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公开(公告)号：CN110108156B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201910310710.7
申请日：2019-04-18
Applicant: 南京理工大学
IPC: F41A9/38
Abstract: 本发明提供了一种装填定位锁紧装置，包括框架、两个销轴固定座、两个楔形块、转动杆、两个滑块、两个定位轴、两个平行四边形连杆机构；两个销轴固定座固定于外部装备的外壁上，两个楔形块固定于外部装备的外壁上，主动杆通过转轴转动的设置于框架上且两端均设置滑槽，主动杆与液压缸的伸缩杆活动连接，每一滑块设置于相应的滑槽内，每一定位轴与相应的滑块固定连接，液压缸驱动主动杆转动并带动滑块在滑槽内滑动，滑块驱动相应定位轴做直线运动伸进或脱离相应的销轴固定座，每一平行四边形连杆机构的铰接点转动的设置于框架上，每一平行四边形连杆机构与相应的液压缸伸缩杆活动连接，平行四边形连杆机构上设置与楔形块配合的楔形夹紧块。
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公开(公告)号：CN110427665A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910648432.6
申请日：2019-07-18
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种射流侵彻金属-液体复合结构剩余头部速度计算方法，首先、计算准定常侵彻模型下射流的剩余头部速度：采用准定常侵彻模型计算射流侵彻第n层金属后的剩余头部速度；然后计算冲击波影响下射流侵彻第n层金属后的剩余头部速度：根据动量守恒原理推导冲击波影响下射流侵彻第n层液体的剩余头部速度，通过上述计算结果计算出射流侵彻第n层金属后的剩余头部速度；最后采用实验结果对射流侵彻第n层金属后的剩余头部速度进行修正；本发明可计算射流侵彻多层金属-液体复合密闭结构剩余头部速度。
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公开(公告)号：CN110425057A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910621059.5
申请日：2019-07-10
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于车载火箭发射的燃气流导流装置，包括支撑环、横向支撑板、转动销轴、液压杆、连接板、纵向固定板、导流台、旋转轴、耳套、液压支腿、支撑块和第一耳套。横向支撑板中心开有圆形通孔，支撑环固定在横向支撑板圆形通孔上，四个弧形支撑块对称环形分布在横向支撑板的圆形通孔周围，与设有液压支腿相对的一侧的横向支撑板底面固连有纵向固定板；导流台固定在纵向固定板的一侧，连接板为U形板，连接板与旋转轴转动连接，旋转轴两端分别设有第一耳套，第一耳套与纵向固定板固连，连接板的开口端用于连接火箭发射车尾部，液压杆一端穿过连接板的开口端与第二耳套通过转动销轴转动连接，第二耳套固定在横向支撑板和纵向固定板上。
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公开(公告)号：CN109165408A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810820552.5
申请日：2018-07-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种无杆式开口气缸组合式密封结构优化方法，当无杆式开口气缸的作动活塞速度达30m/s时，使用目前常见的组合式密封结构（斯特封、VL封等）易造成密封件接触唇口处的严重磨损，优化后改变密封件的截面形状可减小唇口处的最大接触压力，进而减小磨损。优化步骤如下：1）根据工况初步给定组合式密封结构设计参数的选择及密封圈沟槽尺寸参数；2）在ABABQUS中建立组合式密封结构几何模型，3）以几何模型为前提，建立优化过程所需的参数化模型，4）确定优化设计三大要素,建立组合式密封结构的优化数学模型；5）利用多学科优化软件Isight集成有限元软件ABAQUS；6）选择合适的优化算法进行运算求解，获得优化后的组合式密封结构的设计参数。
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公开(公告)号：CN109058355A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810821260.3
申请日：2018-07-24
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于瞬时高速大负载缓冲的液压油缸，利用油缸内液压油的阻尼作用并采用拉式缓冲的方式对高速运动部件进行缓冲制动，液压油缸包括外缸筒、震击管、活塞杆组件、导套、导套压盖、铜活塞、活塞锁紧螺母、缸底堵盖、支耳缸底，震击管上开有孔径不一的阻尼孔，由各种阻尼孔的位置与数量设置缓冲行程中各阶段阻尼作用的大小，以实现高效率的液压缓冲，外缸筒上设有加油油路，并以油堵件密封，外缸筒和震击管之间的空腔、震击管和活塞杆之间的空腔充满液压油，液压油在两空腔内循环流通，通过导套和缸底堵盖的密封，可实现长时间免维护，针对不同工况下可选择不同黏度的液压油，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111143975B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201911268610.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种锻造的碳纤维复合材料压缩力学本构计算方法：根据圆形截面与方向截面等面积公式，计算方形试件的边长，准备试件；采用MTS万能试验机对FCFREP试件进行准静态压缩实验，得到低应变率压缩性能；通过SHPB实验装置对FCFREP试件进行动态压缩实验，得到高应变率压缩性能；分析准静态与动态压缩情况下的真实应力应变曲线，推导FCFREP的压缩力学本构模型；将理论结果与实验结果进行对比，验证FCFREP压缩力学本构模型的准确性。本发明得到的本构模型能较为准确地描述FCFREP轴向压缩的力学性能，为类似锻造复合材料的压缩性能测试提供了参考。
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公开(公告)号：CN111475984B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010584209.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种方形发射箱装置中箱盖外形结构参数优化设计方法，该方法通过解析求解发射箱盖对称截面几何特征等效的等截面梁结构在均布外压下的挠度，构建综合挠度函数，形成以箱盖外压承载变形挠度最小为目标的箱盖外形结构参数优化设计方法，有助于最大化设计发射箱盖的外压承载刚度。相比于现有发射箱盖外形结构设计方法，本发明避免了有限元建模迭代仿真，优化效率高，能够在给定的结构边界及约束条件下得到箱盖外侧承压性能最优时箱盖外形结构参数的最优解。
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公开(公告)号：CN109654224B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201811574664.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种采用组合‑复合密封的燃气弹射传动活塞，包括热防护结构、第一活塞头、第二活塞头、连接结构、楔形块、T形块、密封圈，其中，楔形块和T形块共同构成T型结构；热防护结构安装在第一活塞头前端；第一活塞头和第二活塞头安装在连接结构的两端，T型结构安装在连接结构上；传动活塞的密封为组合‑复合密封，由矩形组合密封、D形组合密封、O形密封组成；在传动活塞内部开有贯穿的密封带槽；一种采用组合‑复合密封的燃气弹射传动活塞安装在开口缸内，受高温高压燃气作用。本发明与现有技术相比，零部件结构简单且制造工艺容易，重量轻，设有热防护结构，密封效果突出，使得燃气弹射的可靠性和效率得以提高。
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公开(公告)号：CN110569516A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910183550.4
申请日：2019-03-12
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种裂纹转子系统动力学建模与分析方法。基于裂纹呼吸效应和应变能释放率方法计算得到的裂纹单元的刚度矩阵，建立裂纹转子动力学模型；采用多点耦合方法，改进了裂纹转子系统有限元边界施加方法，与实际应用更加贴合；采用XFEM法(扩展有限单元法)，对改进边界施加方法的裂纹转子有限元模型进行仿真模拟，这样使得仿真与实际情况更加符合；通过仿真与实验开展了不同角度裂纹转子系统的振动特性研究，仿真与实验的结果对比验证了裂纹转子有限元模型和裂纹模拟的正确性。
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公开(公告)号：CN111551434B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010366881.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料轴向压缩性能测试方法与本构模型：首先，采用MTS万能试验机对碳纤维复合材料试件进行轴向的准静态压缩，得到低应变率压缩性能；然后，通过SHPB实验装置对碳纤维复合材料试件进行轴向的动态压缩实验，得到高应变率压缩性能；接着，采用复合材料混合定律验证准静态实验的合理性，采用波形变化关系验证动态压缩实验的准确性，提出联合型屈曲强度计算公式；最后，引入应变率项对实验结果进行拟合，得到碳纤维复合材料轴向压缩的应力应变本构模型。本发明得到的本构模型能较为准确地描述碳纤维复合材料轴向压缩的力学性能，且能为数值仿真和其他类似材料的轴向压缩性能测试提供参考。
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