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公开(公告)号:CN101575065A
公开(公告)日:2009-11-11
申请号:CN200910027381.1
申请日:2009-05-27
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 南京林业大学
IPC: B66C15/00
Abstract: 轨行式起重机动态防风装置,包括监测组件、触发组件、传力组件和缓冲组件,监测组件连接触发组件,触发组件设置在起重机台车上,缓冲组件设置在起重机下横梁与大车锚定装置上,传力组件与触发组件和缓冲组件连接。本发明通过以上组件,在突发性阵风下起重机被吹动至一定速度且阵风持续加速,已有的铁鞋夹轨器等防风装置无法作用情况下,实现起重机的安全平稳制动,由起重机台车车轮自身轮压提供正压力,通过变滚动为滑动,以及添加摩擦材料提高接触面摩擦系数,节省了能源,调高了防风等级;本发明的缓冲组件使得在不同等级风力作用时制动平缓,保证各部件力学性能得以充分发挥,提高防风可靠性,并保证平稳性。
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公开(公告)号:CN101566199B
公开(公告)日:2011-03-02
申请号:CN200910027385.X
申请日:2009-05-27
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及一种双功能涡卷弹簧制动缓冲器,主要应用于起重运输机械等行业的电机设备中,其包括中心旋转装置,中心旋转装置由高速轴、外筒和两个圆盘组成,圆盘均固定在高速轴上,外筒设置在两圆盘之间,外筒与高速轴同心且分离并绕高速轴轴心转动,两个制动瓦片分别位于外筒的两侧,所述的外筒内部还设有两个内筒,两个内筒并排放置,且两个内筒与高速轴同心且分离并绕高速轴轴心转动,内筒通过棘轮单向卡死在高速轴上,内筒与外筒之间用涡卷弹簧通过螺栓固定连接。本发明的制动缓冲器不需要人为改变制动器的制动力大小。它同时具有正常工作制动功能与防风制动功能,克服了设备作业中减速停车制动要制动力矩小与防风制动要制动力矩大的矛盾,将两种功能合二为一,既避免制动时产生较大冲击,又能满足防风制动要求。
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公开(公告)号:CN101566199A
公开(公告)日:2009-10-28
申请号:CN200910027385.X
申请日:2009-05-27
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及一种双功能涡卷弹簧制动缓冲器,主要应用于起重运输机械等行业的电机设备中,其包括中心旋转装置,中心旋转装置由高速轴、外筒和两个圆盘组成,圆盘均固定在高速轴上,外筒设置在两圆盘之间,外筒与高速轴同心且分离并绕高速轴轴心转动,两个制动瓦片分别位于外筒的两侧,所述的外筒内部还设有两个内筒,两个内筒并排放置,且两个内筒与高速轴同心且分离并绕高速轴轴心转动,内筒通过棘轮单向卡死在高速轴上,内筒与外筒之间用涡卷弹簧通过螺栓固定连接。本发明的制动缓冲器不需要人为改变制动器的制动力大小。它同时具有正常工作制动功能与防风制动功能,克服了设备作业中减速停车制动要制动力矩小与防风制动要制动力矩大的矛盾,将两种功能合二为一,既避免制动时产生较大冲击,又能满足防风制动要求。
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公开(公告)号:CN101575066A
公开(公告)日:2009-11-11
申请号:CN200910027382.6
申请日:2009-05-27
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 南京林业大学
Abstract: 一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器,包括启动装置、监测装置,还设有液压机构和压轨钢块,液压机构与压轨钢块相连,带动压轨钢块压住起重机轨道。本发明利用压轨钢块和轨道之间的摩擦力,可以满足起重机工作状态下突发阵风引起的制动需求,以及非工作状态下的防风要求。与传统的夹轨器相比,本发明的压轨钢块和轨道的接触面大,可以减少对轨道的损害,设有缓冲装置缓冲压轨钢块对轨道的冲击;与传统的顶轨器相比,能实时随起重机一起在轨道上滑行,不影响起重机的正常运行;不遇大风的一般工作环境中仅使用安装在起重机高速轴上的制动器即可制动;遇大风时,本发明制动压轨器与起重机本身制动器同时作用,可以实现有效动态防风制动。
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公开(公告)号:CN101575065B
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN200910027381.1
申请日:2009-05-27
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 南京林业大学
IPC: B66C15/00
Abstract: 轨行式起重机动态防风装置,包括监测组件、触发组件、传力组件和缓冲组件,监测组件连接触发组件,触发组件设置在起重机台车上,缓冲组件设置在起重机下横梁与大车锚定装置上,传力组件与触发组件和缓冲组件连接。本发明通过以上组件,在突发性阵风下起重机被吹动至一定速度且阵风持续加速,已有的铁鞋夹轨器等防风装置无法作用情况下,实现起重机的安全平稳制动,由起重机台车车轮自身轮压提供正压力,通过变滚动为滑动,以及添加摩擦材料提高接触面摩擦系数,节省了能源,调高了防风等级;本发明的缓冲组件使得在不同等级风力作用时制动平缓,保证各部件力学性能得以充分发挥,提高防风可靠性,并保证平稳性。
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公开(公告)号:CN101575066B
公开(公告)日:2011-09-21
申请号:CN200910027382.6
申请日:2009-05-27
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 南京林业大学
Abstract: 一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器,包括启动装置、监测装置,还设有液压机构和压轨钢块,液压机构与压轨钢块相连,带动压轨钢块压住起重机轨道。本发明利用压轨钢块和轨道之间的摩擦力,可以满足起重机工作状态下突发阵风引起的制动需求,以及非工作状态下的防风要求。与传统的夹轨器相比,本发明的压轨钢块和轨道的接触面大,可以减少对轨道的损害,设有缓冲装置缓冲压轨钢块对轨道的冲击;与传统的顶轨器相比,能实时随起重机一起在轨道上滑行,不影响起重机的正常运行;不遇大风的一般工作环境中仅使用安装在起重机高速轴上的制动器即可制动;遇大风时,本发明制动压轨器与起重机本身制动器同时作用,可以实现有效动态防风制动。
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公开(公告)号:CN101702268A
公开(公告)日:2010-05-05
申请号:CN200910209887.4
申请日:2009-11-06
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 一种电梯教学系统及其实现方法,包括至少一台教学电梯、与教学电梯对应的故障控制器、一管理计算机;故障控制器通过网络与管理计算机连接,教员操作管理计算机通过故障控制器设置电梯故障,学员的排查结果由故障控制器传回管理计算机与设置的电梯故障核对。本发明系统结构简单,通过管理计算机和故障控制器代替了原来人工设置的大量工作,以及大量记录工作,也不必对学生进行回避,管理计算机通过网络连接多台教学电梯,可实现一个老师同时对多个学生进行电梯故障排除的教学考核,并且所有过程均有管理计算机进行详细记录,实现量化考核,大大提高了教学效率,减轻了教员工作量,本发明能够进一步提高电梯专业教学的互动性和教学质量。
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公开(公告)号:CN101580209B
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN200910032858.5
申请日:2009-06-01
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
IPC: B66C15/00
Abstract: 轨行式起重机防风安全装置,包括钢丝绳、钢丝绳收放装置、钢丝绳固定装置和防风控制单元,钢丝绳收放装置包括卷筒、卷筒制动器和定滑轮,卷筒与定滑轮分别固定于起重机行进轨道两端的地面;钢丝绳固定装置固定在起重机支腿上;钢丝绳绕过定滑轮和卷筒,两端分别连接起重机两支腿的钢丝绳固定装置,钢丝绳随起重机的移动在卷筒和定滑轮上滚移。目前传统的防风装置中,存在易产生冲击或动作缓慢、效果不理想、成本较高、操作复杂等问题,不适于起重机工作状态下的实时防风,本发明结构简单,成本低廉、效果显著,在起重机工作状态下、非工作状态均可实现有效防风。
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公开(公告)号:CN101580209A
公开(公告)日:2009-11-18
申请号:CN200910032858.5
申请日:2009-06-01
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
IPC: B66C15/00
Abstract: 轨行式起重机防风安全装置,包括钢丝绳、钢丝绳收放装置、钢丝绳固定装置和防风控制单元,钢丝绳收放装置包括卷筒、卷筒制动器和定滑轮,卷筒与定滑轮分别固定于起重机行进轨道两端的地面;钢丝绳固定装置固定在起重机支腿上;钢丝绳绕过定滑轮和卷筒,两端分别连接起重机两支腿的钢丝绳固定装置,钢丝绳随起重机的移动在卷筒和定滑轮上滚移。目前传统的防风装置中,存在易产生冲击或动作缓慢、效果不理想、成本较高、操作复杂等问题,不适于起重机工作状态下的实时防风,本发明结构简单,成本低廉、效果显著,在起重机工作状态下、非工作状态均可实现有效防风。
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公开(公告)号:CN201437491U
公开(公告)日:2010-04-14
申请号:CN200920044711.3
申请日:2009-05-27
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 南京林业大学
IPC: B66C15/04
Abstract: 轨行式起重机动态防风装置,包括监测组件、触发组件、传力组件和缓冲组件,监测组件连接触发组件,触发组件设置在起重机台车上,缓冲组件设置在起重机下横梁与大车锚定装置上,传力组件与触发组件和缓冲组件连接。本实用新型通过以上组件,在突发性阵风下起重机被吹动至一定速度且阵风持续加速,已有的铁鞋夹轨器等防风装置无法作用情况下,实现起重机的安全平稳制动,由起重机台车车轮自身轮压提供正压力,通过变滚动为滑动,以及添加摩擦材料提高接触面摩擦系数,节省了能源,调高了防风等级;本实用新型的缓冲组件使得在不同等级风力作用时制动平缓,保证各部件力学性能得以充分发挥,提高防风可靠性,并保证平稳性。
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