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公开(公告)号：CN111695722A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010401723.8
申请日：2020-05-13
Applicant: 南京理工大学 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通车站节假日短时客流预测方法。该方法如下：将节假日前一天和节假日期间分为两种不同的预测日期类型；运用Spark并行计算框架，统计相关历史日期的各时间段客流量；选择与目标时间段相关的时间段内客流量作为影响因子，采用Spearman相关系数法计算目标时间段的客流量与各影响因子的相关性，根据相关性确定预测因子；基于神经网络建立目标车站的节假日短时客流预测模型，将预测因子作为输入，将目标时间段的客流量作为输出，运用Spark并行计算框架训练模型，最后采用该模型预测目标车站在目标时间段内的客流量。本发明保证了训练数据的可靠性和合理性，提高了预测精度和预测效率。
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公开(公告)号：CN103758697B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410016068.9
申请日：2014-01-14
Applicant: 南京理工大学
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 本发明提出一种基于风机有效跟踪区间的改进最大功率点跟踪控制方法。该方法以基于收缩跟踪区间的最优转矩控制方法为基础，通过寻找转速的有效跟踪区间及其对应的最佳起始转速来实现最大功率点跟踪控制。本发明给出了根据风能集中分布区确定风速有效跟踪区间的方法，以及根据该有效跟踪区间确定风机转速有效跟踪区间和最佳起始发电转速的方法，实现了对风能捕获效率的进一步提高。这种方法的优点在于，不仅能够使风能捕获始终围绕风能集中的区域，还可以随风速条件的变化迅速并周期性地优化转速的跟踪区间。本发明的实施例将该方法与自适应转矩控制方法进行对比，验证了该方法的有效性和先进性。
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公开(公告)号：CN106777525B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201611050056.3
申请日：2016-11-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种考虑设计叶尖速比对风力机静、动态性能影响的风力机气动设计方法。该方法以风力机闭环性能指标——平均风能捕获效率作为目标函数，并将原先设计叶尖速比与弦长、扭角分离优化的流程改进为联合优化，使得原本忽略最大功率点跟踪（Maximum Power Point Tracking，MPPT）控制动态的风力机气动设计能够考虑到跟踪性能的不足，从而协调风力机的静态气动性能与跟踪动态过程。本发明所提方法能够有效提高变速风机在湍流风速下的风能捕获效率。
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公开(公告)号：CN103758697A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410016068.9
申请日：2014-01-14
Applicant: 南京理工大学
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 本发明提出一种基于风机有效跟踪区间的改进最大功率点跟踪控制方法。该方法以基于收缩跟踪区间的最优转矩控制方法为基础，通过寻找转速的有效跟踪区间及其对应的最佳起始转速来实现最大功率点跟踪控制。本发明给出了根据风能集中分布区确定风速有效跟踪区间的方法，以及根据该有效跟踪区间确定风机转速有效跟踪区间和最佳起始发电转速的方法，实现了对风能捕获效率的进一步提高。这种方法的优点在于，不仅能够使风能捕获始终围绕风能集中的区域，还可以随风速条件的变化迅速并周期性地优化转速的跟踪区间。本发明的实施例将该方法与自适应转矩控制方法进行对比，验证了该方法的有效性和先进性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107194122B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710483684.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明公开了一种适用于变速风机的多工况气动优化设计方法，该方法基于直接优化方法，考虑风轮设计过程中集总参数对运行叶尖速比λope分布特性的影响以预测优化过程中新风轮的λope分布特性，并据此自动更新目标函数中的多个设计叶尖速比及其权重，采用遗传算法搜索目标函数的最优值。本发明无需限制优化风轮的λope分布特性与初始风轮，使得所得优化风轮的运行工况集中分布于更容易提升风能利用系数CP的叶尖速比处，能够进一步提高风力机的平均风能捕获效率。
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公开(公告)号：CN106777525A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611050056.3
申请日：2016-11-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种考虑设计叶尖速比对风力机静、动态性能影响的风力机气动设计方法。该方法以风力机闭环性能指标——平均风能捕获效率作为目标函数，并将原先设计叶尖速比与弦长、扭角分离优化的流程改进为联合优化，使得原本忽略最大功率点跟踪（Maximum Power Point Tracking，MPPT）控制动态的风力机气动设计能够考虑到跟踪性能的不足，从而协调风力机的静态气动性能与跟踪动态过程。本发明所提方法能够有效提高变速风机在湍流风速下的风能捕获效率。
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公开(公告)号：CN103343732B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310314210.3
申请日：2013-07-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 一种基于归一化功率谱密度的湍流风速频率比较方法，本发明针对湍流风速复杂频率特征的差异难以描述的问题，首次提出了一种利用功率谱密度定义的频段蕴含功率分析湍流风速频率差异的频率比较方法。该方法将湍流风速频率高低的比较转变为频段所包含平均功率的大小比较，为湍流风速影响MPPT的研究提供了一条比较分析湍流风速频率差异的可行途径。通过对构造和实测的湍流风速仿真计算与比较分析，验证了该方法的有效性。
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公开(公告)号：CN107194122A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710483684.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种适用于变速风机的多工况气动优化设计方法，该方法基于直接优化方法，考虑风轮设计过程中集总参数对运行叶尖速比λope分布特性的影响以预测优化过程中新风轮的λope分布特性，并据此自动更新目标函数中的多个设计叶尖速比及其权重，采用遗传算法搜索目标函数的最优值。本发明无需限制优化风轮的λope分布特性与初始风轮，使得所得优化风轮的运行工况集中分布于更容易提升风能利用系数CP的叶尖速比处，能够进一步提高风力机的平均风能捕获效率。
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公开(公告)号：CN103343732A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310314210.3
申请日：2013-07-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 一种基于归一化功率谱密度的湍流风速频率比较方法，本发明针对湍流风速复杂频率特征的差异难以描述的问题，首次提出了一种利用功率谱密度定义的频段蕴含功率分析湍流风速频率差异的频率比较方法。该方法将湍流风速频率高低的比较转变为频段所包含平均功率的大小比较，为湍流风速影响MPPT的研究提供了一条比较分析湍流风速频率差异的可行途径。通过对构造和实测的湍流风速仿真计算与比较分析，验证了该方法的有效性。
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