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公开(公告)号：CN118188781A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410542391.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 南京农业大学 , 南京创力传动机械有限公司
Abstract: 本申请提供一种用于高线速度圆柱斜齿轮的传动减阻方法及装置。其在相互啮合传动的主动轮与从动轮的外部气体吸入侧设置导流板结构，利用径向和/或轴向的外部导流板结构减小润滑油和空气混合而在齿轮周围形成的油气混合流场中湍流的剧烈程度，通过对导流板结构的优化设计进一步减小湍流动能集中区。本申请的外部导流板结构能够有效限制空气从齿面流入，同时也限制了空气从另一侧齿面流出，由仿真结果可证明，本申请的减阻装置能够通过径向与轴向挡板的配合，或通过径向与两侧轴向挡板的配合减小进入轮齿的空气量，从而降低流场的速度，因此对减小风阻力矩有明显效果，能够有效提高齿轮传动效率。
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公开(公告)号：CN118422102A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410556114.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 南京农业大学 , 南京创力传动机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含WC陶瓷颗粒的高熵合金和其粉芯丝材及涂层的制备方法，该高熵合金的配方按质量百分比包括：Al：4.74~7.90 wt%、Co：13.26~22.10 wt%、Cr：11.70~19.50wt wt%、Fe：13.32~22.20 wt%、Ni：11.76~19.60 wt%、Si：5.22~8.70 wt%、WC：0~40 wt%。该含WC陶瓷颗粒的高熵合金粉芯丝材包括包覆层和粉芯，粉芯为含WC陶瓷颗粒的高熵合金，包覆层为不锈钢带。该含WC陶瓷颗粒的高熵合金粉芯丝材在Q235钢基体上可以形成连续且致密的喷涂涂层，有良好的力学性能、耐磨性和耐腐蚀性能，涂层的孔隙率低、硬度高。
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公开(公告)号：CN115045917B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210606518.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
Abstract: 本发明涉及机械工程技术领域，具体涉及一种可调支承的滑动轴承机构，包括阶梯轴和轴承组件，轴承组件包括上轴瓦、下轴瓦、轴承盖、支撑弹簧、轴承座、竖向伸缩杆、液压缸和控制构件，通过驱动所述控制构件，从而使得轴承座横向移动，从而使得上轴瓦与下轴瓦横向移动，进而可将上轴瓦与下轴瓦移动到阶梯轴的大径或小径处，此时启动液压缸，从而使得液压缸的输出端输出的动力驱动竖向伸缩杆伸缩，进而使得下轴瓦进行上下移动，通过下轴瓦的上下移动，从而可调节上轴瓦与下轴瓦之间的距离以匹配阶梯轴的直径，进而提高了上轴瓦与下轴瓦对阶梯轴的支承效果。
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公开(公告)号：CN115673431A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110822950.2
申请日：2021-07-21
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有内外齿的大型薄壁齿圈的加工方法，包括如下步骤：S1、使用高温回火去应力；S2、然后加工内孔与外圆时使用立式磨床；S3、内齿预先插齿，然后磨齿提高精度，所述齿圈内齿齿顶圆直径在700‑800mm区间，齿宽50mm，内齿精度为GB/T10095.1‑2008的5级精度，本发明结构科学合理，使用安全方便，使用高温回火去应力，取代常用的中低温回火，加工内孔与外圆时使用立式磨床，取代常用的车床精车，内齿预先插齿，然后磨齿提高精度，适合推广的使用。
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公开(公告)号：CN109973635A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910350477.5
申请日：2019-04-28
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了整体式高速齿轮箱的喷油和飞溅混合润滑系统，包括箱体和箱盖，所述箱体和箱盖共同拼接组成完成的润滑箱，所述箱体的内部设有驱动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述驱动齿轮的转轴通过两个第一轴承转动连接在箱体的侧板上，所述驱动齿轮的转轴外接驱动设备，所述第一从动齿轮的转轴通过两个第二轴承转动连接在箱体的侧板上。本方案中齿轮箱的驱动齿轮可同时带动两个从动齿轮转动，大大的提高了传动效率，同时可对各个齿轮之间的啮合点进行全面的润滑，并通过设置月牙形接油箱与箱内主进油管接通，可对溅落的润滑油进行收集，并持续的对驱动齿轮进行浸没式润滑，增加润滑油与驱动齿轮的接触面积，极大的提高了润滑效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106438962B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610771587.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/027
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器，包括盖帽、内支架、滤料、内外压环和集油盘。盖帽呈倒置的杯体结构。内支架固定于盖帽内，使得内支架的上方形成空气腔。滤料为环状体，置于内支架下方，并位于盖帽之内。滤料的底面内侧和外侧分别通过内压环和外压环支撑。内压环和外压环之间形成环间空气通道。集油盘安装在盖帽的下方，具有集油腔和中心空气通道。内环体和内压环具有相同的内径，使得内环体、滤料和内压环的中心形成中心通道。中心空气通道的之间大于内压环的内径。滤料采用泡沫铜。
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公开(公告)号：CN107654626A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710902915.5
申请日：2017-09-27
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0416 , F16H57/0417
Abstract: 本发明提供了一种高速齿轮散热装置及齿轮散热系统，涉及齿轮散热技术领域。一种高速齿轮散热装置，包括：装置本体，装置本体罩设于高速齿轮本体上方，装置本体具有依次首尾连接的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁以及第四侧壁；第一侧壁具有沿装置本体的长度方向设置的第一导流槽，第三侧壁设置有第一冷风装置；第二侧壁具有沿装置本体的宽度方向设置的第二导流槽，第三侧壁设置有第二冷风装置；装置本体还具有顶壁与底壁，顶壁与底壁分别用于封闭侧壁的顶端与底端，顶壁设置有冷凝水导流管。可以减少润滑油飞散和雾化，提高齿轮的散热系统的机械自动化程度，有效地控制高速齿轮的温度，提高散热效率，延长高速齿轮的寿命，提高企业经济效益。
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公开(公告)号：CN107504182A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710896297.8
申请日：2017-09-27
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16J15/16 , F16J15/3232 , F16J15/3296 , F16J15/40 , F16H57/00
CPC classification number: F16J15/162 , F16H57/0018 , F16J15/3208 , F16J15/3232 , F16J15/3296 , F16J15/40
Abstract: 本发明提供了一种耐磨式轴密封装置及高速齿轮，涉及轴密封技术领域。耐磨式轴密封装置包括：轴密封件本体、供油装置、供液装置以及空气平衡装置，轴密封件本体套设于转轴，轴密封件本体具有夹紧环、第一密封组件以及第二密封组件，第一密封组件与第二密封组件分别设置于夹紧环的两端，且均包括冷却液封部与油封部，冷却液封部与油封部间隔设置形成空腔；供油装置与油封部连通；供液装置与冷却液封部连通；空气平衡装置包括供气装置与空气平衡阀，供气装置通过第一管道为空腔输送平衡供气，为供油装置输送平衡空气，空气平衡阀与空腔连通。有效地提高转轴的耐磨性、转速、自动化程度，延长转轴的使用寿命，减少转轴维修维护开销，增加经济效益。
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公开(公告)号：CN114856727A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210586645.2
申请日：2022-05-26
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
Abstract: 本发明涉及蒸汽发电技术领域，具体涉及一种用于蒸汽发电的整体式蒸汽轮机结构，包括底座、控制组件和降噪组件，降噪组件包括蒸汽轮机本体、防护罩、前固定板、后固定板、连接板和磁铁，当蒸汽轮机本体运转时，将防护罩罩在蒸汽轮机本体上，此时由于磁铁的磁性作用，从而使得磁铁可将左右两侧的两个防护罩连接在一起，由于前固定板与后固定板固定在底座上，从而可通过前固定板、后固定板和防护罩将蒸汽轮机本体完全笼罩住，再通过隔音棉对蒸汽轮机本体运转时的产生的噪声进行吸收，从而可达到在蒸汽轮机本体运转时对蒸汽轮机本体进行吸音降噪的目的。
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公开(公告)号：CN106438944A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610983937.4
申请日：2016-11-09
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
Inventor： 柳伟
IPC: F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/027 , F16H57/04
Abstract: 本发明提供适用多级离心压缩机的高速齿轮箱，包括输入轴和输出轴，输出轴外部套置高速齿轮，输入轴外部套置低速齿轮，所述高速齿轮与所述低速齿轮啮合，在所述高速齿轮的两端套置推力盘，所述低速齿轮与所述推力盘之间形成斜面间隙配合，斜面间隙上的油膜用于平衡所述输出轴的轴向推力。产生轴向力时，轴向力带动推力盘挤压斜面间隙。斜面间隙内的油受到压力，并将压力传递给低速齿轮。油压挤压低速齿轮，使低速齿轮挤压另一个推力盘。另一个斜面间隙中的油受到压力，油压反作用在低速齿轮上。两个斜面间隙中的油压通过调节对低速齿轮的作用力来抵消轴向力，从而解决了采用推力轴承容易产生箱壳振动的问题，提高了输出轴的稳定性。
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