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公开(公告)号：CN113183784B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110537778.6
申请日：2021-05-18
申请人： 南京交通职业技术学院 , 江苏学而为科技研究院有限公司
摘要： 本申请提供一种用于新能源汽车的高压充电系统及方法。本申请中通过通讯检测单元获得当前充电桩的充电电压而相应的通过开关驱动单元输出驱动信号，利用驱动信号控制JFET开关阵列中各开关元件，通过各开关元件的通断状态而相应切换电池组阵列中各组电池包之间连接线路的串、并联状态，将各组电池包连接为匹配于当前充电桩充电电压的若干充电包组，对各充电包组进行充电。由于本发明可以动态地通过调节各充电包组中电池包的数量，因而可以匹配于高压充电桩实现高压充电，也可匹配于其他充电电压的充电桩，保证充电效率和安全性。
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公开(公告)号：CN113183784A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110537778.6
申请日：2021-05-18
申请人： 南京交通职业技术学院 , 江苏学而为科技研究院有限公司
摘要： 本申请提供一种用于新能源汽车的高压充电系统及方法。本申请中通过通讯检测单元获得当前充电桩的充电电压而相应的通过开关驱动单元输出驱动信号，利用驱动信号控制JFET开关阵列中各开关元件，通过各开关元件的通断状态而相应切换电池组阵列中各组电池包之间连接线路的串、并联状态，将各组电池包连接为匹配于当前充电桩充电电压的若干充电包组，对各充电包组进行充电。由于本发明可以动态地通过调节各充电包组中电池包的数量，因而可以匹配于高压充电桩实现高压充电，也可匹配于其他充电电压的充电桩，保证充电效率和安全性。
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公开(公告)号：CN114061651B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111140412.1
申请日：2021-09-28
申请人： 南京交通职业技术学院 , 南京海森蓝信息科技有限公司
IPC分类号： G01D21/02 , G05B19/042 , G08B19/00
摘要： 本发明一种基于自动驾驶的汽车运行信息监测方法，包括：收集汽车运行的实况监测信息，并获得对比信息集，计算对比信息集中的离散程度，并把实况监测信息与离散程度进行对比，依据对比结果得到初步异常信息，获得初步异常信息相应的工况特征参数，并获得与工况特征参数相同的历史信息，获得历史信息中的历史异常信息；并获得历史异常信息中附带的外界因素标记，接收与初步异常信息相应的外界因素标记，分析初步异常信息和历史异常信息的外界因素标记是否相同，如不同，推断并输出初步异常信息。采用本方法能够及时发现并处理异常信息，同时能快速发现异常信息产生的原因，充分考虑外界因素的影响，更准确更快速的实现汽车运行信息的检测。
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公开(公告)号：CN114125749A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111140194.1
申请日：2021-09-28
申请人： 南京交通职业技术学院 , 南京海森蓝信息科技有限公司
摘要： 本发明一种基于自动驾驶汽车间检测信号的传递方法及设备。汽车间检测信号的传递方法，运用在车辆一上连接5G网的5G装置一，包括所述5G装置一获得车辆一的信号一；所述信号一包括：车辆一的行驶坐标参数、行驶速率参数与路径参数中的一个以上的参数；所述5G装置一经由对称振子一，把信号一传递至对称振子二，所述对称振子二和处在车辆二的5G装置二相连；本发明的方案能够在车车间很小的范围内以直通的模式达成信号共享，采用周向排列且组成圆环阵列的对称振子及5G网，达成车车间直通信号共享。利用车车间直通共享的模式，达到更快速的传递检测信号，降低网间信号传递的迟滞与遗失率。无需凭借信号基站达成信号共享的模式。
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公开(公告)号：CN114061651A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111140412.1
申请日：2021-09-28
申请人： 南京交通职业技术学院 , 南京海森蓝信息科技有限公司
IPC分类号： G01D21/02 , G05B19/042 , G08B19/00
摘要： 本发明一种基于自动驾驶的汽车运行信息监测方法，包括：收集汽车运行的实况监测信息，并获得对比信息集，计算对比信息集中的离散程度，并把实况监测信息与离散程度进行对比，依据对比结果得到初步异常信息，获得初步异常信息相应的工况特征参数，并获得与工况特征参数相同的历史信息，获得历史信息中的历史异常信息；并获得历史异常信息中附带的外界因素标记，接收与初步异常信息相应的外界因素标记，分析初步异常信息和历史异常信息的外界因素标记是否相同，如不同，推断并输出初步异常信息。采用本方法能够及时发现并处理异常信息，同时能快速发现异常信息产生的原因，充分考虑外界因素的影响，更准确更快速的实现汽车运行信息的检测。
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公开(公告)号：CN114397877A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110714865.4
申请日：2021-06-25
申请人： 南京交通职业技术学院
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本发明公开了一种智能汽车自动驾驶系统。该系统由模块间通信库、定位导航模块、环境感知模块、数据融合模块、高精地图模块、路径规划模块以及终端显示模块组成。各模块之间利用通信库实时传输数据，利用定位导航模块的位置信息执行坐标转换，利用终端显示模块展示可视化结果。在自动驾驶场景下，首先由环境感知模块收集环境信息，经感知算法处理后一并传输到数据融合模块，经栅格投影、投票确认、道边拟合后供给路径规划模块，用于在高精地图的辅助下，实时规划行驶路线，控制车辆。本发明能够自动完成智能驾驶场景下的目标识别、检测、规避等任务，安全可靠性高，将有效降低不当驾驶导致的安全隐患，提高道路安全性。
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公开(公告)号：CN216352405U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123067258.8
申请日：2021-12-08
申请人： 南京交通职业技术学院
摘要： 本实用新型公开了一种用于路面交通标志识别的图像数据采集装置，包括底座，所述底座的顶部靠近侧壁位置开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部固定连接有电机，所述底座的顶部远离第一凹槽的位置开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部转动连接有转筒，所述底座的顶部螺栓连接有顶盖，所述底座的顶部中心处设置有摄像头，所述底座的边角处均开设有螺栓孔，所述底座的顶部中心处开设有放置槽，所述转筒的外壁靠近中部位置固定连接有环形块，所述转筒的内侧壁贴合设置有弹簧。本实用新型通过设置一个对其进行位置的卡合转动装置，使得在车辆颠簸时保持稳定，并且使其可以根据路况的不同进行角度的调整，同时方便后期对采集装置的安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN216648742U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123124216.3
申请日：2021-12-13
申请人： 南京交通职业技术学院
IPC分类号： H01R13/629 , H01R13/502 , H01R13/622 , B60L53/16
摘要： 本实用新型属于充电接口技术领域，尤其为一种新能源汽车充电桩充电接口，包括手柄和位于手柄顶部固定的壳体，所述壳体的一侧固定螺纹接口，所述螺纹接口的一侧螺纹连接套筒，所述壳体的一侧固定橡胶垫，所述套筒的一端固定连接块，所述连接块的一侧固定充电头，所述连接块的外表面滑动卡座，所述卡座上开设有槽口，所述连接块的内部通过转轴转动连接有档杆，所述档杆上连接有位于连接块内部的锁止机构，且锁止机构供给档杆进行转动。本实用新型通过固定杆将卡座安装到汽车端，然后将充电头与汽车充电座对接，这时开启电动推杆，通过电动推杆推动档杆转动，使得档杆与卡座卡接，这样可以防止充电头与汽车充电座脱落，保证其正常充电。
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公开(公告)号：CN213484645U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022077681.5
申请日：2020-09-21
申请人： 南京交通职业技术学院 , 江苏智慧汽车研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新能源汽车电动机高效散热装置，具体涉及电动机散热装置技术领域，包括外壳，所述外壳底部设有支腿，所述外壳内部设有电机，所述电机外部设有散热机构，所述散热机构包括套设在电机外部的散热板，所述散热板外部设有散热硅胶，所述散热硅胶外部设有水腔，所述水腔外侧壁设有水管，所述水腔一端对应水管的内部设有连接板，所述连接板一端固定安装有安装板，所述安装板一侧设有支架板，所述安装板与支架版之间设有连接块，所述安装板与支架板之间通过连接块固定连接，所述支架版一端位于连接块底部设有蓄电池，所述支架板一端安装有转轴。本实用新型结构简单，能够实现对不同大小的电动机进行散热，且散热效果明显。
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公开(公告)号：CN216231710U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123117205.2
申请日：2021-12-13
申请人： 南京交通职业技术学院
IPC分类号： B60L53/16 , B60L53/302 , H01R13/52 , H01R13/502
摘要： 本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种新能源汽车充电插头，包括枪壳、充电头以及散热板，所述枪壳的上表面设有通道，所述通道的内部滑动连接移动机构，所述移动机构用于调节充电头的位置，所述充电头的右侧电性连接充电线，所述充电线设置在枪壳的内部，所述枪壳正面和背面设有用于安装散热板的安装口，所述散热板用于向外散发热量。本实用新型通过在通道的内部设置用于移动充电头的移动机构，充电结束后，拉动活动杆末端的固定板，使其嵌入到卡槽内，就可以将裸露在外面的充电头移到枪壳的内部有效避免灰尘进入充电头的内部，起到了保护盖同样的作用，充分体现了该新能源汽车充电插头的实用性。
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