一种可运输钢轨的轨道专用车

    公开(公告)号:CN113998404B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202111158088.6

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种可运输钢轨的轨道专用车,有外框组件,包括底座和侧板;还有车体组件,包括车板和轮对;还有一级自锁组件,包括配重和夹块;以及二级自锁组件,包括底板和推杆。本发明所述装置通过车体组件、外框组件、一级自锁组件和二级自锁组件的配合,能够运输25米钢轨,不会损伤铁轨的灰枕、不会造成轨距杆及道岔3杆弯曲变形,能有效固定住钢轨,并在速度骤变的情况下快速锁定钢轨,避免其他物件收到损伤。

    一种运输自锁防护装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113978899B

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202111158078.2

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种运输自锁防护装置,包括外框组件,包括底座和侧板,所述侧板设置于所述底座顶部两边;一级自锁组件,包括配重和夹块,所述配重设置于所述侧板顶部中间,所述夹块设置于所述侧板一端;以及二级自锁组件,包括底板和推杆,所述底板设置于所述底座顶部中间,所述推杆设置于所述底板中间。本发明所述装置通过外框组件、一级自锁组件和二级自锁组件的配合,能够有效固定住物体,并在速度骤变的情况下快速锁定物件,避免物件收到损伤。

    一种可运输钢轨的轨道专用车

    公开(公告)号:CN113998404A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111158088.6

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种可运输钢轨的轨道专用车,包括外框组件,包括底座和侧板,所述侧板设置于所述底座顶部两边;车体组件,包括车板和轮对,所述轮对设置于所述车板底部;外框组件,包括底座和侧板,所述侧板设置于所述底座顶部两边;一级自锁组件,包括配重和夹块,所述配重设置于所述侧板顶部中间,所述夹块设置于所述侧板一端;以及二级自锁组件,包括底板和推杆,所述底板设置于所述底座顶部中间,所述推杆设置于所述底板中间。本发明所述装置通过车体组件、外框组件、一级自锁组件和二级自锁组件的配合,能够运输25米钢轨,不会损伤铁轨的灰枕、不会造成轨距杆及道岔3杆弯曲变形,能有效固定住钢轨,并在速度骤变的情况下快速锁定钢轨,避免其他物件收到损伤。

    一种运输自锁防护装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113978899A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111158078.2

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种运输自锁防护装置,包括外框组件,包括底座和侧板,所述侧板设置于所述底座顶部两边;一级自锁组件,包括配重和夹块,所述配重设置于所述侧板顶部中间,所述夹块设置于所述侧板一端;以及二级自锁组件,包括底板和推杆,所述底板设置于所述底座顶部中间,所述推杆设置于所述底板中间。本发明所述装置通过外框组件、一级自锁组件和二级自锁组件的配合,能够有效固定住物体,并在速度骤变的情况下快速锁定物件,避免物件收到损伤。

    一种站场图远程复示系统

    公开(公告)号:CN219266792U

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202223310167.7

    申请日:2022-12-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种站场图远程复示系统,所述采集机集成了光电隔离电路,输出采用RS485串口,所述采集机安装在19英寸5U机箱上,每台机箱配备1块电源模板、1块控制板和8块开关量扩展板。本系统采用亨钧公司一体化开关量采集机,该采集机集成了光电隔离电路,无需外接光电隔离盒,使用更方便;容易和各种工控机通信;利用单片微型计算机解决了现有电路十分复杂,难以消除各种竞争和冒险现象,导致系统可靠性低,不易调试及扩展的问题;采用光电隔离板保证在系统故障时不影响信号设备的正常使用,满足了“故障—安全”原则。

    一种可运输钢轨的轨道专用车

    公开(公告)号:CN216470419U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202122785072.X

    申请日:2021-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种可运输钢轨的轨道专用车,包括第一平板车,设置于所述第一平板车一侧的第二平板车,以及设置于所述第一平板车和所述第二平板车底部的滑轮;装卸组件,设置于所述第一平板车和所述第二平板车的两侧,包括设置于所述第一平板车和所述第二平板车两侧的开闭器、设置于所述开闭器底部的升降件,以及分别设置于所述第一平板车一侧和所述第二平板车一侧的电动绞盘;以及,固锁组件,包括设置于所述第一平板车和所述第二平板车顶部的固定块,以及设置于所述固定块一侧的长托架。本实用新型所述装置可满足通过线路曲线半径的作业要求,且装钢轨时利用电动绞盘将钢轨通过滑动拖动装上车,方便操作且节约人力,提高了运输效率。

    一种铁路智能运输移动信息平台

    公开(公告)号:CN219077213U

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202223313160.0

    申请日:2022-12-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁路智能运输移动信息平台,包括地面设备和车载设备,地面设备包括通讯处理机、机车监控数据管理机、各工作站调车作业管理机、机车限速装置和区长台,车载设备包括机车信息主控机箱、显示操作台、机车数据采集黑匣子和微型打印机,机车信息主控机箱分别与录音话筒、平面调车天线、无线传输天线、显示操作台和录音话筒相连。该平台可以实现调车作业计划无线传送、平面无线调车、机车数据采集与显示、机车限速提示、录音和提取机车黑匣子历史数据等功能,方便铁路运输过程中对各个信息进行获取和控制,方便远程管理和监控,便于人们操作使用。

    一种内燃机车防溜、防脱线、防误操作的安全装置

    公开(公告)号:CN215475132U

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202121960816.0

    申请日:2021-08-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机车防溜、防脱线、防误操作的安全装置,止轮器组件,包括机车架、设置于所述机车架一侧的止轮器本体,以及设置于所述机车架一侧的复位行程开关。本实用新型止轮器的顶部支架在锁紧止轮器的同时还精准定位了止轮器位置,锁链防脱锁扣与防脱环的加装对机车运行中止轮器的有效固定起到二次保护作用;两个行程开关以串联的形式与微机控制系统形成连锁,任一止轮器未准确在止轮架内,行程开关对微机系统输出低水平电压信号,微机系统对机车释放卸载信号,机车无法作业;超越开关可在行程开关故障时人工闭合,防止止轮器卡住车轮而无法动车。

    一种铁路信号集中控制系统

    公开(公告)号:CN219007830U

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202223069491.4

    申请日:2022-11-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁路信号集中控制系统,包括操作层、联锁层和室外设备,操作层包括联锁操作机、调监机、管理机和服务器;联锁层包括联锁机、接口柜、电源屏;室外设备包括转辙机、信号机、轨道电路及电缆。本系统在管控中心与3个新信号楼之间以环形结构铺设新的光纤,组建一个环形网络系统;位于管控中心的操作机发出操作信息,通过网络传给信号楼的联锁机,联锁机经联锁运算后输出信号给楼内接口柜,由接口柜驱动室外设备(包括近远程)动作;信号楼上传的数据与管控中心本身产生的数据均存放在管控中心的服务器中,供调监、管理机、远程诊断等系统共享,该系统性价比高,寿命高,多种控制方式,灵活性强,方便人们使用。

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