公开(公告)号：CN104080145A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410326166.2

申请日：2014-07-09

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 赵海涛 ,  董文杰 ,  刘南杰 ,  朱洪波

IPC: H04W40/24 ,  H04L1/00 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明公开了一种基于网络编码的车联网信标广播方法，该方法通过选择不同行驶方向的两个合适的信标消息进行编码。本发明的车辆节点通过采样可以估算出邻近节点信标消息的接收概率，再使用编码候选节点收集机制维护两个方向的候选节点权重表。车辆节点在转发时会从这两个权重表中分别选择一个权重最大的信标消息进行异或编码，这样选出的候选编码包是属于不同行驶方向的车辆节点，并且由此产生的编码包有很大的概率能够被解码。

公开(公告)号：CN104080145B

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201410326166.2

申请日：2014-07-09

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 赵海涛 ,  董文杰 ,  刘南杰 ,  朱洪波

IPC: H04W40/24 ,  H04L1/00 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明公开了一种基于网络编码的车联网信标广播方法，该方法通过选择不同行驶方向的两个合适的信标消息进行编码。本发明的车辆节点通过采样可以估算出邻近节点信标消息的接收概率，再使用编码候选节点收集机制维护两个方向的候选节点权重表。车辆节点在转发时会从这两个权重表中分别选择一个权重最大的信标消息进行异或编码，这样选出的候选编码包是属于不同行驶方向的车辆节点，并且由此产生的编码包有很大的概率能够被解码。