公开(公告)号：CN118074099A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410062328.X

申请日：2024-01-16

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 谢云云 ,  闫蕙馨 ,  杨苗 ,  韩嘉伟 ,  徐兴宇 ,  汤吉

IPC: H02J3/00 ,  G06Q30/0202 ,  G06Q30/0201 ,  G06Q50/06 ,  H02J3/32

Abstract: 本发明公开了一种考虑多时步耦合的电动汽车可调潜力评估方法。考虑到电动汽车可调潜力在各时步间存在耦合关系，结合各类电动汽车的客观响应能力和主观响应意愿，分析各时步间耦合关系对电动汽车调节能力的影响，建立电动汽车可调潜力评估双层优化模型并进行求解。该方法具体包括：基于电动汽车的充放电模型，建立电动汽车客观响应能力评估模型；基于消费者心理学模型，建立电动汽车主观响应意愿模型；结合电动汽车的客观响应能力和主观响应意愿，分析各时步间耦合关系对电动汽车调节能力的影响，建立考虑多时步耦合的电动汽车可调潜力评估双层优化模型。该方法考虑了电动汽车的调节潜力在各时步间的耦合关系，结合客观响应能力和主观响应意愿对电动汽车可调能力进行评估，评估的结果更为准确，具有一定的理论价值和工程价值。

公开(公告)号：CN117081181A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311081155.8

申请日：2023-08-25

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 谢云云 ,  燕子敖 ,  杨苗 ,  徐兴宇 ,  蒋昀彤

IPC: H02J4/00 ,  H02J5/00 ,  H02J3/00

Abstract: 本发明公开了一种考虑负荷不确定性的交直流配电网灾后恢复方法，包括：对抢修恢复过程中的各种调度资源进行建模；通过场景概率法对负荷的不确定性进行建模；以总负荷恢复量最大且总的弃风量最小为目标构建两阶段交直流配电系统下的抢修恢复模型；求解两阶段交直流配电系统下的抢修恢复模型，得到交直流配电系统下的最优恢复策略。本发明方法得到的恢复策略充分考虑了负荷不确定性和交直流混合配电网特殊的网架结构和电气特性，在最大限度增加恢复量的同时减少弃风量，且模型简单，易于求解，具有一定的理论价值和工程价值。

公开(公告)号：CN118095742A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410242519.4

申请日：2024-03-04

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 谢云云 ,  杨澳萌 ,  韩嘉伟 ,  汤吉 ,  徐兴宇 ,  蔡胜 ,  卜京 ,  殷明慧 ,  邹云

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/06 ,  G06Q10/087

Abstract: 本发明公开了一种灾前应急资源配置与灾后应急抢修两阶段优化决策方法。该方法目标是使应急资源灾前配置成本与配电网停电损失成本综合最小，应急资源灾前配置包括仓库定位、应急物资储备、施工队出发位置，第一阶段以应急资源灾前配置成本最小确定仓库位置，合理安排仓库应急物资数量，施工队出发位置。第二阶段，以抢修时间最短和负荷失电量最小确定施工队抢修路径。该模型得到的应急抢修策略高了资源利用率并使应急资源配置成本降低，抢修总效率提高，停电时间缩短，负荷总失电成本降低，具有一定的理论价值和工程价值。