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公开(公告)号:CN118843113A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410799157.9
申请日:2024-06-20
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04W12/122 , H04W16/10 , H04W72/50
Abstract: 本发明公开了一种考虑收发端硬件损伤的NOMA‑MEC安全计算比特最大化方法,该方法包括:根据合法用户安全传输的计算比特和本地安全的计算比特,构造以合法用户发射功率和本地计算频率为约束、最大化系统的安全计算比特的优化问题;首先,通过引入最大值引理1和辅助变量,对合法用户发射功率优化子问题中的安全速率进行转化,使其转化为一个凸问题,再通过交替优化算法求得该子问题最优解;其次,通过引入拉格朗日乘子,构造拉格朗日函数,并求得其KKT条件,即可求得该子问题的最优解;通过块坐标下降法,迭代至合法用户的发射功率和本地计算频率收敛,得到系统最大安全计算比特。本发明安全计算比特较不考虑收发端硬件损伤的非鲁棒性传输系统有明显提高。
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公开(公告)号:CN118317364A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202311794703.1
申请日:2023-12-25
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于RIS辅助UAV‑MEC系统的安全传输研究方法,该方法包括:根据用户端本地计算能耗和安全卸载能耗,构造以最小化用户安全能耗为目标的优化问题;根据用户终端的卸载率对用户处理任务量的分配的影响,采用CVX对其求最优解;根据优化得到的卸载率最优解,利用半正定松弛法和引理1求得RIS的上行相控矩阵得最优解;最后采用连续凸逼近算法将无人机轨迹优化问题转化为凸问题,并通过CVX工具包求得无人机飞行轨迹得最优解;本发明通过块坐标下降法,迭代更新卸载率、RIS上行相控矩阵和无人机飞行轨迹,直至目标问题收敛,得到用户的最小安全能耗。本发明安全能耗较传输UAV‑MEC系统有明显降低。
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