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公开(公告)号：CN112575677A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011589592.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有负泊松比效应的桥墩防撞设施及其设计方法，包括负泊松比反手性内凹结构框架、复合材料外壳、泡沫填充核心。由于负泊松比孔洞结构拉胀压缩的变形特性，使设施具有良好的吸能特性。负泊松比反手性内凹结构在反手性结构的基础上创造性的引入内凹角，使其在承受荷载时负泊松比效应更明显。在承受船舶撞击时，负泊松比结构框架在受压时发生横向收缩。由于泡沫填充核心对负泊松比框架收缩变形的缓冲作用，使防撞设施具有更长的应力平台段，相比正泊松比材料传统防撞设施，本发明的抗冲击耗能性能更好。此外，由于纤维增强复合材料轻质且耐腐蚀的特点，防撞设施可以漂浮在水面。
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公开(公告)号：CN115479096A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211246749.5
申请日：2022-10-12
Applicant: 南京工业大学
IPC: F16F1/02
Abstract: 本发明公开了一种具有正泊松比或负泊松比效应的装配式防撞结构及其设计方法，所述装配式防撞结构由水平板和波纹板交错连接以实现正泊松比或负泊松比效应；所述装配式防撞结构分为内凹蜂窝结构和六边形蜂窝结构，通过改变水平板的长度和位置实现内凹蜂窝结构和六边形蜂窝结构的转换。利用本发明方法组装水平板和波纹板组装的蜂窝防撞结构，形成具有较大的正泊松比或负泊松比效应的装配结构。本发明可进行大量标准化制造，与传统的蜂窝结构的制造相比极大的降低了成本，该方法实现了负泊松比结构和正泊松比结构的任意转换，可根据实际应用场景自行选择。
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公开(公告)号：CN214271672U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202023241484.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有负泊松比效应的桥墩防撞设施，包括负泊松比反手性内凹结构框架、复合材料外壳、泡沫填充核心。由于负泊松比孔洞结构拉胀压缩的变形特性，使设施具有良好的吸能特性。负泊松比反手性内凹结构在反手性结构的基础上创造性的引入内凹角，使其在承受荷载时负泊松比效应更明显。在承受船舶撞击时，负泊松比结构框架在受压时发生横向收缩。由于泡沫填充核心对负泊松比框架收缩变形的缓冲作用，使防撞设施具有更长的应力平台段，相比正泊松比材料传统防撞设施，本实用新型的抗冲击耗能性能更好。此外，由于纤维增强复合材料轻质且耐腐蚀的特点，防撞设施可以漂浮在水面。
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