公开(公告)号：CN103884128B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201410136176.X

申请日：2014-04-04

Applicant: 南京师范大学

Inventor： 张志伟 ,  李敬泉 ,  吕婉豆 ,  张钰 ,  施耀明 ,  罗倩妮 ,  张烨

IPC: F25B25/02 ,  F25B27/02

CPC classification number: Y02A30/274

Abstract: 本发明公开了一种利用汽车废热驱动的吸附及压缩混合制冷空调系统，属于汽车空调技术领域。制冷空调系统包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流阀、两台吸附床、两个冷却水箱、循环水泵、分水器、集水器、两个三通调节阀、散热器、热电模块和蓄电池。汽车在使用空调时，发动机废热驱动的吸附式制冷始终运行，若冷量不足，则由汽车传统压缩式制冷进行补充，两种制冷方式共用一套冷凝器、蒸发器和节流阀。本发明在现有制冷系统的基础上，增加少量部件，实现对汽车废热的充分回收利用，从而达到节能环保的目的，且增加部件中无运动部件，装置安全、可靠，具有显著的社会效益和经济效益。

公开(公告)号：CN103884128A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201410136176.X

申请日：2014-04-04

Applicant: 南京师范大学

Inventor： 张志伟 ,  李敬泉 ,  吕婉豆 ,  张钰 ,  施耀明 ,  罗倩妮 ,  张烨

IPC: F25B25/02 ,  F25B27/02

CPC classification number: Y02A30/274

Abstract: 本发明公开了一种利用汽车废热驱动的吸附及压缩混合制冷空调系统，属于汽车空调技术领域。制冷空调系统包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流阀、两台吸附床、两个冷却水箱、循环水泵、分水器、集水器、两个三通调节阀、散热器、热电模块和蓄电池。汽车在使用空调时，发动机废热驱动的吸附式制冷始终运行，若冷量不足，则由汽车传统压缩式制冷进行补充，两种制冷方式共用一套冷凝器、蒸发器和节流阀。本发明在现有制冷系统的基础上，增加少量部件，实现对汽车废热的充分回收利用，从而达到节能环保的目的，且增加部件中无运动部件，装置安全、可靠，具有显著的社会效益和经济效益。

公开(公告)号：CN203785313U

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201420165846.6

申请日：2014-04-04

Applicant: 南京师范大学

Inventor： 张志伟 ,  李敬泉 ,  吕婉豆 ,  张钰 ,  施耀明 ,  罗倩妮 ,  张烨

IPC: F25B25/02 ,  F25B27/02

CPC classification number: Y02A30/274

Abstract: 本实用新型提供了一种利用汽车废热驱动的吸附及压缩混合制冷空调系统，属于汽车空调技术领域。制冷空调系统包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流阀、两台吸附床、两个冷却水箱、循环水泵、分水器、集水器、两个三通调节阀、散热器、热电模块和蓄电池。汽车在使用空调时，发动机废热驱动的吸附式制冷始终运行，若冷量不足，则由汽车传统压缩式制冷进行补充，两种制冷方式共用一套冷凝器、蒸发器和节流阀。本实用新型在现有制冷系统的基础上，增加少量部件，实现对汽车废热的充分回收利用，从而达到节能环保的目的，且增加部件中无运动部件，装置安全、可靠，具有显著的社会效益和经济效益。