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公开(公告)号：CN118097564A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410473111.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司 , 南京信息工程大学
IPC: G06V20/52 , G06V10/774 , G06T19/00
Abstract: 本发明设计了一种基于虚拟现实技术的地铁场景图像样本仿真构建方法。这种方法利用虚拟现实技术创建合成的地铁站场景图像，包括模拟行人的外观、姿态、动作等各种变化。通过这种方式，可以生成大量具有多样性和复杂性的图像样本，以用于训练和测试行人物体目标检测算法。这种方法的优势在于，它克服了真实数据集受限的问题，提供了更丰富的数据样本，有助于提高目标检测算法在地铁站场景中的准确性和鲁棒性。通过虚拟现实技术，研究人员可以精确控制场景的各个方面，从而更好地满足算法训练的需求。这对于加强地铁站安全监控系统等领域的人体检测技术具有积极的推动作用。
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公开(公告)号：CN115097772A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210691685.3
申请日：2022-06-17
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了一种综合监控BAS系统权限交接方法，属于城市轨道交通综合监控系统，包括步骤一，配置BAS各子系统的权限移交数据点对象、报警行为对象及报警实例对象；步骤二，订制权限移交操作模型、操作画面及操作对话框；步骤三，通过运行模式下的权限移交操作画面及操作对话框完成权限移交操作；本方法提供松耦合、对象化的灵活配置；通过权限移交画面实时展示当前权限归属地，并通过该画面触发权限移交操作，然后调用操作对话框实例完成权限移交操作，并能对BAS各子系统的权限移交进行声光报警。
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公开(公告)号：CN111930782A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010801094.8
申请日：2020-08-11
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F16/2453 , G06F16/21
Abstract: 本发明的两种基于阈值的历史数据采样方法，在综合监控系统中，采用面向对象的数据建模方式，数据点均以对象的形式存在实时库中，经由历史数据处理模块处理后将历史数据存入关系型数据库中；各数据对象点上与历史存储相关的配置属性设计一种面向数据对象的历史存储配置表；其特征在于：固定阈值采样策略只保存那些有显著变化的数值，而忽略那些变化较小的数值；对于配置为固定阈值采样策略的数据点，同时需要配置参数“固定阈值”FixedThreshold的值；动态阈值采样策略也是保存那些有显著变化的数值，而忽略那些变化较小的数值；动态阈值法不需要设置阈值，该阈值由历史数据处理模块计算并动态调整，直到满足采样结束为止。
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公开(公告)号：CN117874313B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202311608657.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F16/904 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种SCADA系统带恢复时间的历史报警查询方法，首先使用报警查询预处理器将SCADA系统中报警对象产生的报警记录处理成带恢复的报警记录和未恢复的报警记录，并分别存入两张不同的数据表中。然后根据用户查询时间段划分不同报警记录数据源的查询任务。最后报警记录查询合并器将不同报警记录数据源查询结果按照规则合并成带恢复的报警记录和未恢复的报警记录并输出。
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公开(公告)号：CN115357838A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211271464.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种基于事件触发的轨道交通设备故障监测配置方法，该方法基于面向对象的设计方式，通过触发条件之间的链式关联和监听对象属性变化实现多类型设备多类型故障的在线监测功能和展示设备的故障机理；用户定义事件的触发条件以及各触发条件之间的链式逻辑关系和内部处理规则，然后再将事件与设备类型相关联，最后根据设备类型创建具体设备；程序监听到具体设备的对象属性变化后根据配置触发条件关系链条判断是否触发该设备类型相关联的事件，依据判断的结果推送事件信息；本发明能够实现多元化在线监测功能,实现实际意义上的设备故障在线监测,降低维护成本,减少设备故障造成的损失、降低轨道交通运营成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113902298A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111180543.2
申请日：2021-10-11
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法，涉及智能运管平台所应用的各个专业技术领域，通过结合人脸识别技术、交接权限控制管理以及数字化交接班规程的流程控制技术，来实现对交接班过程进行综合控制，具体包括：步骤1、面向交接班应用的用户对象建模；步骤2、交接班操作员身份认证；步骤3、接班操作员进行工作复查；步骤4、交班操作员与接班操作员分别登陆确认交接结束，使用本方法可有效减少人工交接班的工作时间，降低地铁乘务人员的管理难度，进一步的提高地铁运营管理效率，对地铁系统的信息化发展具有重要意义。
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公开(公告)号：CN106447586A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610854960.3
申请日：2016-09-27
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站付费区实时客流的计算方法，通过自动售检票系统实时采集车站通过闸机的总进站人数和总出站人数：实时采集通过本站的每趟列车进站和出站时的列车重量；以每日零点或车站运营的开始时间作为计算的初始时刻，用T0表示，并初始化T0时刻车站内客流人数为0，用P0表示，即P0＝0；按预定周期，计算Ti时刻车站付费区内客流人数Pi。该方法通过跟踪地铁车站的进、出站人数以及站台上下车客流数量，实时计算车站付费区内的客流人数。并且方法准确可靠，易于现场应用。
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公开(公告)号：CN115357838B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211271464.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种基于事件触发的轨道交通设备故障监测配置方法，该方法基于面向对象的设计方式，通过触发条件之间的链式关联和监听对象属性变化实现多类型设备多类型故障的在线监测功能和展示设备的故障机理；用户定义事件的触发条件以及各触发条件之间的链式逻辑关系和内部处理规则，然后再将事件与设备类型相关联，最后根据设备类型创建具体设备；程序监听到具体设备的对象属性变化后根据配置触发条件关系链条判断是否触发该设备类型相关联的事件，依据判断的结果推送事件信息；本发明能够实现多元化在线监测功能,实现实际意义上的设备故障在线监测,降低维护成本,减少设备故障造成的损失、降低轨道交通运营成本。
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公开(公告)号：CN115329682B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211258130.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F17/14 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多周期特征的LSTM‑SVR地铁车站温度预测方法，先检查数据完整性，通过离散傅里叶变换，再分析幅频响应曲线中周期性和能量密度，取幅值明显处于峰值的周期。然后运用时间序列分解模型，对数据做滑动平均，消除最大周期波动，再观察残差的傅里叶频谱，对明显的峰值继续消除周期性。其中，长趋势数据用LSTM训练模型、对非线性特征具有较好的预测精度，周期性特征数据用SVR模型训练，速度快，特征维度较小，不容意导致过拟合，并提出改进的时间序列分解法，将周期波动继续分解出周期分量和残差余项，进一步提取其余周期项分量后构建周期波动因素的预测模型。
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公开(公告)号：CN111930102B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010800632.1
申请日：2020-08-11
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于对象的综合监控联动逻辑配置方法，其特征在于：以字符串的方式配置出的数据链接，用基于对象的方式，设计了一套包含逻辑运算、关系运算、动作触发、条件输入以及定时器的对象，通过对象间的关联，表现出联动动作之间的逻辑关系；再通过监听对象中相关属性的变化，实现联动动作的有序执行。允许用户灵活配置各种逻辑条件下的动作执行序列，用户可以配置与、或、取反操作，可以通过配置对象之间的链接实现复杂的逻辑判断与动作的执行序列；当由用户配置的条件触发时，程序根据配置判断逻辑条件是否满足，依据判断的结果触发下一节点的动作，如此往复，从而实现各种需求场景下的联动功能。
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