-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104678084A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510083410.1
申请日：2015-02-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了基于力学的半柔性沥青混合料设计方法。该方法包括如下步骤：取板式基体沥青混合料试件，备用；制作彩色水泥浆液，并将彩色水泥灌注于基体沥青混合料试件中，置于湿度90%以上环境养生7d；将养生后的试件切割，采集数字图像，得到集料、水泥浆液、空隙和沥青的具体位置；将数字图像所得结果使用有限元分析方法，进行多尺度力学分析，得到半柔性路面材料用水泥浆体变形需要满足的材料设计力学指标。本方法可用于各等级公路和城市道路新路面建设，也可在各等级公路和城市道路的路面大修改建工程中应用；可以用于新拌制的沥青混合料，也可以用于再生沥青混合料半柔性路面。具有显著的技术、经济、社会和环境效益。
-
公开(公告)号：CN102704366A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210022722.8
申请日：2012-02-01
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高性能橡胶沥青复合封层及其施工方法，包括铺设在混凝土路面的橡胶沥青粘结层和位于粘结层上部的微表处，在橡胶沥青粘结层与微表处之间嵌入单层单粒径碎石。本封层结构可作为高速公路路面预防性养护手段，工艺简单，节能环保；单粒径碎石与微表处构成路面摩擦力“接力”组合结构，橡胶沥青粘结层与单层单粒径碎石可有效延缓与抑制裂缝的发展，恢复路面功能并延长路面使用寿命，较之其他养护技术本发明更加适用于国内半刚性基层路面结构的养护维修。
-
公开(公告)号：CN102444067A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110335727.1
申请日：2011-10-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: E01C7/35
Abstract: 本发明公开了一种用于路面养护的复合封层，所述复合封层共两层，包括砂料层以及乳化沥青材料层，原有路面为复合封层载体。其中乳化沥青材料层用于密闭道路表面微裂缝，防水，起着恢复已经老化路面并防止路面松散的作用；覆盖其上的砂料层采用特制砂料，起到防止乳化沥青材料喷洒施工后路面抗滑力下降过大而造成抗滑性能不足的作用。本发明公开的复合封层优化了雾封层的固有缺陷，扩大了工程应用范围，可作为高速公路路面预防性养护手段，工艺简单，节能环保。
-
公开(公告)号：CN202430608U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120421059.X
申请日：2011-10-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: E01C7/35
Abstract: 本实用新型公开了一种用于路面养护的复合封层，所述复合封层共两层，包括砂料层以及乳化沥青材料层，原有路面为复合封层载体。其中乳化沥青材料层用于密闭道路表面微裂缝，防水，起着恢复已经老化路面并防止路面松散的作用；覆盖其上的砂料层采用特制砂料，起到防止乳化沥青材料喷洒施工后路面抗滑力下降过大而造成抗滑性能不足的作用。本实用新型公开的复合封层优化了雾封层的固有缺陷，扩大了工程应用范围，可作为高速公路路面预防性养护手段，工艺简单，节能环保。
-
公开(公告)号：CN202509361U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220032295.7
申请日：2012-02-01
Applicant: 华南理工大学
IPC: E01C7/35
Abstract: 本实用新型公开了一种高性能橡胶沥青复合封层，包括铺设在混凝土路面的橡胶沥青粘结层和位于粘结层上部的微表处，在橡胶沥青粘结层与微表处之间嵌入单层单粒径碎石。本封层结构可作为高速公路路面预防性养护手段，工艺简单，节能环保；单粒径碎石与微表处构成路面摩擦力“接力”组合结构，橡胶沥青粘结层与单层单粒径碎石可有效延缓与抑制裂缝的发展，恢复路面功能并延长路面使用寿命，较之其他养护技术本实用新型更加适用于国内半刚性基层路面结构的养护维修。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.028 seconds)
