公开(公告)号：CN112943668B

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202110208288.1

申请日：2021-02-24

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 郭晋 ,  胡骏 ,  季佳佳 ,  屠宝锋 ,  王志强

IPC: F04D27/00

Abstract: 本发明公开了航空轴流压气机复杂进气畸变下动态失速过程预测方法，该方法通过分布式力源描述叶片固壁效应，基于损失系数及落后角概念有效构建局部叶片基元流道力源与气流参数的动态关联，具备定量描述多级轴流压气机复杂进气畸变下动态失速演化过程的能力。较传统二维计算方法和高阶三维CFD计算方法，该方法可以在兼顾计算效率的同时，有效反映包含旋流及径向/周向空间组合畸变特征在内的复杂进气畸变扰动下航空轴流压气机气动失稳特征，为先进航空发动机高保真度气动稳定性设计提供技术支撑。

公开(公告)号：CN112943668A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110208288.1

申请日：2021-02-24

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 郭晋 ,  胡骏 ,  季佳佳 ,  屠宝锋 ,  王志强

IPC: F04D27/00

Abstract: 本发明公开了航空轴流压气机复杂进气畸变下动态失速过程预测方法，该方法通过分布式力源描述叶片固壁效应，基于损失系数及落后角概念有效构建局部叶片基元流道力源与气流参数的动态关联，具备定量描述多级轴流压气机复杂进气畸变下动态失速演化过程的能力。较传统二维计算方法和高阶三维CFD计算方法，该方法可以在兼顾计算效率的同时，有效反映包含旋流及径向/周向空间组合畸变特征在内的复杂进气畸变扰动下航空轴流压气机气动失稳特征，为先进航空发动机高保真度气动稳定性设计提供技术支撑。