一种山地果园运输机动力主动控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN104925044A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510250733.5

    申请日:2015-05-15

    CPC classification number: B60T8/1761 B60T8/1764 B60T13/745

    Abstract: 本发明了公开了一种山地果园运输机动力主动控制系统及控制方法,系统包括MCU控制系统、所述MCU控制系统的输入端连接有节气门开度检测模块、和转向角度检测模块,第一轮速检测模块和第二轮速检测模块,输出端连接有第一继电器和第二继电器,第一继电器连接第一电推杆,第一电推杆连接第一制动油泵,第一制动油泵连接第一制动模块,第一制动模块连接第一电磁阀;第二继电器连接第二电推杆,第二电推杆连接第二制动油泵,第二制动油泵连接第二制动模块,第二制动模块连接第二电磁阀;第一、二继电器均连接至稳压器,第一、二电磁阀均连接至第三制动油泵,制动油泵连接制动手柄。本发明使得山地多功能运输车在行驶时更加稳定,增强了其对山路的适应性。

    一种山地果园运输机动力主动控制系统

    公开(公告)号:CN104925044B

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201510250733.5

    申请日:2015-05-15

    Abstract: 本发明了公开了一种山地果园运输机动力主动控制系统及控制方法,系统包括MCU控制系统、所述MCU控制系统的输入端连接有节气门开度检测模块、和转向角度检测模块,第一轮速检测模块和第二轮速检测模块,输出端连接有第一继电器和第二继电器,第一继电器连接第一电推杆,第一电推杆连接第一制动油泵,第一制动油泵连接第一制动模块,第一制动模块连接第一电磁阀;第二继电器连接第二电推杆,第二电推杆连接第二制动油泵,第二制动油泵连接第二制动模块,第二制动模块连接第二电磁阀;第一、二继电器均连接至稳压器,第一、二电磁阀均连接至第三制动油泵,制动油泵连接制动手柄。本发明使得山地多功能运输车在行驶时更加稳定,增强了其对山路的适应性。

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