一种新旧箱涵交接处防水沉降缝的连接方法

    公开(公告)号:CN114059459A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111419839.5

    申请日:2021-11-26

    IPC分类号: E01F5/00 E02D29/16 E02D31/02

    摘要: 本发明公开了一种新旧箱涵交接处防水沉降缝的连接方法,该连接方法应用于旧箱涵通道连接新箱涵,通过在旧箱涵凿毛设置有植筋;并将新箱涵的端头设为为凸起结构,且新箱涵的凸起处和旧箱涵的凿毛处通过植筋均设置有新建钢筋砼圈墙,两个新建钢筋砼圈墙之间形成沉降缝并绑扎有骨架钢筋,骨架钢筋内设置有中埋式橡胶止水带和沉降缝的泡沫板,两个新建钢筋砼圈墙之间留有间隙,新建钢筋砼圈墙通过浇筑混凝土并养护,对旧箱涵进行凿毛并植筋处理,使得新浇筑的钢筋砼圈墙与旧箱涵牢牢的咬合成一个受力整体。通过在旧箱涵外围设置钢筋砼圈墙,在新箱涵端头凸起设置圈墙,可有效的将新、旧箱涵交接转变为新箱涵与新箱涵的交接。

    一种采用灌浆加固路基修复路面的方法

    公开(公告)号:CN112080972A

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202011007533.4

    申请日:2020-09-23

    IPC分类号: E01C3/04 E01C3/00

    摘要: 本发明公开了一种采用灌浆加固路基修复路面的方法,包括以下步骤:灌浆位置的确定;按设计空位进行钻孔;灌注浆液;终孔;转入下一孔位施工,为了不影响周边既成孔位,采用隔行跳打注浆法进行施工;压浆施工结束后,养生5天,然后进行合格性检测;注浆加固的路基检测合格后,在C20路槽内浇筑30cm厚C20素砼;在C20素砼养护至70%以上强度后,洒铺乳化沥青粘油层;铺筑沥青砼;铺设橡胶沥青应力吸收层;处治合格的区域与其他不需要处治的区域铣刨后,最后一起铺筑细粒式AC‑13、SBS沥青混凝土上面层。本方案能有效解决道路局部位置长期路面下沉的老顽疾。

    超高缓和段长度和超高横坡的统计系统

    公开(公告)号:CN109948127A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201910113638.9

    申请日:2019-02-14

    摘要: 本发明公开了一种超高缓和段长度和超高横坡的统计系统,包括客户端和服务器;在所述客户端上运行有电子表格程序,通过所述电子表格程序向电子表格模板内填写设计速度V、超高旋转轴至路面边缘的宽度b、圆曲线半径R、正常路段路拱横坡i、横向力系数μ和最大超高渐变率ε,在完成电子表格模板的填写后,在客户端上确认提交,在收到确认提交指令后所述电子表格程序将填写的电子表格模板封装为一个数据文件,之后将所述数据文件被发送至所述服务器;所述服务器接收客户端发来的数据文件,并从所述数据文件中解析得到数据,将数据进行运算及统计以形成数据库或数据表,再将形成的数据库或数据表发送到客户端。

    一种与三舱综合管廊衔接构造的缆线沟式缆线管廊

    公开(公告)号:CN216275818U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202122538162.9

    申请日:2021-10-21

    IPC分类号: E02D29/045 E02D31/00

    摘要: 一种与三舱综合管廊衔接构造的缆线沟式缆线管廊,包括并列布置的综合舱、强电舱和天然气舱,综合舱容纳给水管道、中低压电力电缆和通讯线缆,强电舱容纳高压电力电缆,天然气舱容纳天然气管道,综合舱的顶部连通设置有综合引出舱,综合引出舱引出给水管道、中低压电力电缆和通讯线缆;综合引出舱连通缆线管廊,缆线管廊容纳中低压电力电缆和通讯线缆;强电舱的顶部连通设置有强电引出舱,强电引出舱引出高压电力电缆;天然气舱的顶部连通设置有天然气引出舱,天然气引出舱引出天然气管道。本缆线管廊主要用于干支线综合管廊与缆线管廊端部衔接方式的构造,实现不同种类综合管廊之间的过渡,及不同入廊管线需求的进出。

    一种市政道路设计防滑结构

    公开(公告)号:CN218596813U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202223037861.6

    申请日:2022-11-15

    IPC分类号: E01C11/24 E01C11/22 E03F3/04

    摘要: 本实用新型公开了一种市政道路设计防滑结构,其中,一种市政道路设计防滑结构包括路面,所述路面的内部开设有若干凹槽口,所述凹槽口的上表现且两侧均固定连接有第一限位块,所述第一限位块的底端贴合有第二限位块,所述第二限位块之间固定连接有排水槽,所述排水槽的底端两侧且两端均固定连接有插销块,所述插销块的底端固定连接有弹簧,所述弹簧底端固定连接有缓冲槽,且缓冲槽插入凹槽口的内部;所述路面的上表面开设有导流槽。通过上述结构,在路面的上表面设置有导流槽,通过导流槽将雨水进行导向流通,从而流通至排水槽的内部,达到路面水渍的清理,从而解决雨水在路面形成“薄膜”类似造成易滑问题。

    采用U型夹准确固定箱涵止水带的组合装置

    公开(公告)号:CN216515750U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202122930295.0

    申请日:2021-11-26

    IPC分类号: E02D29/16 E02D31/02 E01F5/00

    摘要: 本实用新型为一种采用U型夹准确固定箱涵止水带的组合装置,包括:新建箱涵,所述新建箱涵的数量为两个,所述新建箱涵的顶部和底部分别固定连接有箱涵顶板和箱涵底板。本实用新型通过新建箱涵、箱涵顶板、箱涵底板、箱涵侧墙、沉降缝中心线、骨架钢筋、固定钢筋二、U形夹、橡胶止水带、螺栓一、六角固定块、螺栓二、活动块和通槽的配合使用,达到了将橡胶止水带进行紧固的作用,使得该采用U型夹准确固定箱涵止水带的组合装置具备箱涵连接处防漏效果好的优点,在实际的使用过程中,可将U形夹牢牢的固定在所需位置,确保箱涵连接处的防漏效果好,其次该组合装置的施工难度小,成本较低,且便于后期运营的可靠使用。