-
公开(公告)号：CN107638256B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201711091804.7
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮椅车的底盘箱体，包括由型材制得的主箱体和侧箱体；主箱体型材包括沿长度方向延伸的槽框、支承面板、连接面板、第一筋板、插接部件和定位筋，两支承面板分别水平且对称设置在槽框的左右内侧面上，两第一筋板分别垂直设于对应的支承面板与槽底面之间，将两支承面板下方的空间分隔出两个第一侧容纳腔，连接面板水平设置在两第一筋板之间且位于支承面板下方，连接面板两端分别与对应端的支承面板和第一筋板之间形成一个导向槽，槽框外侧面设置插接部件；侧箱体型材包括沿长度方向延伸的内侧壁、外侧壁和连接部件；两侧箱体分别通过连接部件插接于主箱体。该底盘箱体空间利用率高、结构紧凑、机加工量低。
-
公开(公告)号：CN107638256A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201711091804.7
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮椅车的底盘箱体，包括由型材制得的主箱体和侧箱体；主箱体型材包括沿长度方向延伸的槽框、支承面板、连接面板、第一筋板、插接部件和定位筋，两支承面板分别水平且对称设置在槽框的左右内侧面上，两第一筋板分别垂直设于对应的支承面板与槽底面之间，将两支承面板下方的空间分隔出两个第一侧容纳腔，连接面板水平设置在两第一筋板之间且位于支承面板下方，连接面板两端分别与对应端的支承面板和第一筋板之间形成一个导向槽，槽框外侧面设置插接部件；侧箱体型材包括沿长度方向延伸的内侧壁、外侧壁和连接部件；两侧箱体分别通过连接部件插接于主箱体。该底盘箱体空间利用率高、结构紧凑、机加工量低。
-
公开(公告)号：CN107714328B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201711092892.2
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化轮椅车的座椅装置，该座椅装置与下部底盘相连形成轮椅车；本发明座椅装置包括座椅、插接轴；座椅下端面中心处设有插接轴；插接轴上设有多芯插头或多芯插座，通过多芯插头或多芯插座进行多路信号线的电连接；座椅装置通过插接轴插入或拔出底盘上对应设置的支承孔、及多芯插头或多芯插座插入或拔出底盘上对应设置的多芯插座或多芯插头与底盘进行连接或分离。本发明通过插接轴的设置，方便与下部底盘对接，实现快速机械拆装，增加了轮椅车的便携性，同时针对电动轮椅车，通过设置在插接轴上的多芯插接单元，使得上部设置的遥控器方便与下部底盘上的功能机构进行电连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107802424B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201711146026.7
申请日：2017-11-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明的轮椅踏板装置，设于座椅上，包括踏板、踏板支撑柱、调节套、弹性单元以及可伸缩的支撑杆，所述踏板支撑柱和支撑杆的上端分别铰接于座椅的不同位置上，踏板支撑柱的下端铰接于支撑杆的下端，所述调节套设置在踏板上，并滑动连接踏板支撑柱，所述弹性单元沿踏板支撑柱长度方向布设，两端分别铰接于踏板支撑柱与调节套。本发明的轮椅踏板在无动力源的前提下根据使用者的腿部完成踏板长度的自适应调整，避免了踏板抬升时使用者腿部被顶起出现的蜷缩状态和腰背弓起的状况，同时也便于使用者完成上下车动作。
-
公开(公告)号：CN107714329B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201711093614.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮椅车的旋转模块，用于轮椅车的座椅相对轮椅车的车体转动，该模块包括转轴、转动体和基座，转轴上端固定在座椅底部，转动体设置在转轴上，基座设置在车体上，基座内设有支承套，座椅通过转轴插入支承套且转轴上的转动体配置于支承套内，而可转动地连接于车体。轮椅车上的座椅与车体可通过插接方式进行结合和分离，以便轮椅车的运输和携带；轮椅车通过一次性与车体的插接，就实现轮椅车与车体的机械连接和电连接，且机械连接是可转动连接，由此可实现轮椅车通过座椅的转动来改变驱动形式，以适应不同的通过条件，增加轮椅车的操作性。本发明采用型材结构的基座使轮椅车整体尺寸大大减小，结构紧凑，还使机加工量大大减少。
-
公开(公告)号：CN107802424A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711146026.7
申请日：2017-11-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: A61G5/128 , A61G5/10 , A61G5/127 , A61G2203/10 , A61G2203/70
Abstract: 本发明的轮椅踏板装置，设于座椅上，包括踏板、踏板支撑柱、调节套、弹性单元以及可伸缩的支撑杆，所述踏板支撑柱和支撑杆的上端分别铰接于座椅的不同位置上，踏板支撑柱的下端铰接于支撑杆的下端，所述调节套设置在踏板上，并滑动连接踏板支撑柱，所述弹性单元沿踏板支撑柱长度方向布设，两端分别铰接于踏板支撑柱与调节套。本发明的轮椅踏板在无动力源的前提下根据使用者的腿部完成踏板长度的自适应调整，避免了踏板抬升时使用者腿部被顶起出现的蜷缩状态和腰背弓起的状况，同时也便于使用者完成上下车动作。
-
公开(公告)号：CN107714329A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711093614.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: A61G5/04 , A61G5/10 , A61G5/1072 , H01R39/64
Abstract: 本发明公开了一种轮椅车的旋转模块，用于轮椅车的座椅相对轮椅车的车体转动，该模块包括转轴、转动体和基座，转轴上端固定在座椅底部，转动体设置在转轴上，基座设置在车体上，基座内设有支承套，座椅通过转轴插入支承套且转轴上的转动体配置于支承套内，而可转动地连接于车体。轮椅车上的座椅与车体可通过插接方式进行结合和分离，以便轮椅车的运输和携带；轮椅车通过一次性与车体的插接，就实现轮椅车与车体的机械连接和电连接，且机械连接是可转动连接，由此可实现轮椅车通过座椅的转动来改变驱动形式，以适应不同的通过条件，增加轮椅车的操作性。本发明采用型材结构的基座使轮椅车整体尺寸大大减小，结构紧凑，还使机加工量大大减少。
-
公开(公告)号：CN107714328A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711092892.2
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: A61G5/04 , A61G5/10 , A61G2203/12 , A61G2220/14
Abstract: 本发明公开了一种模块化轮椅车的座椅装置，该座椅装置与下部底盘相连形成轮椅车；本发明座椅装置包括座椅、插接轴；座椅下端面中心处设有插接轴；插接轴上设有多芯插头或多芯插座，通过多芯插头或多芯插座进行多路信号线的电连接；座椅装置通过插接轴插入或拔出底盘上对应设置的支承孔、及多芯插头或多芯插座插入或拔出底盘上对应设置的多芯插座或多芯插头与底盘进行连接或分离。本发明通过插接轴的设置，方便与下部底盘对接，实现快速机械拆装，增加了轮椅车的便携性，同时针对电动轮椅车，通过设置在插接轴上的多芯插接单元，使得上部设置的遥控器方便与下部底盘上的功能机构进行电连接。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.026 seconds)
