一种出租车计价器电子铅封
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119729476A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411909381.5

    申请日:2024-12-24

    Inventor: 陈杰 丁文权

    Abstract: 本发明涉及出租车计价器领域,公开了一种出租车计价器电子铅封,包括:收集模块、加密芯片模块、通信模块、用户界面模块和远程控制平台;其中,加密芯片模块安装在目标设备上,并预置安全密钥上传至远程控制平台;收集模块提取位置和时间戳信息,并通过通信模块同步至远程控制平台进行分析自动生成参数优化建议,并通过用户界面模块推送给管理员,通过用户界面模块向远程控制平台发送参数调整请求;同时,远程控制平台验证管理员和设备的身份,并确认是否授权进行参数调整;目标设备接收到新的参数配置文件后,完成参数更新。本发明通过电子授权和远程管理,简化了维护过程、降低了成本,有效提升了效率,提供了高效和安全的铅封解决方案。

    基于特征点互信息量和光流法的车辆前方目标的检测方法

    公开(公告)号:CN104881645B

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201510273962.9

    申请日:2015-05-26

    Inventor: 陈杰

    Abstract: 本发明公开了一种基于特征点互信息量和光流法的车辆前方目标的检测方法,按以下步骤进行:首先读取视频中相邻两帧的彩色图像,将其转换成灰度图像,再对灰度图像进行预处理,采用直方图均衡化方法进行增强,以提高目标车道线的分辨率,再采用基于中值滤波的方法进行平滑处理,进行预处理之后,最后使用基于特征点互信息量和光流场的方法检测车辆前方运动障碍物,包括1)提取特征点;2)标记;3)判定角点个数;4)选定区域;5)计算互信息量;6)确定角点链;7)计算角点光流;8)距离、角度准则确定,删除具有相同矢量的角点;9)阈值化,得到最终运动障碍物检测结果。

    一种基于距离正则化的变分水平集得到人眼状态的方法

    公开(公告)号:CN104077778B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201410318122.5

    申请日:2014-07-04

    Inventor: 陈杰

    Abstract: 本发明公开了一种基于距离正则化的变分水平集得到人眼状态的方法,该方法将获取到的人脸图像进行灰度图像转化和滤波后,根据新的灰度级做出灰度图像,再根据灰度图像用水平集方法的初始轮廓线进行人眼粗定位,定义能量泛函,当能量泛函最小化时即为初始轮廓线演化为目标眼睛区域,由零阶矩的算法计算得到相应区域的面积,与所设定的阈值比较,得到人眼状态。与传统的水平集方法相比,本发明避免了对水平集函数的重新初始化,计算效率高,确保了足够的数值精度,而且判断驾驶员状态时间短,速度快,实现简单方便,效果好。

    一种基于车车通信的主动防碰撞系统和方法

    公开(公告)号:CN103839444A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201410079541.8

    申请日:2014-03-05

    Inventor: 陈杰 丁文权

    Abstract: 本发明公开了一种基于车车通信的主动防碰撞系统,包括摄像头模块单元,其特征在于,还包括中央处理器单元,短程无线通讯模块单元,GPRS模块单元,GPS模块单元,车辆控制器通信单元和声、光提醒单元;在前车和后车之间建立通信连接,前车主动将自身的运行状况(如速度、刹车信号、车辆状态等)信息发送给后车,两车通信后,后车可以清楚的知道前车的运行情况,以做出正确的控制方式,在发生意外前主动、提前采取措施。

    一种网约车智能管理系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119784564A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411922466.7

    申请日:2024-12-25

    Inventor: 陈杰 丁文权

    Abstract: 本发明涉及智能交通系统技术领域,公开了一种网约车智能管理系统,包括:收集模块、派单模块和计价模块;所述收集模块获取实时订单信息和乘客历史数据输入派单模块和计价模块;所述派单模块根据获取的实时订单信息和乘客历史数据进行车辆调度和派单优化选择最优车辆;所述计价模块根据获取的实时订单信息和乘客历史数据结合对应时段和途径区域的计价参数,动态计算最优车辆的订单价格并实时调整计价参数。本发明利用大数据和机器学习优化派单和动态计价,提升效率和服务质量,灵活应对供需变化,减少空驶,简化支付流程,提供便捷、环保的出行体验,整体提升城市交通效率。

    一种基于编码式交通标志的交通信息读取方法

    公开(公告)号:CN104182760A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410152376.4

    申请日:2014-04-16

    Inventor: 陈杰 刘玉忠

    Abstract: 本发明涉及一种基于编码式交通标志的交通信息读取方法,具体如下:在交通标志牌上设置校准区和交通信息区,交通信息区划分为若干信息大区,信息大区划分为若干信息子区,对每个信息子区进行赋值;校准区绘制校准图案;形成标准交通标志牌图片;将同一信息大区内的信息子区的对应值或任意个信息子区对应值之和与一种交通信息相对应,形成标准列表;制作交通标志牌;对交通标志牌拍照获取实体图片;比对实体图片与标准交通标志牌图片结合标准列表得出交通信息。本发明能提高对交通标志的识别速度和准确性;交通信息集成度较高,从而减少交通标志牌的设置数量;使得交通标志牌统一化,提高其生产制作效率,从而降低生产成本,适宜广泛推广。

    一种基于Beamlet变换的车道线检测方法

    公开(公告)号:CN104063869A

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201410305527.5

    申请日:2014-06-27

    Inventor: 陈杰

    Abstract: 本发明公开了一种基于Beamlet变换的车道线检测方法,包括以下步骤:首先读取原始彩色图像,将其转换成灰度图像,再对灰度图像进行预处理,采用直方图均衡化方法进行增强,以提高目标车道线的分辨率,然后采用基于小波变换的方法进行平滑处理,进行预处理之后,再使用大津法进行二值化处理,最后使用Beamlet变换对二值图像进行车道线边缘检测,包括1)二进分块;2)建立小线基;3)Beamlet变换,得到小线系数;4)阈值化;5)计算小线的方向;6)分析连通性,得到最终车道线检测结果。本发明一种基于Beamlet变换的车道线检测方法,其检测到的边缘线段包含位置和方向信息,检测到的边缘比较连贯,更准确。

    一种基于不变矩的监测驾驶员眼睛状态的方法

    公开(公告)号:CN104050456A

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201410297525.6

    申请日:2014-06-27

    Inventor: 陈杰

    Abstract: 本发明公开了一种基于不变矩的监测驾驶员眼睛状态的方法,其对人脸图像进行预处理后,采用基于二维数字图像分数阶积分和Legendre矩的图像阈值分割方法将人眼区域提取出来,并将人眼区域的前3阶中心矩和4个特征量相结合作为特征向量进行眼睛状态匹配识别,然后逐一计算待检测区域的特征向量和各个模板图像特征向量之间的欧氏距离,从而判断出驾驶员的眼睛状态。本发明将人眼区域的中心矩和特征量各自的优点相结合,减少了匹配识别的特征数目,降低了特征空间维数,通过引入人眼候选区的特征向量和人眼模板图像特征向量之间的欧氏距离,进一步降低了算法的复杂度,提高了系统识别的速度。

    一种紧急情况下使加速踏板失效的系统

    公开(公告)号:CN104044458A

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201410229239.6

    申请日:2014-05-27

    Inventor: 陈杰 张宁宇

    Abstract: 本发明公开了一种紧急情况下使加速踏板失效的系统,包括主动安全检测装置、预警提醒装置、其特征在于包括:微型控制器、工作控制电路、加速踏板失效装置。主动安全检测装置周期性的检测车辆运行状态并传输给微型控制器解析处理,主动安全检测装置发送指令信息给预警提醒装置,控制预警提醒装置报警,微型控制器解析处理当前车辆运行状态,确定是否启用加速踏板失效装置,加速踏板失效装置用于阻止驾驶人员踩踏加速踏板或踩踏加速踏板不能起到加速作用。本发明解决了车辆行驶过程中,由于驾驶者将加速踏板当成制动踏板误踩而引起的事故发生,造成重大伤亡和财产损失的问题,提供了一种使用方便,能有效避免由于误踩加速踏板而导致车祸发生。

    基于隔帧差法的前方车道线内行驶车辆的检测方法

    公开(公告)号:CN104867332B

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201510273963.3

    申请日:2015-05-26

    Inventor: 陈杰

    Abstract: 本发明公开了一种基于隔帧差法的前方车道线内行驶车辆的检测方法,包括下述步骤:首先读取实时交通图像并取出连续四帧彩色图像,然后对图像进行灰度化处理,之后结合Hough变换和投影法将图像中车辆前方车道线内的部分区域提取出来,然后采用高斯滤波器平滑处理,去除部分噪声,经过前面的处理后再运用本发明提出的隔帧差法,从读取的第一帧图像算起,用第三帧图像与第一帧图像相减,得到第一幅帧间差分图像,之后将第四帧图像与第二帧图像相减,得到第二幅帧间差分图像,然后按照之前设定的阈值将两幅差分图像转换为二值图像,最后将两幅二值图像再相减并取绝对值,得到最终检测结果。

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