公开(公告)号：CN112953235A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110173702.X

申请日：2021-02-06

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 王玉雯 ,  张文波 ,  肖佳伟 ,  王梓人 ,  丁念哲 ,  王兴斌 ,  庄宗其

IPC: H02M3/335 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种用于超级电容公交车的大功率隔离型多模块并联的充电电源，涉及新能源汽车技术领域，包括输入隔离开关QS1、输入熔断器FU1、预充电回路、输入接触器KM01、输入放电电阻R2、DC/DC模块组件、防反二极管模块VD1，采用ZVS移相全桥软开关电路，多个DC/DC模块并联连接，可以实现冗余设计，大大地降低了电力电子器件由于开关带来的开关损耗，提高了充电效率。该电源每个模块可独立运行，冗余性好，且实现了系统输入输出完全隔离，具有安全性能好，输出电压稳定性好，充电速度快，效率高，纹波系数小等。

公开(公告)号：CN113327759B

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202110596370.6

申请日：2021-05-30

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 张文秀 ,  雷建明 ,  沈迪 ,  徐朝阳 ,  王兴斌 ,  丁念哲 ,  刘洋溢

IPC: H01F30/06 ,  H01F27/28 ,  H01F27/34 ,  H01F27/29 ,  H01F41/04 ,  H01F41/10 ,  H01F41/00 ,  H01L23/64

Abstract: 一种基于宽禁带异质结结构的平面变压器，采用GaN衬底、GaN/AlGaN异质结以及微加工的互联，利用GaN/AlGaN异质结天然形成的二维电子气(2DEG)替代传统铜线。该技术能够减小变压器损耗，提高工作效率，将工作带宽提升至5MHz以上。由于GaN材料禁带宽度达3.4eV，耐压特性强，该技术还能够很好地解决原副边隔离的安规问题。

公开(公告)号：CN113205951A

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202110595722.6

申请日：2021-05-29

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 徐朝阳 ,  雷建明 ,  张文秀 ,  沈迪 ,  庄宗其 ,  刘洋溢 ,  王兴斌

IPC: H01F38/00 ,  H01F38/16 ,  H01F27/34

Abstract: 本发明公开了一种基于宽禁带异质结结构的平面变压器的矩阵式变压器串并联均衡技术的，本技术可通过对矩阵式变压器的串并联方式的重新组合来实现矩阵式变压器串并联的均衡变压，并且对奇数、偶数个变压器时的情况进行讨论，额外对2个变压器时进行了其他方法的讨论，不仅省去了传统利用均衡电阻分流实现均衡的方案中的所有的均衡电阻、电感、电容等器件，还避免了电阻等带来压降以及损耗等问题，并可以更迅速的实现变压器电路的均衡，能够广泛的应用到变压器均衡的电路中。

公开(公告)号：CN113327759A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202110596370.6

申请日：2021-05-30

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 张文秀 ,  雷建明 ,  沈迪 ,  徐朝阳 ,  王兴斌 ,  丁念哲 ,  刘洋溢

IPC: H01F30/06 ,  H01F27/28 ,  H01F27/34 ,  H01F27/29 ,  H01F41/04 ,  H01F41/10 ,  H01F41/00 ,  H01L23/64

Abstract: 一种基于宽禁带异质结结构的平面变压器，采用GaN衬底、GaN/AlGaN异质结以及微加工的互联，利用GaN/AlGaN异质结天然形成的二维电子气(2DEG)替代传统铜线。该技术能够减小变压器损耗，提高工作效率，将工作带宽提升至5MHz以上。由于GaN材料禁带宽度达3.4eV，耐压特性强，该技术还能够很好地解决原副边隔离的安规问题。

公开(公告)号：CN214591196U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202121181106.8

申请日：2021-05-31

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 张文秀 ,  胡春花 ,  沈迪 ,  徐朝阳 ,  刘洋溢 ,  王兴斌 ,  张瑞 ,  吴雯雯

IPC: H02M7/06

Abstract: 本实用新型公开一种高效无感AC/DC开关电源电路，涉及电源电路领域，包括相互耦合的整流桥、限流充电可控放电桥式电路和负载滤波电路，通过对中间储能电容放电电压(放电时间)最终值的控制，实现对该储能电容充电电压(充电时间)的控制，进而实现AC周期内的输出端稳压恒流；且在中间储能电容充放电过程中，AC输入能量通过中间储能电容直接传输给负载端；同时中间储能电容充电阶段存储的能量在中间储能电容放电阶段也全部传输给负载端，从而提高了AC能量传输效率，进而提高了整个电路的效率。在中间储能电容充放电过程中，AC输入电压的时间变化率决定中间储能电容的充放电电流瞬时值，进而决定了输入电流瞬时值。

公开(公告)号：CN214337616U

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202120337555.0

申请日：2021-02-06

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 王玉雯 ,  张文波 ,  肖佳伟 ,  王梓人 ,  丁念哲 ,  王兴斌 ,  庄宗其

IPC: H02J7/00 ,  H02M3/335 ,  H02M1/14 ,  H02M1/32 ,  B60L50/40

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电容公交车的隔离型多模块并联的充电电源，涉及新能源汽车技术领域，包括输入隔离开关QS1、输入熔断器FU1、预充电回路、输入接触器KM01、输入放电电阻R2、DC/DC模块组件、防反二极管模块VD1，采用ZVS移相全桥软开关电路，多个DC/DC模块并联连接，可以实现冗余设计，大大地降低了电力电子器件由于开关带来的开关损耗，提高了充电效率。该电源每个模块可独立运行，冗余性好，且实现了系统输入输出完全隔离，具有安全性能好，输出电压稳定性好，充电速度快，效率高，纹波系数小等。