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公开(公告)号：CN116321974A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310300696.9
申请日：2023-03-24
Applicant: 南京工业大学
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及数据中心制冷系统的冷却散热领域，具体涉及一种行级空调与浸没射流式液冷柜耦合的数据机房分级冷却系统及方法，由冷却水系统、冷冻水系统、相变储能罐、行级空调、浸没射流冷却装置和服务器六部分组成。冷却水系统包括冷却塔和冷却水泵，冷冻水系统包括冷水机组、冷冻水泵、分集水器、三通阀、循环泵和板式换热器。冷却塔通过管道与冷水机组相连，冷水机组通过管道与行级空调相连，靠所提供的冷水来供冷。浸没射流冷却装置包括液冷柜、储液罐、分集水器、液泵和射流器，浸没射流冷却可以消除服务器总负荷的95％，同时利用风冷方式将机房剩余热量对流散出。采用不同的冷却方式对热量进行分级处理，实现了数据中心冷量的高效分配和利用。
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公开(公告)号：CN119840846A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510012350.8
申请日：2025-01-06
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及直升机机翼防除冰领域，具体涉及一种应用旋翼动能回收的直升机防除冰系统及运行方法。所述应用旋翼动能回收的直升机防除冰系统包括电热除冰装置、动能回收装置、直升机旋翼关键组件。所述电热除冰装置由高阻率金属电热丝、结冰探测器组成，该装置通过高阻率电热丝发热将热量传递到机翼表面进行除冰。所述动能回收装置由电能整流、稳压、储能装置、永磁铁、磁感应线圈组成，利用电磁感应技术将旋翼旋转的动能转化为电能并储存在电池组中。所述直升机旋翼关键组件由直升机桨叶、直升机倾斜盘组成，是直升机旋翼关键的组成部件。本发明回收直升机旋翼动能进行防除冰，在提高整体的能源利用效率的同时也提高了系统的环境适应性和安全性。
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公开(公告)号：CN117002738A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310973424.5
申请日：2023-08-03
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及飞机机翼防除冰领域，具体涉及一种飞机机翼表面回流冰防除冰系统。系统包括发动机引气防除冰系统、结冰探测器、回流冰防除冰装置。所述发动机引气防除冰系统包括交输活门、防冰活门、供气管、笛型管、柔性接头、T形管；所述结冰探测器用于检测冰型种类与结冰程度并反馈给防除冰系统；所述回流冰防除冰装置由滚动装置、引气喷头、引气接口、引气阀门、引气管道、转向轴、滚轮、喷头基座、左翼梁、导轨、翼梁柔性供气管组成，该装置利用滚动装置携带引气喷头在导轨上滑动加热飞机蒙皮，去除发动机引气系统除去机翼前缘结冰后在热防护区外形成的回流冰。本发明无需安装较多喷嘴，在有效的减少防除冰系统重量的基础上实现高效消除回流冰。
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公开(公告)号：CN118289212A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410591244.5
申请日：2024-05-13
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及无人机机翼防除冰领域，具体涉及一种结合等离子体及相变储能装置的无人机机翼防除冰系统及方法。系统包括液压系统、高导热金属、离子体防除冰系统、相变储能装置、结冰探测器、回路热管系统。所述等离子体防除冰系统在飞机飞行时可以去除机翼前缘积冰并加热机翼表面空气；在起飞前启动离子体防除冰系统还能将热量储存至相变储能装置，起飞后还可以通过回流热管收集无人机液压余热至相变储能装置实现能量回收利用。通过在机翼中后部通过高导热金属高效传热加热溢流液滴，消除溢流冰。本发明解决了传统无人机防除冰系统未考虑溢流冰处理和无人机防除冰系统能耗较大问题，确保了无人机的飞行安全性。
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公开(公告)号：CN117719688A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410006820.5
申请日：2024-01-02
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明提出了一种应用气液固分离器清洗飞机机翼表面的喷淋循环除冰系统，系统由喷淋系统、污水集水池、压力传感器、流量调节阀、气液固分离器、过滤器、冷却水循环泵、紫外线消毒器、给水箱和喷淋系统循环泵组成，喷淋系统的喷头为包含喷射型喷孔和射流型喷孔的多功能型喷头。所述的气液固分离器可以将喷淋完的污水进行高效分离，过滤完的液态水和被冷凝成液态水的液体，通过喷淋系统循环泵再次回到喷淋系统，对飞机机翼的结冰区域进行循环喷淋清洗。喷淋水中被筛掉的固体杂质从出口排出，此系统使得喷淋水得到高效处理和回收，减少了资源浪费的同时也减轻了环境负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117580323A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311533645.7
申请日：2023-11-16
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及舰载雷达冷却领域，具体涉及一种蜂窝仿生通道与海水高效冷却耦合的舰载雷达冷却系统及方法，由雷达内仿生通道冷却系统、冷水机组系统和海水冷却系统三部分组成。集成式蜂窝状仿生流道冷却模块由蜂窝状雷达冷却模块和雷达天线集成模块组成，将天线单元封装在蜂窝内，对整个蜂窝进行冷却，分散天线发射单元子阵列的发热量，提高了雷达模块的冷却效率。雷达天线单元产生的热量经过仿生液冷板通道内的冷却液到达第一换热器，与冷水机组系统产生的冷冻水换热，冷水机组系统内设置相变冷却系统，使用相变材料储能罐将过多的冷量存储在相变材料中，解决了雷达发热量和制冷量在时间上不匹配的问题，实现了能量的缓冲，提高了能源利用效率。
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公开(公告)号：CN117401164A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310484045.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及无人机机翼防除冰领域，具体涉及一种结合相变储能副油箱与光热涂层的可自动调节向阳方向的无人机防除冰系统及方法。系统包括光热涂层、回路热管系统、结冰探测系统、副油箱、太阳自动跟踪系统。所述光热涂层覆盖于机翼表面用于吸收阳光转化成热能；所述回路热管系统由蒸发段、补偿室、冷凝段组成并通过管线连接。所述太阳自动跟踪系统用于探测太阳方向角、高度角，与飞行系统联级控制改变飞行角度，使之处于最佳光照强度，提升光热的吸收量。所述副油箱中相变材料可以通过回路热管将机翼表面热量储存其中，机翼表面结冰时，回路热管系统从相变材料及燃油中取热实现防除冰。本发明在保证除冰效果的同时也降低了功耗，保证了无人机续航。
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公开(公告)号：CN116280210A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310300640.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及飞机机翼防除冰领域，具体涉及一种结合超疏水表面和回路热管的复合式机翼防除冰系统及方法。系统包括超疏水表面、回路热管系统、结冰探测系统。所述结冰探测系统用于检测冰型种类与结冰程度并反馈给防除冰系统；所述超疏水表面覆盖于机翼表面，用于弹开飞行过程撞击的过冷液滴；所述回路热管系统由蒸发段(含热管芯)、补偿室、蒸汽管线、冷凝管线、热力控制阀、截止阀及热源组成并通过管线连接。机翼通过超疏水表面弹开飞行过程中撞击的过冷液滴实现防冰，另外当结冰探测装置探测到冰晶形成时，回路热管系统将飞机其余区域的热量传递到机翼前缘实现除冰。本发明具有除冰效率高、有效抑制回流冰等优点。
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公开(公告)号：CN119058959A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411183924.X
申请日：2024-08-27
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及直升机机翼防除冰领域，具体涉及一种结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统及方法。所述的结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统包括高导热金属、回路热管系统、相变储能装置、油路循环系统、结冰探测系统。所述高导热金属埋在直升机机翼中用于传递热量至机翼表面进行加热。所述回路热管系统由蒸发段、补偿室、冷凝段组成并通过管线连接，将热量由相变储能装置传递至高导热金属。所述相变储能装置的相变材料可以通过油路循环系统将燃油热量储存其中。本发明回收利用直升机发动机余热进行防除冰，在降低直升机动力系统能源消耗的同时也降低防除冰系统运行功耗。
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公开(公告)号：CN117864396A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410199249.3
申请日：2024-02-23
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及飞机机翼防除冰领域，具体涉及一种机翼防除冰用光热储能防冰贴。该防冰贴由光热吸收层、相变储能层、粘附基底、第一粘合胶、第二粘合胶组成，光热吸收层、相变储能层、粘附基底通过粘合胶相粘合，且相变储能层被光热吸收层、粘附基底完全包裹。该防冰贴根据回流冰防冰需求粘附于飞机机翼后部，在飞机飞行过程中持续吸收太阳能并进行光热转换储存至相变储能层，当防冰贴表面产生积冰时通过利用相变储能层中的热量加热防冰贴表面进而实现防除冰。该防冰贴具有储能功能，能够实现分时段防冰，并且通过光热效应节约飞机能源，实现机翼后部的零能耗防冰。
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