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公开(公告)号：CN111705584A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010705942.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种扣环节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，使用螺栓同拼接块相连，相邻拼接块之间使用U型螺栓连接，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性，能双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板上部焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板底部焊接双向加劲肋条，能提高单块板的刚度，增大与地基土的接触面积，分散路面上部车轮集中荷载；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN111663396A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010707127.2
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种橡胶节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，通过螺栓同槽钢相连，橡胶块伸入槽钢两腰之间，对孔相连，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。本发明临时路面为半刚性，可以双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板面板上焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板内侧焊接双向加劲肋条，能提高路面板的抗弯刚度，避免路面板在车辆荷载作用下发生变形破坏；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，适应了机械化施工的大潮流，提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN111003895B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201911371406.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 南京工业大学 , 南京诚志清洁能源有限公司
IPC: C02F9/14
Abstract: 本发明公开了MTO化工废水膜法零排放处理工艺及废盐资源利用技术，先将MTO化工废水进行O3‑BAF工艺处理，然后进入电芬顿氧化系统，再进入硬水软化系统，再将软化后的废水进入超滤‑多段反渗透集成系统，膜过滤后产生的浓水进入盐离子浓度调节系统对废水进行纳滤处理，反渗透的产水进入回用水系统作为工厂的回用水；而将纳滤浓水进行高效蒸发结晶处理制得纯度为95‑98%的芒硝，将纳滤淡水经过反渗透和DTRO工艺处理后由膜电解工艺制得浓度为5‑10%的烧碱和6‑12%的盐酸。本发明采用高级氧化技术中的电芬顿氧化技术耦合先进的膜法集成技术，不仅提高废水的回收利用率以及实现了废水零排放的目标，同时也实现了废盐资源的重复利用，降低了企业的成本。
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公开(公告)号：CN111663397A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010707139.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种钢丝绳连接组合式临时路面结构，拼接块上设有两个圆弧拼接面，若干块路面板阵列布置，在相邻的两路面板之间设置一个拼接块，拼接块的圆弧拼接面与路面板的端面相贴合，若干根钢丝绳穿设在路面板和拼接块上，在每根钢丝绳的两端固定钢丝绳锁扣。本发明整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。钢丝绳连接节点由于钢丝绳和拼接块上圆弧拼接面的存在，使得该临时路面结构具有一定的柔性，能够承受双向变形，车辆荷载作用下，路面通过一定的变形将荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏。
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公开(公告)号：CN115493943A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110676310.5
申请日：2021-06-18
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明公开了一种新型临时组合路面承载力模型试验方法，该试验方法装置包括自锚固反力装置、加载装置以及测试装置。反力装置采用的是一种自锚固反力装置，主要有反力拉索及锚固装置、反力承载板、反力梁、反力小梁及路基回填土；加载装置由液压千斤顶、加载端板及模拟接触的车轮组成，加载时注意路面轮压加载板、千斤顶、载荷平台三者中心保持一致，防止出现偏心加载；测试装置由荷载传感器及路面板试件等构成。该试验方法可以有效开展临时路面的承载力试验，考察路面承载能力及变形特性，探讨车辆荷载‑路面结构‑路基土的传力机理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111003896A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911372250.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 南京工业大学 , 南京诚志清洁能源有限公司
IPC: C02F9/14 , C02F101/30
Abstract: 本发明公开了一种MTO高浓度有机物废水的多膜集成近零排放的处理工艺。具体涉及针对MTO中甲醇制烯烃生产过程中产生的含有高浓度有机物废水的多膜集成近零排放的处理工艺，处理工艺采用臭氧气浮—BAF—MBR—UF—RO—CWO为主线的流程，使得含有高浓度有机物废水中的有机物得到有效分离与氧化降解，最终实现近零排放，处理后的产水进入回用水系统。本发明所述的MTO中甲醇制烯烃高浓度有机废水的处理方法，处理效果高效稳定、操作简便且易于维护。
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公开(公告)号：CN111003895A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911371406.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 南京工业大学 , 南京诚志清洁能源有限公司
IPC: C02F9/14
Abstract: 本发明公开了MTO化工废水膜法零排放处理工艺及废盐资源利用技术，先将MTO化工废水进行O3-BAF工艺处理，然后进入电芬顿氧化系统，再进入硬水软化系统，再将软化后的废水进入超滤-多段反渗透集成系统，膜过滤后产生的浓水进入盐离子浓度调节系统对废水进行纳滤处理，反渗透的产水进入回用水系统作为工厂的回用水；而将纳滤浓水进行高效蒸发结晶处理制得纯度为95-98%的芒硝，将纳滤淡水经过反渗透和DTRO工艺处理后由膜电解工艺制得浓度为5-10%的烧碱和6-12%的盐酸。本发明采用高级氧化技术中的电芬顿氧化技术耦合先进的膜法集成技术，不仅提高废水的回收利用率以及实现了废水零排放的目标，同时也实现了废盐资源的重复利用，降低了企业的成本。
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公开(公告)号：CN111663397B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202010707139.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种钢丝绳连接组合式临时路面结构，拼接块上设有两个圆弧拼接面，若干块路面板阵列布置，在相邻的两路面板之间设置一个拼接块，拼接块的圆弧拼接面与路面板的端面相贴合，若干根钢丝绳穿设在路面板和拼接块上，在每根钢丝绳的两端固定钢丝绳锁扣。本发明整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。钢丝绳连接节点由于钢丝绳和拼接块上圆弧拼接面的存在，使得该临时路面结构具有一定的柔性，能够承受双向变形，车辆荷载作用下，路面通过一定的变形将荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏。
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公开(公告)号：CN111705584B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010705942.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种扣环节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，使用螺栓同拼接块相连，相邻拼接块之间使用U型螺栓连接，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性，能双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板上部焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板底部焊接双向加劲肋条，能提高单块板的刚度，增大与地基土的接触面积，分散路面上部车轮集中荷载；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，完全适应机械化施工的大潮流，极大地提高施工效率，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN110563093A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910869426.3
申请日：2019-09-16
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明提出了一种膜集成非均相三维电芬顿化工废水处理装置，包括废水储槽(1)、多室电解槽(6)、膜集成曝气装置(18)、酸液高位储罐(28)、碱液高位储罐(29)和DCS计算机控制系统组成，并将催化剂与粒子电极合二为一，阴极为改性多孔碳毡(7)，阳极为钌铱钛电极(8)。该新型膜集成非均相三维电芬顿体系水处理装置较常规反应器传质效率高、曝气效果好、废水处理量大、处理效果好、成本低，特别适合于染料、化工、医药、农药等难降解有机高盐废水的处理。
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