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公开(公告)号：CN120030436A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510099170.8
申请日：2025-01-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F18/2415 , G06F18/214 , G06F18/213
Abstract: 本发明涉及工程结构技术领域，特别是涉及一种工程构件疲劳极限预测方法及系统，包括：确定待测工程构件，并获取该待测工程构件在若干个预设应力水平下对应的若干个待测工况；对于任意待测工况，基于预设寿命预测模型获取该待测工况对应的无限寿命概率，进而基于若干个待测工况获取对应的若干个无限寿命概率；基于若干个待测工况及若干个待测工况对应的若干个无限寿命概率，获取概率‑应力水平曲线，进而获取无限寿命临界概率，进而得到无限寿命临界概率对应的应力水平临界值，并将应力水平临界值作为待测工程构件的疲劳极限。本发明将无限寿命和有限寿命之间的临界概率对应的应力水平作为预测疲劳极限，提升了预测疲劳极限的准确率。
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公开(公告)号：CN115081174B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210185837.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑剪应力反向现象及数据离散性的界面破坏评价方法。在典型的界面滑移函数中引入波动分布函数，理论推导了能够同时反映界面剪应力反向现象和粘结～滑移曲线离散性的粘结～滑移分析模型，并采用不同学者的实验数据分别对该模型进行了验证，建立了相应的界面剥离破坏的评价方法。本发明公开的界面剥离破坏的评价方法，其粘结～滑移模型不需要引入额外的经验参数，物理意义明确，能够解释粘结～滑移曲线的离散性和剪应力反向现象都源于界面微裂纹，进一步阐明了界面的剥离破坏机理。
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公开(公告)号：CN113218641A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110422103.7
申请日：2021-04-20
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种复杂环境下结构疲劳/耐久性实验系统的环境模拟设备及方法，其中设备主要由控制终端和至少一个试验舱构成，各个试验舱依次连接，且相邻2个试验舱之间设有活动隔门；每个试验舱设有独立的环境模拟机构和控制机构，所述环境模拟机构与控制机构连接，所述控制机构与控制终端连接；所述环境模拟机构包括集成一体的加热单元、制冷单元和加湿除湿单元，其中制冷单元中低压压缩机组、高压压缩机组和热交换器等一起共同作用，从而可实现低温低湿环境模拟，还可实现温度小于或等于‑60℃低温环境的模拟。而各个试验舱都设置独立的环境模拟机构和控制机构，从而可实现多环境因素的任意组合，以满足实验需求。
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公开(公告)号：CN113203648A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110422122.X
申请日：2021-04-20
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种复杂环境下结构疲劳/耐久性实验系统及实验方法，其中实验系统包括环境模拟装置、加载装置、测试装置、地锚装置和控制终端，所述环境模拟装置、加载装置和测试装置均与控制终端连接，所述环境模拟装置、加载装置和测试装置均设置于地锚装置上；所述环境模拟装置包括至少一个试验舱，各个试验舱依次连接，且相邻2个试验舱之间设有活动隔门；每个试验舱设有独立的环境模拟机构和控制机构，所述环境模拟机构与控制机构连接，所述控制机构与控制终端连接。本发明能够实现多种复杂环境与(随机)荷载耦合作用下不同足尺结构和模型的环境疲劳/耐久性实验，通用性好，适用范围广。
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公开(公告)号：CN113029817A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110045834.4
申请日：2021-01-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种界面裂纹的单侧J‑积分方法，包括以下步骤：S1、定义单侧J‑积分，并建立单侧J‑积分的计算公式；S2、实施界面剪切实验，获取需要计算J‑积分的界面一侧构件的位移场/应变场；S3、根据步骤S2的实验数据及步骤S1中的计算公式，计算单侧J‑积分；S4、建立单侧J‑积分的界面裂纹失稳扩展判据，以对界面裂纹的扩展行为以及复合结构的界面破坏行为进行评价。本发明既可以方便地计算单侧为均质材料的界面裂纹的J‑积分，也可以计算单侧为非均质材料的界面裂纹的J‑积分，还可适用于不同受力状态下带裂纹状缺陷的复合结构的界面破坏分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102435489A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110273349.9
申请日：2011-09-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N3/02
Abstract: 本发明公开了一种湿热环境与动载荷耦合作用下的力学测试方法，主要包括以下步骤：（1）制定环境温度和环境湿度，环境温度的变化范围为0℃~60℃；环境湿度的变化范围为65%~98%；环境温度和环境湿度呈周期性同步变化；（2）设定车辆载荷谱及编制实验谱；（3）在步骤（1）、（2）耦合的环境下对被测试件进行力学性能测试。采用本发明的力学测试方法，能够实现湿热环境与动载的耦合作用下材料和构件的力学性能测试；能够真实地模拟呈周期性变化的湿热环境；能够真实地模拟桥梁所承受的车辆载荷等随机载荷，并能实现湿热环境与随机载荷的耦合作用下材料和构件的疲劳/耐久性测试。
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公开(公告)号：CN102093008A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110009518.8
申请日：2011-01-18
Applicant: 华南理工大学
IPC: C04B28/00
CPC classification number: C04B28/02 , Y02W30/92 , C04B14/02 , C04B14/06 , C04B14/48 , C04B18/08 , C04B40/0028 , C04B2103/0054 , C04B2103/302 , C04B24/2641 , C04B24/2676 , C04B24/2623
Abstract: 本发明提供了钢纤维聚合物结构混凝土材料及其制备方法，所述材料由碎石、中砂、水泥、水、钢纤维、减水剂、乳胶和粉煤灰按重量比例为39-44%：27-32%：20-25%：5.0-9.0%：1.5-3.0%：0.25-0.40%：0.25-0.40%：0.10-0.30%配置而成。制备方法包括：先将碎石、中砂、钢纤维投入搅拌机干拌；加入水泥再搅拌；然后加入水、减水剂与乳胶、粉煤灰混合溶液，进行湿拌；把湿拌后的混凝土投入拌合设备中，搅拌均匀后即可出料。本发明制得的钢纤维聚合物结构混凝土材料具有耐磨、耐碱、耐候、抗变形、抗裂、抗疲劳、抗冲击及耐久性能。
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公开(公告)号：CN101121812B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200710029453.7
申请日：2007-07-27
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明提供了一种环氧树脂基快速修补材料及其制备方法，所述环氧树脂基快速修补材料由砂子、滑石粉、环氧树脂、聚酰胺和稀释剂制成。其制备方法包括：将环氧树脂与稀释剂混合均匀，加入聚酰胺搅拌均匀成环氧浆液；把砂子与滑石粉混合均匀；将环氧浆液与砂和滑石粉混合物搅拌均匀；得到的环氧树脂基快速修补材料可以达到成本适中、早强(3d可达到60MPa)但后期强度适中、粘结性好、施工方便、工期短、不用封闭交通等效果。可用于桥梁、隧道、道路和房屋等混凝土建筑物的修补。
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公开(公告)号：CN113203648B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110422122.X
申请日：2021-04-20
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种复杂环境下结构疲劳/耐久性实验系统及实验方法，其中实验系统包括环境模拟装置、加载装置、测试装置、地锚装置和控制终端，所述环境模拟装置、加载装置和测试装置均与控制终端连接，所述环境模拟装置、加载装置和测试装置均设置于地锚装置上；所述环境模拟装置包括至少一个试验舱，各个试验舱依次连接，且相邻2个试验舱之间设有活动隔门；每个试验舱设有独立的环境模拟机构和控制机构，所述环境模拟机构与控制机构连接，所述控制机构与控制终端连接。本发明能够实现多种复杂环境与(随机)荷载耦合作用下不同足尺结构和模型的环境疲劳/耐久性实验，通用性好，适用范围广。
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公开(公告)号：CN111460551B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010227394.X
申请日：2020-03-27
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了二维车辆超限荷载谱的模拟、分级和编制方法，包括步骤：对各种典型道路连续采集一段时间的车流量信息；生成各车道的车流序列，并确定车流量的最优样本容量；对各车道车流序列的概率特性进行分析；模拟全部车道车流序列；生成二维超限车辆荷载谱；对二维超限车辆荷载谱进行分级；对二维超限车辆荷载谱进行编制。采用本发明所述方法对车辆超限荷载谱进行模拟、分级和编制，可达到再现我国道路/公路交通运输中的超限、超载和过载等实际情境、方便对桥梁结构的荷载效应、承载力及安全评定、健康监测、变幅和随机疲劳实验、寿命预测以及对公路/道路桥梁进行分级管养和安全风险控制等效果。
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