公开(公告)号：CN118192524A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410512488.X

申请日：2024-04-26

Applicant: 华晨宝马汽车有限公司

Inventor： 刘伟忠 ,  陈憬谊 ,  马丹丹 ,  刘博洋

IPC: G05B23/02

Abstract: 本公开提供了用于对车辆的测试设备的上电时间进行控制的方法和电路系统。该方法包括：将多个时间继电器连接到微控制器；将所述多个时间继电器以一对一的方式连接到多个测试设备，使得一个相应的时间继电器控制一个相应的测试设备，其中所述多个测试设备中的每个测试设备具有多个测试通道；以及利用所述多个时间继电器对所述多个测试设备的上电时序进行控制，使得所述多个测试设备中的每个测试设备以预定的延迟时间被上电。利用本公开的方法和电路系统，由于多个测试设备以预定的延迟时间被上电(即不会在同一时间被上电)，从而解决在测试过程中由于多个测试设备同时上电而导致的硬件测试通道与软件测试通道的通道映射中的问题。

公开(公告)号：CN119105313A

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411207957.3

申请日：2024-08-30

Applicant: 华晨宝马汽车有限公司

Inventor： 陈憬谊 ,  刘伟忠 ,  李晓伟 ,  李隐卓

IPC: G05B17/02

Abstract: 本公开提供了用于模拟车辆的故障的系统、方法及介质。该系统包括：开关组装置，包括多个开关并且每个开关的开闭状态能够通过用户的手动操作来改变，以及透明网关装置，包括至少一个处理器和至少一个存储设备。开关组装置能够被耦合到透明网关装置并向透明网关装置提供表示各个开关的开闭状态的电平信号，并且透明网关装置的存储器存储有多个开关的开闭状态的至少一个组合与车辆的第一电子控制单元ECU侧发生的故障之间的对应关系。在透明网关装置被耦合在车辆的第一ECU与第二ECU之间之后，处理器执行指令，以使得处理器执行以下操作：在第一ECU与第二ECU之间转发信号；根据多个开关的开闭状态的组合和所存储的对应关系确定是否发生模拟故障；以及响应于确定发生模拟故障，修改从第一ECU转发到第二ECU的信号。