一种基于车辆识别的行驶里程统计装置及其工作方法

    公开(公告)号:CN102778238A

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201210265621.3

    申请日:2012-07-30

    Abstract: 本发明公开了一种可以自动准确计算车辆在限行道路上的行驶里程的基于车辆识别的行驶里程统计装置及其工作方法,该装置包括在特定地段安装的路边基站,该路边基站中包括RFID天线,与RFID天线连接的RFID阅读器,控制模块分别与RFID阅读器及以太网转换器连接,RFID天线读取过往车辆中车载电子标签的信息,信息数据依次经RFID阅读器、控制模块及以太网转换器发送至交控中心服务器。方法是:当车辆进入RFID天线辐射范围时,车载电子标签将车辆信息数据经天线发送至阅读器,再传送至控制模块,控制模块判断后再发送至交控中心服务器;交控中心记录车辆在限行路段的行驶里程并累计,以此作为收取拥堵费的依据。

    基于标签ID预处理的RFID防碰撞方法

    公开(公告)号:CN103020568B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201210577766.7

    申请日:2012-12-27

    Abstract: 本发明提出了一种基于标签ID预处理的RFID防碰撞方法,属于物联网中的RFID射频识别领域。该方法引入一种检测信息碰撞的时隙选择信息,对标签所选取时隙的碰撞情况进行分析并估计标签数量;然后采用散列函数对标签EPC编码进行处理生成标签的临时ID,根据标签的预处理信息可对标签进行分组。通过标签编码的预处理可使得每个时隙发送的标签的临时ID最多只相差1位数,利用曼彻斯特编码的特性,在识别过程中,当多标签只有1个碰撞位时,阅读器可以同时识别出两个标签,本发明有效利用曼彻斯特编码的特性,大大的提高了系统的识别效率。

    基于RFID的列车智能综合监管系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN102991537B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201210546667.2

    申请日:2012-12-17

    Abstract: 本发明提供一种基于RFID的列车智能综合监管系统及其工作方法,属于RFID技术领域。该系统由巡检调度平台、列车运行平台和综合管理平台三部分组成。巡检调度平台包括RFID电子标签、RFID读写设备和巡检调度方终端PC;列车运行平台包括列车车厢内的各电子设备、RFID读写设备、列车长专用PC、各工作人员携带的RFID电子标签和RFID读写模块;综合管理平台包括综合管理终端PC、RFID读写设备和RFID电子标签。该系统的引入实现了铁路部门综合监管的信息化和长效化,提高了列车管理部门的整体管理水平和工作效率。

    基于标签间共享秘密信息的快速RFID认证方法

    公开(公告)号:CN102983979B

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201210533602.4

    申请日:2012-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种基于标签间共享秘密信息的快速RFID认证方法,属于RFID技术领域。该方法分为两个认证阶段,在第一认证阶段,服务器通过查找数据库中是否存在标签ID号使得加密计算后的Hash值与标签发送的Hash值相等来判断标签的合法性。标签通过判断服务器能否正确识别自己的ID号来判断其合法性。在第二认证阶段,标签则是通过共享的秘密值S计算得来的Token值认证阅读器和服务器的合法性。本方法可以在大量标签存在的情况下提高标签与读写器的双向认证速度,保证用户使用RFID的隐私和安全,同时抵抗常见的攻击手段。

    一种用于温度报警的无源超高频RFID标签

    公开(公告)号:CN105160389A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510624873.4

    申请日:2015-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于温度报警的无源超高频RFID标签,该标签包括标签芯片、与标签芯片连接的标签天线。标签芯片包括依次连接的射频模拟前端单元、逻辑控制单元、存储单元。射频模拟前端单元包括分别连接所述逻辑控制单元的供电模块、阻抗匹配网络模块、解调模块以及调制模块。其中,阻抗匹配网络模块包括第一电容、第二电容、第一PMOS开关管、第二PMOS开关管,以及钛酸钡系热敏电阻。第一电容、第二电容并联在标签天线与地之间;第一PMOS开关管和第二PMOS开关管的栅极串联所述钛酸钡系热敏电阻后,连接到供电模块,第一PMOS开关管和第二PMOS开关管的漏极连接到标签天线的信号馈入端,第一PMOS开关管和第二PMOS开关管的源极接地。

    一种射频识别多标签防碰撞方法

    公开(公告)号:CN103020569A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210577817.6

    申请日:2012-12-27

    Abstract: 本发明提出一种射频识别多标签防碰撞方法,属于物联网中的RFID射频识别领域。本发明引入一种检测信息碰撞的时隙选择信息,对标签所选取时隙的碰撞情况进行分析并估计标签数量;然后对所有标签EPC编码进行取模,同余数的标签分为一组,余数对应相应的时隙,每组标签在对应的时隙发送信息。每一个标签再生成一个随机数r,利用该数选择位隙,以2r作为标签位隙号。其中时隙个数和位隙长度与估算的标签数量有关。利用曼彻斯特编码的特性,阅读器根据编码的碰撞位来识别发送的标签。由于位隙号中只有一位数置1,因此阅读器可以识别不同位隙的所有标签。本发明将标签冲突率控制在极低的程度,大大提高了多标签的识别效率。

    基于标签ID预处理的RFID防碰撞方法

    公开(公告)号:CN103020568A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210577766.7

    申请日:2012-12-27

    Abstract: 本发明提出了一种基于标签ID预处理的RFID防碰撞方法,属于物联网中的RFID射频识别领域。该方法引入一种检测信息碰撞的时隙选择信息,对标签所选取时隙的碰撞情况进行分析并估计标签数量;然后采用散列函数对标签EPC编码进行处理生成标签的临时ID,根据标签的预处理信息可对标签进行分组。通过标签编码的预处理可使得每个时隙发送的标签的临时ID最多只相差1位数,利用曼彻斯特编码的特性,在识别过程中,当多标签只有1个碰撞位时,阅读器可以同时识别出两个标签,本发明有效利用曼彻斯特编码的特性,大大的提高了系统的识别效率。

    基于RFID的列车智能综合监管系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN102991537A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210546667.2

    申请日:2012-12-17

    Abstract: 本发明提供一种基于RFID的列车智能综合监管系统及其工作方法,属于RFID技术领域。该系统由巡检调度平台、列车运行平台和综合管理平台三部分组成。巡检调度平台包括RFID电子标签、RFID读写设备和巡检调度方终端PC;列车运行平台包括列车车厢内的各电子设备、RFID读写设备、列车长专用PC、各工作人员携带的RFID电子标签和RFID读写模块;综合管理平台包括综合管理终端PC、RFID读写设备和RFID电子标签。该系统的引入实现了铁路部门综合监管的信息化和长效化,提高了列车管理部门的整体管理水平和工作效率。

    一种射频识别多标签防碰撞方法

    公开(公告)号:CN103020569B

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201210577817.6

    申请日:2012-12-27

    Abstract: 本发明提出一种射频识别多标签防碰撞方法,属于物联网中的RFID射频识别领域。本发明引入一种检测信息碰撞的时隙选择信息,对标签所选取时隙的碰撞情况进行分析并估计标签数量;然后对所有标签EPC编码进行取模,同余数的标签分为一组,余数对应相应的时隙,每组标签在对应的时隙发送信息。每一个标签再生成一个随机数r,利用该数选择位隙,以2r作为标签位隙号。其中时隙个数和位隙长度与估算的标签数量有关。利用曼彻斯特编码的特性,阅读器根据编码的碰撞位来识别发送的标签。由于位隙号中只有一位数置1,因此阅读器可以识别不同位隙的所有标签。本发明将标签冲突率控制在极低的程度,大大提高了多标签的识别效率。

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