一种新能源车的充电保护系统

    公开(公告)号:CN116923188B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202311104740.5

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本发明提供了一种新能源车的充电保护系统,包括:蓄电池监测模块,用于获取蓄电池的第一类状态信息;充电桩监测模块,用于获取充电桩的第二类状态信息;异常保护模块,用于根据所述第一类状态信息和所述第二类状态信息对充电状态进行分析,并根据分析结果在蓄电池或充电桩出现异常情况时根据异常情况的类型提供充电保护措施。本发明通过同时分析集蓄电池端以及充电桩端的状态信息,对来自两个对象的异常情况进行确定,并同时分别在蓄电池端和充电桩端提供充电保护措施,提高了异常情况的检测范围以及充电保护措施的灵敏程度。

    一种新能源车的充电保护系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116923188A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202311104740.5

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本发明提供了一种新能源车的充电保护系统,包括:蓄电池监测模块,用于获取蓄电池的第一类状态信息;充电桩监测模块,用于获取充电桩的第二类状态信息;异常保护模块,用于根据所述第一类状态信息和所述第二类状态信息对充电状态进行分析,并根据分析结果在蓄电池或充电桩出现异常情况时根据异常情况的类型提供充电保护措施。本发明通过同时分析集蓄电池端以及充电桩端的状态信息,对来自两个对象的异常情况进行确定,并同时分别在蓄电池端和充电桩端提供充电保护措施,提高了异常情况的检测范围以及充电保护措施的灵敏程度。

    微流控阵列光开关芯片

    公开(公告)号:CN100480756C

    公开(公告)日:2009-04-22

    申请号:CN200710191063.X

    申请日:2007-12-07

    Abstract: 微流控阵列光开关芯片采用“上盖片+绝缘层+波导层+底板”结构,其中,第一层为上盖片包括盖板(10),在盖板上面留有通气孔(3)、注液孔(2)和电极孔(14),底部还有用微流道工艺制作的凹槽(15);第二层为绝缘层(11),在绝缘层(11)上镀有导电小膜块(5),导电膜块(5)通过电导线(4)与外部控制电压相连,盖板上第一小孔(16)、第二小孔(17)对应匹配通气孔(3)和注液孔(2);第三层是光波导层(12),在光波导层中设有微流道工艺制作的第一微流道(8)、第二微流道(9),中部设有储液小槽(6)及其穿过的细管(7);第四层为底板(13),在底板的PDMS上镀有一层导电膜(18),本发明结构简单、容易制作、适于集成、易构成大型交换矩阵。

    微流控阵列光开关芯片

    公开(公告)号:CN101187717A

    公开(公告)日:2008-05-28

    申请号:CN200710191063.X

    申请日:2007-12-07

    Abstract: 微流控阵列光开关芯片采用“上盖片+绝缘层+波导层+底板”结构,其中,第一层为上盖片包括盖板(10),在盖板上面留有通气孔(3)、注液孔(2)和电极孔(14),底部还有用微流道工艺制作的凹槽(15);第二层为绝缘层(11),在绝缘层(11)上镀有导电小膜块(5),导电膜块(5)通过电导线(4)与外部控制电压相连,盖板上第一小孔(16)、第二小孔(17)对应匹配通气孔(3)和注液孔(2);第三层是光波导层(12),在光波导层中设有微流道工艺制作的第一微流道(8)、第二微流道(9),中部设有储液小槽(6)及其穿过的细管(7);第四层为底板(13),在底板的PDMS上镀有一层导电膜(18),本发明结构简单、容易制作、适于集成、易构成大型交换矩阵。

Patent Agency Ranking