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公开(公告)号：CN111340799B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202010190938.X
申请日：2020-03-18
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮胎与粗糙路面接触应力的确定方法及系统。通过采集多幅轮胎与粗糙路面接触的胶片印痕图像；对各胶片印痕图像进行数值化处理，得到多幅胶片印痕应力云图像；提取各胶片印痕应力云图像的轮廓特征和重心坐标；对各胶片印痕应力云图像进行空间变换处理和插值处理，得到处理后的胶片印痕应力云图像；根据轮廓特征、重心坐标和处理后的胶片印痕应力云图像，将各胶片印痕应力云图像采用动态参考图像方法进行配准，得到配准后的胶片印痕应力坐标；根据配准后的胶片印痕应力坐标将各胶片印痕图像进行融合，得到轮胎与粗糙路面接触应力图像。本发明能够对多规格胶片印痕图像进行配准和融合处理，从而还原轮胎与路面接触应力的整体分布状态。
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公开(公告)号：CN111340799A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010190938.X
申请日：2020-03-18
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮胎与粗糙路面接触应力的确定方法及系统。通过采集多幅轮胎与粗糙路面接触的胶片印痕图像；对各胶片印痕图像进行数值化处理，得到多幅胶片印痕应力云图像；提取各胶片印痕应力云图像的轮廓特征和重心坐标；对各胶片印痕应力云图像进行空间变换处理和插值处理，得到处理后的胶片印痕应力云图像；根据轮廓特征、重心坐标和处理后的胶片印痕应力云图像，将各胶片印痕应力云图像采用动态参考图像方法进行配准，得到配准后的胶片印痕应力坐标；根据配准后的胶片印痕应力坐标将各胶片印痕图像进行融合，得到轮胎与粗糙路面接触应力图像。本发明能够对多规格胶片印痕图像进行配准和融合处理，从而还原轮胎与路面接触应力的整体分布状态。
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公开(公告)号：CN111220650A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010175213.3
申请日：2020-03-13
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及一种沥青混合料导热系数测试装置，包括测试主框架，以及均能够设置在所述测试主框架中的第一定位件和第二定位件，所述第一定位件与所述第二定位件相对设置，在所述测试主框架中形成容纳待检测件的检测空间，所述待检测件上用于设置测温元件的两个表面分别与所述第一定位件和所述第二定位件相对，所述第一定位件和所述第二定位件上均设有定位阵列，所述定位阵列包括多个定位通孔，所述第一定位件上的定位通孔与所述第二定位件上对应的定位通孔位于垂直于基准面的同一直线上。从而能够通过所述定位通孔快速准确的标定出待检测件两个表面上需要设置测温元件的位置，提高检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN109990708B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201910270858.2
申请日：2019-04-04
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种标定装置、标定系统及标定方法，将标定件设置在底座上，再将底座设置在调节组件上，使得标定件稳定支撑在调节组件上，有利于提高标定结果的可靠性；接着，通过对调节组件进行调节，使得标定件上的第一标定面的平面位置能够调至所需位置，以便激光扫描仪对第一标定面进行准确、有效测定。由于第一标定面与激光扫描仪的移动轨迹平行设置，因此，激光扫描仪在移动过程中，始终与第一标定面保持恒定间距，从而能够准确、有效判断出激光扫描仪的测试精度。
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公开(公告)号：CN109507104B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201811359593.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及一种磨耗试验轮、沥青路面抗滑性能试验设备及方法。所述磨耗试验轮，用于沥青路面抗滑性能试验，包括轮体，所述轮体上设有金刚砂层及橡胶层，所述金刚砂层沿所述轮体的周向设置，所述橡胶层沿所述轮体的周向设置，且所述金刚砂层与所述橡胶层并列设置。该磨耗试验轮既能够达到压密车辙试件的效果，又能够发挥磨光车辙试件表面集料的作用，有利于提高试验效率，节约试验成本。该沥青路面抗滑性能试验设备及方法能够模拟真实沥青路面抗滑性能衰变情况，为沥青路面抗滑性能研究提供行之有效的手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109540021A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811599891.1
申请日：2018-12-26
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明公开一种移动式路面构造深度的检测设备。本发明提供的检测设备包括：移动装置、加速度传感器、激光位移传感器和处理器。本发明提供的检测设备，处理器根据同一时刻加速度传感器输出的加速度数据和激光位移传感器输出的位移数据即可确定待测路面的构造深度，与人工铺砂法相比，极大地提高了检测效率，而且由于激光位移传感器发出的是线性激光束，因此，位移数据能够覆盖整个待测路面，能够克服传统的激光断面测量法存在的误差偏大、单线代表性不足的问题，从而有效提高检测精度。同时，本发明提供的检测设备不会造成交通中断与堵塞，而且还能较好地保证工程检测人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN108375511A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810146282.4
申请日：2018-02-12
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC: G01N3/303
Abstract: 本发明涉及一种路面结构参数获取方法和系统、计算机存储介质及设备，涉及路面结构技术领域，其中方法包括获取路面的实测弯沉盆，根据预设的弯沉盆参数模型确定实测弯沉盆对应的实测弯沉盆参数，根据预设的路面的理论弯沉盆参数与路面结构参数的关联关系获取与实测弯沉盆参数关联的实测路面结构参数。上述方案在获取路面结构参数过程中，通过弯沉盆参数模型确定实测弯沉盆对应的弯沉盆参数，并根据理论弯沉盆参数与路面结构参数的关联关系，确定实测弯沉盆参数对应的路面结构参数，充分考虑了弯沉盆参数与路面结构参数的关联关系，并利用该关联关系获取实测弯沉盆参数对应的路面结构参数，提高了获取路面结构参数的准确度。
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公开(公告)号：CN108317975A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810091282.9
申请日：2018-01-30
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC: G01B11/30
Abstract: 本发明涉及一种路面抗滑纹理测试装置及其扫描机构，扫描机构包括支撑架、第一动力源、第一线性模组、第二动力源、第二线性模组及激光传感组件，需要测试路面抗滑纹理的参数时，将扫描机构直接置于路面上，支撑架支撑在地面上，窗口对应的区域为测试范围，测试区域与路面轨迹带的有效范围相当，可以直接置于真实路面对路面抗滑纹理参数进行测试。而且采用半导体激光发射器发激光射线，激光射线经过柱面物镜扩大为条状激光线，条状激光线在目标物体表面产生漫反射，反射光通过2D Ernostar物镜过滤后被光电元件接收的方式能够有效提高测量精度，且扫描速度快。
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公开(公告)号：CN106384349A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610838683.7
申请日：2016-09-20
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
CPC classification number: G06T7/0004 , G01L5/00 , G06F17/5009 , G06T7/0006
Abstract: 本发明提供了一种轮胎与路面的接触应力分布及应力集中的检测方法，包括：获取压力敏感薄膜的密度显示图像；根据所述密度显示图像获取接触应力数据；计算轮胎与路面的有效接触面积；将轮胎与路面的接触应力划分成多个应力区间；计算各个所述应力区间的接触应力分布面积；计算各个所述应力区间的接触应力分布面积占所述有效接触面积的比例，获取所述应力区间内的接触应力分布累积概率；根据所述接触应力数据和所述接触应力分布累积概率计算韦伯分布函数中的位置参数、形状参数和尺度参数，获得应力分布模型；获取所述接触应力分布累积概率的特定分位值作为应力特征值；计算所述应力特征值与等效应力圆均布载荷的比值，得到应力集中因子。
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公开(公告)号：CN109738341B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910144406.X
申请日：2019-02-27
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种芯样级配分析装置及芯样级配分析方法，该芯样级配分析装置包括底板本体和刻度网格。底板本体为透明板,所述底板本体用于覆盖芯样。刻度网格设置于所述底板本体的表面，所述刻度网格包括多个阵列排布且相互连接的网格单元。该芯样级配分析装置及方法能方便普通作业人员对芯样的级配进行分析，且分析效率高，分析误差小。
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