内容流行度。由于无人机和基站的缓存容量是有限的，构建了一个时延最小化的目标优化问题，随后采用粒子群算法对该问题进行求解，得到最优的缓存放置方案。
-
公开(公告)号：CN114666842A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210161140.1
申请日：2022-02-22
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04W28/14 , H04W4/44 , H04W4/46 , H04W84/18 , H04L67/568 , H04L67/5683 , G06N3/00 , H04W40/32 , H04L45/00
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆分簇的协作缓存方法，该方法可以充分利用车载自组织网络中有限的缓存资源，有效降低车辆请求内容时的时延和成本。具体步骤如下：首先根据车辆的速度和位置以及邻居车辆的数目对车辆进行分簇，移动车辆发出内容请求后，按照簇头‑相邻簇‑路边单元RSU‑不相邻簇的顺序进行内容搜索，当找到本地缓存内容时，按原传输路径将内容返回请求车辆，相邻簇间通信通过V2V方式进行，不相邻簇间通信以路边单元作为中继。然后计算每种内容获取方式所需的时延和成本，构建一个时延和成本联合最小化的优化问题，随后采用蚁群算法对该问题进行求解，得到最优的缓存放置方案。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.018 seconds)
