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公开(公告)号：CN110891255A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911171597.5
申请日：2019-11-26
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04W4/42 , H04W72/04 , H04B7/0413 , H04B7/06 , H04B7/08
Abstract: 本发明提出了一种在高速铁路场景下上行链路的波束宽度调整方法，包括以下步骤：利用列车的速度、位置信息，确定列车发出的波束在基站侧左边界、右边界的宽度；基于有效波束成形概率，设定波束区间保护角的宽度；利用得到的波束区间的保护角的宽度计算列车在服务范围内划分的切换区间个数；根据得到的切换区间的个数计算每个切换区间的长度；在获得切换区间的宽度之后计算每一个时刻波束宽度。该方法基于有效波束成形的概率，实时的调整波束宽度，来最大化波束的方向性，使系统得到最优的性能，且每个切换区间内采用相同的计算方法，避免了重复的计算，降低了系统的复杂度。
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