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公开(公告)号：CN118630844A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410691671.0
申请日：2024-05-30
IPC分类号： H02J3/48 , H02J3/50 , H02J3/38 , H02M7/5395
摘要： 本发明公开了一种网侧逆变器控制方法及相关设备，包括设计逆变器为双闭环控制，双闭环的控制通过内外两级控制实现对被控对象的控制，控制精度更高，获取内环上PI调节器的输出电压加上解耦项后逆变器在dq轴下的输入电压，将输入电压经过变换得到逆变器在静止坐标系下的三相参考输入电压，根据三相参考输入电压获得三相交流电网的有功功率和无功功率，根据三相交流电网的有功功率和无功功率对逆变器进行控制，可以直接通过控制三相交流电网的有功功率和无功功率对逆变器进行控制，而通过分别控制d、q轴上的电流分量就可以对并网的有功和无功功率进行控制，简单快捷的实现了对逆变器的控制，提升了逆变器的运行效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN118356605A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410416709.3
申请日：2024-04-08
摘要： 本发明公开了一种海上风电站消防装置，包括风电站机箱单元，包括机舱、设置于机舱上的传动轴、设置于机舱内的变速箱，以及设置于机舱内的发电机；警报单元，包括烟雾报警组件、用于安装烟雾报警组件的安装板、设置于机舱内的连接组件、设置于连接组件上的限位组件、设置于连接组件底端的滑动组件，以及滑动设置于滑动组件内的卡紧组件；灭火单元，包括设置于机舱内的安装架，以及设置于安装架上的灭火器。该海上风电站消防装置，在机舱受到外力撞击产生凹槽时，烟雾报警组件不会随着凹槽的产生朝向下方的变速箱或者发电机进行撞击；同时通过烟雾报警组件受到的压力的大小能够直接反馈烟雾报警组件是否损坏的情况。
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公开(公告)号：CN118611044A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410656919.X
申请日：2024-05-24
摘要： 本申请提出一种新能源机组的出力预测方法，其中，方法包括：获取新能源场站中每个新能源机组在预设时刻对应的初始出力预测值、在多个历史时刻对应的历史预测出力值及历史实际出力值，其中，历史时刻与预设时刻之间的时长为预设时长的倍数；根据每个新能源机组对应的历史预测出力值及历史实际出力值，确定每个新能源机组对应的匹配系数；根据匹配系数，从新能源机组中确定目标新能源机组；基于目标新能源机组对应的初始出力预测值及匹配系数，确定每个目标新能源机组对应的目标出力预测值。由此，可以提高机组满足规划处理的可能性，提高新能源场站的运行收益。
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公开(公告)号：CN118643653A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410691503.1
申请日：2024-05-30
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种变压器抗短路性能评价方法，包括如下步骤：对变压器进行短路试验，按照绝热条件计算短路绕组热稳定；利用变压器短路机械力计算软件计算短路强度；计算短路强度时利用优化绕组安匝分区计算绕组的电动力得到饼线受力变形情况，利用仿真分析方法通过饼线受力变形情况计算绕组的安全系数，综合短路绕组热稳定和短路强度得到抗短路性能评价。通过优化的绕组安匝分区利用变压器短路机械力计算软件，能够对不同运行工况下短路阻抗及短路电流的计算、各个绕组的漏磁特征和抗短路能力进行了详细分析，提高了海上风电变压器的抗突发短路能力及产品成功研制提供技术保障，能够保障海上升压站的安全稳定运行。
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