-
公开(公告)号：CN114038028A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111151250.1
申请日：2021-09-29
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 南京信息工程大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于刷脸出行大数据的车站降级人脸库生成方法，属于城市轨道交通智能化技术领域，包括：利用乘客刷脸出行所产生的大数据，得到乘客的乘坐次数、刷脸频率以及乘坐站点的空间分布；根据这三个通行指标进行分析和处理，通过选取前三个月、前一个月、前一周所得到的通行数据进行不同权重参数的加权融合，得到乘客在每个站台的权值得分；将站台进行编号，进而乘客在所有站点的得分就可以组成固定维度的向量；将所有用户的通行大数据向量拼接成一个二维矩阵；根据每个车站的容量大小以及站点的得分情况进行人脸库的下发操作。本发明通过对人脸库的降级处理，有效地提高每个车站的资源利用效率，同时提高了人脸识别系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN113886081A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111151261.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 南京信息工程大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于负载均衡的车站多刷脸阵列人脸库分割方法，属于城市轨道交通智能化技术领域，首先利用终端阵列中每个端设备的运行信息，通过周期性的收集每个终端节点的负载运行情况，得到每个终端设备的CPU使用率、内存占用率以及节点的网络带宽使用率，然后根据这三个负载指标以及熵权法，得到每个终端节点的负载权值，进而量化每个端节点处理能力的强弱，最后将车站部署的人脸数据库按照负载权值的比例分为一个个小的人脸库分发至不同的终端设备，由多个人脸识别终端协同完成特征对比，最后将识别结果统一汇总，返回至上传人脸特征的终端设备。从而减少响应得时间，加快乘客过闸得速度，实现在一组闸机上多终端协同分库计算的操作。
-
公开(公告)号：CN118551946A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411022230.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06N7/01
Abstract: 本发明提供了一种基于随机采样和贝叶斯分析的多线路间票款清分方法，包括：读取OD记录信息和行车信息储存到数据库中；生成存在多种换乘方式的OD对的出行链集合；筛选出选定窗口时间内的OD记录，对旅行时间进行万分位统计，约减出行链集合；给定OD记录后，随机采样取得走行时间，得到在特定出行链下的单次出站时间；使用蒙特卡洛方法对走行时间随机采样重复上一步取得出行链下的出站时间，得到出站时间在所有出行链上的频率估计，计算出行链在给定进站时间下的条件概率；将贡献率与条件概率结合获得交易票款对线路间的分配。本发明在无需在车站部署WIFI探针或者监控追踪乘客出行链的情况下，提供了一种经济有效的票款清分方法。
-
公开(公告)号：CN118551946B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411022230.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06N7/01
Abstract: 本发明提供了一种基于随机采样和贝叶斯分析的多线路间票款清分方法，包括：读取OD记录信息和行车信息储存到数据库中；生成存在多种换乘方式的OD对的出行链集合；筛选出选定窗口时间内的OD记录，对旅行时间进行万分位统计，约减出行链集合；给定OD记录后，随机采样取得走行时间，得到在特定出行链下的单次出站时间；使用蒙特卡洛方法对走行时间随机采样重复上一步取得出行链下的出站时间，得到出站时间在所有出行链上的频率估计，计算出行链在给定进站时间下的条件概率；将贡献率与条件概率结合获得交易票款对线路间的分配。本发明在无需在车站部署WIFI探针或者监控追踪乘客出行链的情况下，提供了一种经济有效的票款清分方法。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.031 seconds)
