公开(公告)号：CN112945276A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110173651.0

申请日：2021-02-06

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 张晓阳 ,  江国栋 ,  李楠

IPC: G01C25/00 ,  G01R31/00 ,  G05B19/042

Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆电子里程计供电环境及功能性能自动试验装置，涉及电子信息工程技术领域，包括程控电源一单元、电阻阵列一单元、主控制器单元、电阻阵列二单元、程控电源二单元、电平变换电路单元、DC/DC变换器单元、LCD显示单元、里程计单元以及输入电源Vin；输入电源Vin与程控电源一单元的输入端、程控电源二单元的输入端以及与DC/DC变换器单元的输入端连接；通过微处理器自动数据采集与处理，模拟电源电压波动或瞬间断电供电环境，设计试验流程给里程计供电；其次，根据里程计功能性能试验要求，模拟信号幅度波动信号，设计试验流程给里程计馈送信号，有利于提高试验数据准确性和一致性，从而提高工作效率及产品质量，降低企业生产运行成本。

公开(公告)号：CN112187658A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202011012350.1

申请日：2020-09-24

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 赵蕾 ,  江国栋 ,  李从宏

IPC: H04L12/803 ,  H04L12/813 ,  H04L12/24

Abstract: 本发明公开一种复杂网络环境下的拥塞控制方法，首先对于给定的复杂网络建立BA网络模型。接着使用节点收缩算法，简化网络模型。然后使用节点重要度算法，计算网络中的关键节点的重要度。最后，结合邻居节点的重要度和网络负载情况，提出基于局部路由策略的复杂网络环境下的拥塞控制方法，对网络数据进行处理，缓解局部负载过重引起的拥塞。

公开(公告)号：CN214256276U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202120389032.0

申请日：2021-02-22

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 张晓阳 ,  江国栋

IPC: H03K17/95 ,  H01H21/26

Abstract: 本实用新型公开一种非接触式机车脚踏开关，涉及电气控制技术领域，包括脚踏板、脚踏底座、连杆构件和踏板接触块，所述脚踏板转动连接在脚踏底座的左上角，采用非接触式机车脚踏开关代替传统的机械触点式机车脚踏开关，采用霍尔效应元件为传感器，优点是没有机械触点，在恶劣的环境中更加耐用，且不会出现烧蚀，磨损等情况，也避免了经常调正闭合角，校正点火正时等操作。

公开(公告)号：CN214010350U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202120336561.4

申请日：2021-02-06

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 张晓阳 ,  江国栋 ,  李楠

IPC: G01C25/00 ,  G05B19/042

Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车辆电子里程计里程信号电平波动试验装置，涉及电子信息工程技术领域，包括程控电源单元、电阻阵列单元、主控制器单元、电平变换电路单元、LCD显示单元、DC/DC变换器单元、里程计单元，程控电源单元的输入端还与电阻阵列单元连接，电阻阵列单元的输入端与主控制器单元连接，程控电源单元的输出端与电平变换电路单元连接，电平变换电路单元的输入端还与主控制器单元连接，电平变换电路单元的输出端与里程计单元连接，试验装置模拟信号幅度波动信号，设计试验流程给里程计馈送信号，并进行长时间重复实验，有利于提高试验数据准确性和一致性，从而提高工作效率及产品质量，降低企业生产运行成本。

公开(公告)号：CN214010351U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202120355639.7

申请日：2021-02-06

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 张晓阳 ,  江国栋 ,  李楠

IPC: G01C25/00 ,  G05B19/042

Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车辆电子里程计供电环境试验装置，涉及电子信息工程技术领域，包括程控电源单元、电阻阵列单元、主控制器单元、LCD显示单元、DC/DC变换器单元以及里程计单元，程控电源单元的输入端与输入电源Vin连接，程控电源单元的输出端与里程计连接，程控电源单元的输入端还与电阻阵列单元的输出端连接，电阻阵列单元的输入端与主控制器连接，主控制器单元与里程计单元之间通过串行通信交换数据，输入电源Vin还与DC/DC变换器单元连接，通过微处理器自动数据采集与处理，模拟电源电压波动或瞬间断电供电环境，设计试验流程给里程计供电，有利于提高试验数据准确性和一致性，从而提高工作效率及产品质量，降低企业生产运行成本。

公开(公告)号：CN214775927U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202121112769.4

申请日：2021-05-21

Applicant: 南京工业职业技术大学

Inventor： 张晓阳 ,  江国栋

IPC: B61L15/00 ,  B61C17/00

Abstract: 本实用新型公开一种电力机车自动过分相系统车感器信号模拟装置，涉及电气控制技术领域，包括工作模式选择电路、主控制器、状态显示电路、电平转换电路和输出接口电路，以微处理器微主控制器，可以预先设定前/后工作模式，以自动连续或手动发送车感器信号方式，经电平转换后，满足信号电平要求，输入到车感信号处理装置，并实时显示装置的工作状态；输出接口电路连接器采用与机车兼容的航空连接器。手动方式可以单独检测某一通道电路，为产品维修提供方便。