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公开(公告)号:CN115166801A
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202210764558.1
申请日:2022-06-30
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长大隧道应急用的分布接力式车道级定位系统及方法,系统包括卫星定位装置、车道定位装置、视频监控系统、报警装置和控制中心;卫星定位装置用于实现部署北斗终端或北斗手机的车辆或车辆中的人员在长大隧道内部的位置感知;车道定位装置通过扫描行进车辆的轮胎断面,判断出隧道内车辆所在车道;视频监控系统通过图像对比,判断车辆所在区域,标示出车辆所在位置。本发明结合北斗卫星隧道内定位、车道感知以及视频标示技术,实现车辆在隧道内的位置、所处车道与所在区域的感知以及将三种定位方式综合定位,三类定位设备有序排列,类似于分布接力式的实现车辆或车辆中的人员在隧道内的车道级准确检测与定位,可实现长大隧道的精确定位与全覆盖。
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公开(公告)号:CN119884905A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411968443.X
申请日:2024-12-30
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06F18/25 , G06F18/21 , G06V10/54 , G06V10/44
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及了基于隧道断面多源信息融合的轨道车辆运行异常判断方法、系统及装备,包括数据采集、数据预处理、图像数据特征提取、信息融合、建立异常判断模型和设定报警阈值。该基于隧道断面多源信息融合的轨道车辆运行异常判断方法,通过建立车辆运行异常判断的数学模型,采用支持向量机(SVM)、神经网络等机器学习方法,通过对大量正常和异常运行数据的训练,模型可以学习到正常和异常状态的特征模式,当新的数据输入时,模型能够根据学习到的模式判断车辆运行是否异常,可以全面、实时地反映车辆在运行过程中的综合状态,同时可以将异常信息发送到维护人员的移动终端,以便及时采取维修措施。
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公开(公告)号:CN108052068B
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN201810022737.1
申请日:2018-01-10
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明公开了一种船闸启闭机感知装置及其远程故障诊断方法,感知装置,包括:采集船闸信息的数据采集组件,将采集到的信息传输到主控制器的通信组件,连接于主控制器并储存电压电流、工作次数实时、巡检次数、视频信息的存储器,连接于主控制器并控制上游和下游的船闸机房的PLC控制器,可在船闸闸区范围内组成闸区全覆盖的无线网络的无线AP,通过无线网络与PLC控制器进行通信并通过流媒体服务器查看船闸运行数据、视频监控的手持终端。本发明将检测到的数据发到控制器上判断是否故障及故障的位置,再发到手持终端上,工作人员能够兼顾操作与管理,工作效率高,从而提高船闸运行稳定性。
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公开(公告)号:CN110853174B
公开(公告)日:2022-02-15
申请号:CN201911047807.X
申请日:2019-10-30
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船岸协同的内河巡查与综合执法方法、装置及系统,规划巡查、执法路径,标记巡查点和执法点,强化护岸和岸线助航设施的轮廓线,启动船岸协同的内河巡查与综合执法装置,通过该装置沿规划路径的自动行进,结合船岸协同的内河巡查与综合执法系统,可实现巡查与执法;船岸协同的内河巡查与综合执法装置可与岸侧通信节点信息交互,并可扩展全景视频、广播等;船岸协同的内河巡查与综合执法系统包括运行监测、路径规划、巡查记录、综合执法、信息共享和统计分析等功能。本发明集定位、图像识别、无线通信等关键技术,可解决人工记录工作量大且不准确、巡查手段落后、执法取证困难、内河盲区多、监管难覆盖等问题。
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公开(公告)号:CN119756474A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411913134.2
申请日:2024-12-24
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车路或船岸协同的排放监测系统及方法,通过车船定位协同终端模块、路侧车辆振动监测模块、岸侧船舶排放监测模块和智能监测模块的配合,实现车路和船岸的车辆、船舶的实时监测;一方面获取车辆和船舶的定位信息,并结合排放信息、气象信息实现排放的监测以及车辆和船舶状态信息的监测。本发明的方案的优势在于定位清晰、装备易移动、易部署,充分利用现有设施,可应用于动态内河船舶的排放监测,用于内河航道的管控,易实现,可用于船舶执法管理,效果显著,具有广阔的工程应用前景。
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