基于改进子带信噪比估计的数字助听器降噪方法

    公开(公告)号:CN105679330A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610150663.0

    申请日:2016-03-16

    Abstract: 本发明提供一种基于改进子带信噪比估计的数字助听器降噪方法,采用分解滤波器组将原信号分解成若干个子带;然后计算出每个子带中相邻两帧信号的互相关函数和各自的均方值,从而估计出该子带的信噪比;其次根据估计出的信噪比计算各子带增益,并与子带信号相乘得到修正的子带信号;最后将修正的各子带信号综合得到降噪处理后的语音。该方法更为精准的子带信噪比估计方法使得背景噪声抑制效果更好,减轻助听器用户的听觉疲劳;方法简单高效,避免了傅里叶逆变换使得时间延迟性能获得较大程度的改善,较传统谱减法改善了60.6%,较传统维纳滤波法改善了40.7%。

    铁路站台越线检测方法
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105260719B

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201510674299.3

    申请日:2015-10-16

    Abstract: 本发明提供一种铁路站台越线检测方法,实时采集当前画面,对采集的当前画面使用基于卡尔曼滤波算法的背景差分法提取运动目标;给靠近边界的运动目标做标记,标记运动目标的当前位置状态,在边界区域内部且为穿越边界线动作的标记为‑1;在边界区域外面且为穿越边界线动作的标记为1;将前一帧目标标记减去后一帧目标标记,选出最终标记值为2的判定为进入,对其进行标记,并进行告警,‑2的判断为离开,不对其进行标记告警;通过计算旅客的质心与各区域的距离判断旅客是否越线,若旅客发生越线进入危险区域,即刻进行告警,解决了铁路巡查人员顾后方又顾及不到前方,无法实时提醒和看护的问题。该方法成本低廉、安装简便。

    基于改进子带信噪比估计的数字助听器降噪方法

    公开(公告)号:CN105679330B

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201610150663.0

    申请日:2016-03-16

    Abstract: 本发明提供一种基于改进子带信噪比估计的数字助听器降噪方法,采用分解滤波器组将原信号分解成若干个子带;然后计算出每个子带中相邻两帧信号的互相关函数和各自的均方值,从而估计出该子带的信噪比;其次根据估计出的信噪比计算各子带增益,并与子带信号相乘得到修正的子带信号;最后将修正的各子带信号综合得到降噪处理后的语音。该方法更为精准的子带信噪比估计方法使得背景噪声抑制效果更好,减轻助听器用户的听觉疲劳;方法简单高效,避免了傅里叶逆变换使得时间延迟性能获得较大程度的改善,较传统谱减法改善了60.6%,较传统维纳滤波法改善了40.7%。

    铁路站台越线检测方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105260719A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510674299.3

    申请日:2015-10-16

    CPC classification number: G06K9/00369

    Abstract: 本发明提供一种铁路站台越线检测方法,实时采集当前画面,对采集的当前画面使用基于卡尔曼滤波算法的背景差分法提取运动目标;给靠近边界的运动目标做标记,标记运动目标的当前位置状态,在边界区域内部且为穿越边界线动作的标记为-1;在边界区域外面且为穿越边界线动作的标记为1;将前一帧目标标记减去后一帧目标标记,选出最终标记值为2的判定为进入,对其进行标记,并进行告警,-2的判断为离开,不对其进行标记告警;通过计算旅客的质心与各区域的距离判断旅客是否越线,若旅客发生越线进入危险区域,即刻进行告警,解决了铁路巡查人员顾后方又顾及不到前方,无法实时提醒和看护的问题。该方法成本低廉、安装简便。

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