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公开(公告)号：CN104477202A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410693926.3
申请日：2014-11-26
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B61H1/00
CPC分类号： B61H1/00
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆踏面制动器闸瓦托防翻转结构，包括铰接固定于吊杆下端的闸瓦托和燕尾槽座，以及固定于制动器丝杆前端的丝杆头，闸瓦托包括左侧板，右侧板，左右侧板分别设有位于闸瓦托铰接点下方的圆柱槽；燕尾槽座具有后部的燕尾槽和下部的插入闸瓦托两圆柱槽之间的夹板，丝杆头具有与燕尾槽配合的滑块；左右侧板的两圆柱槽内设置有阻尼组件，以对夹板施加夹持力，防止闸瓦托翻转。螺堵压紧碟簧，碟簧对摩擦块产生压力，当制动过程中，夹板随燕尾槽座被向前推出，摩擦块与夹板之间的摩擦力相对于闸瓦托铰接中心产生摩擦力矩，防止由于闸瓦托的重力而使闸瓦托翻转。
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公开(公告)号：CN104442905A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410692791.9
申请日：2014-11-26
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B61H13/02
CPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆基础制动停放缸的缓解装置，固定于停放缸的端盖侧面，组成包括：箱体，位于箱体内且可沿自身轴线方向滑动的中心轴；后端与中心轴固定插销，套装在中心轴上的驱动器，插销前端具有适于插入棘轮座齿间的头部，以及与锁定销配合的勾部；驱动器两侧分别连接有与中心轴平行的拉绳；端盖上固定有用于防止插销头部偏移的第一止挡块和用于防止插销翻转的第二止挡块。将两根拉绳的把手分设于车体两侧，只需在车体的任意一侧拉动手动缓解拉绳即可实现停放制动的缓解。
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公开(公告)号：CN104442895A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410692795.7
申请日：2014-11-26
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B61H1/00
CPC分类号： B61H1/00
摘要： 本发明涉及一种踏面制动器，包括：箱体、闸调套筒、丝杆、丝杆头、调整座、调整套筒、进给螺母和调整螺母、闸瓦托，调整座与进给螺母之间形成第一齿离合器，调整套筒与调整螺母之间形成第二齿离合器，丝杆的后端固定有用于对调整螺母进行限位的丝杆堵头，闸瓦托通过吊杆铰接有连接座，连接座后端开设有竖向的燕尾槽，丝杆头与连接座之间形成滑动副。本制动器结构设计巧妙，丝杆堵头可阻止调整螺母脱开丝杆，从而防止丝杆螺纹损坏；由于丝杆头与连接座之间通过燕尾槽滑动连接，因此在制动时丝杆头与连接座可相对滑移，防止了机构卡死。
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公开(公告)号：CN104289080B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410440818.5
申请日：2014-09-01
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
摘要： 本发明防止吸附式双塔干燥装置受潮的控制方法，干燥装置具有两个通过电磁阀与换向阀配合实现互相切换工作状态的干燥塔，当干燥装置处于非工作状态或工作间隔状态时，与两干燥塔相连的换向阀的排气口被封闭，使两干燥塔与大气隔绝，从而防止干燥塔受潮。与背景技术相比，本发明最大特点是在目前吸附式双塔干燥装置只有两种工作状态（干燥和再生）的基础上，增加第三种工作状态，即装置不工作或工作间隔时间较长时，装置处于封闭状态，隔离外界湿空气，防止吸附剂受潮，以避免吸附剂受潮而加重干燥器负荷。
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公开(公告)号：CN104289080A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410440818.5
申请日：2014-09-01
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
摘要： 本发明防止吸附式双塔干燥装置受潮的控制方法，干燥装置具有两个通过电磁阀与换向阀配合实现互相切换工作状态的干燥塔，当干燥装置处于非工作状态或工作间隔状态时，与两干燥塔相连的换向阀的排气口被封闭，使两干燥塔与大气隔绝，从而防止干燥塔受潮。与背景技术相比，本发明最大特点是在目前吸附式双塔干燥装置只有两种工作状态（干燥和再生）的基础上，增加第三种工作状态，即装置不工作或工作间隔时间较长时，装置处于封闭状态，隔离外界湿空气，防止吸附剂受潮，以避免吸附剂受潮而加重干燥器负荷。
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公开(公告)号：CN104147895B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410441823.8
申请日：2014-09-01
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
摘要： 本发明涉及吸附式双塔干燥装置，组成包括：两个干燥塔、电磁阀、换向阀；电磁阀为三位五通先导电磁阀，其具有一个与干燥塔出气口相连的进气口，两个出气口，以及两个与大气连通的排泄口；换向阀为三位五通先导气动换向阀，其具有一个与压缩空气源连接的进气口，两个分别与两干燥塔进气口相连的出气口，两个与电磁阀出气口相连的先导压力输入口，以及两个与大气连通的排泄口；两干燥塔的出气口分别经单向阀后连接最小压力阀和电磁阀的进气口，两个干燥塔的出气口之间通过装有节流阀的独立气道相连。利用电磁阀与气动换向阀的组合实现干燥塔之间气路的切换，从而使两塔处于不同的工作状态，并且能够轻松转换。
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公开(公告)号：CN103352954B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201310298343.6
申请日：2013-07-16
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： F16F9/34
摘要： 本发明提供的变流量高度调整阀，包括阀体、阀座、阀门、阀杆，阀体内设置进气腔、阀座、出气通道、与阀杆间隙密封的滑道，阀杆沿轴向开设有排气通道，阀座的排气孔自上而下具有相接的圆柱孔和锥形孔，锥形孔的下端口经大于上端口经，阀杆的上端头部自上而下具有相接的柱面和锥面，锥面下端外径小于上端外径，阀杆的柱面与阀座的圆柱孔之间为可实现间隙密封的间隙配合，阀座的排气孔上方置有阀门，阀门与阀座形成用于控制进气腔与出气通道通断的第一密封副，阀门与阀杆的上顶面形成用于控制出气通与排气道通断的第二密封副。本发明高度调整阀实现原理简单，零部件数量少，结构紧凑，具有响应速度快，稳定性高，使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN103318221A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310298597.8
申请日：2013-07-16
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B61H15/00
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆用闸瓦间隙调整器，组成包括：箱体、楔形块、十字轴、调整套筒、丝杆、限位套筒、限位插销，调整套筒、限位套筒沿轴向开设有对应的容限位插销插入的第一、第二插槽，限位套筒与第一螺母之间的接触面为齿啮合配合，形成第一齿形离合机构，当第一复位压簧被压缩，第一螺母与限位套筒脱离；第二螺母的后端面与固定于调整套筒内的制动支撑块之间的接触面为齿啮合配合，形成第二齿形离合机构，当第二复位压簧被压缩，所述第二螺母与制动支撑块脱离。本发明一改传统间隙调整机构，通过简单可靠的机构实现闸调器的各项功能，且可靠性高。
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公开(公告)号：CN103318157A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310299231.2
申请日：2013-07-16
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B60T11/10
摘要： 本发明提供的轨道车辆用停放制动机构，组成包括：缸体、缸盖、活塞、丝杆、压簧，缸盖内设置有可转动的顶部带单向棘轮的棘轮筒，丝杆下端连接有伸出杆，活塞中央设置有防转套筒，防转套筒内固定有与丝杆通过滑键配合的防转衬套，防转套筒外套装有可转动的套筒螺母，套筒螺母与防转套筒在轴向方向上被锁定，套筒螺母的内侧与丝杆螺纹配合，套筒螺母的外侧通过滑键与棘轮筒配合。本发明一改传统的停放制动机构，设计了一套全新的机构以实现对停放制动机构的各种功能，本机构结构简单，易于制造。丝杠在整个过程中不发生转动，通过丝杠与套筒螺母及单向棘轮的配合，实现各种功能。
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公开(公告)号：CN103318221B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310298597.8
申请日：2013-07-16
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B61H15/00
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆用闸瓦间隙调整器，组成包括：箱体、楔形块、十字轴、调整套筒、丝杆、限位套筒、限位插销，调整套筒、限位套筒沿轴向开设有对应的容限位插销插入的第一、第二插槽，限位套筒与第一螺母之间的接触面为齿啮合配合，形成第一齿形离合机构，当第一复位压簧被压缩，第一螺母与限位套筒脱离；第二螺母的后端面与固定于调整套筒内的制动支撑块之间的接触面为齿啮合配合，形成第二齿形离合机构，当第二复位压簧被压缩，所述第二螺母与制动支撑块脱离。本发明一改传统间隙调整机构，通过简单可靠的机构实现闸调器的各项功能，且可靠性高。
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