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公开(公告)号：CN115182945A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210800625.0
申请日：2022-07-08
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司西安分公司 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F16D121/02 , F16D121/20 , F16D129/06 , F03D7/02
摘要： 一种风电机组气动制动系统及其控制方法，供气单元、供气电磁阀前手动门、供气电磁阀、供气电磁阀后手动门、制动/复位电磁换向阀和制动器通过管路依次连接；供气电磁阀前手动门、供气电磁阀和供气电磁阀后手动门所在管路上并联有旁路管，供气旁路门设置在旁路管上，供气旁路门通过管路连接制动/复位手动换向阀，制动/复位手动换向阀连接在制动器上，制动/复位手动换向阀与制动/复位电磁换向阀并联连接。本发明依靠供气电磁阀和制动/复位电磁换向阀可自动实现风机的制动和制动器复位。若供气电磁阀故障或制动/复位电磁换向阀故障或机组控制系统故障时，可依靠供气旁路手动门和制动/复位手动换向阀实现风机制动，保障机组安全。
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公开(公告)号：CN115182945B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210800625.0
申请日：2022-07-08
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司西安分公司 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F16D121/02 , F16D121/20 , F16D129/06 , F03D7/02
摘要： 一种风电机组气动制动系统及其控制方法，供气单元、供气电磁阀前手动门、供气电磁阀、供气电磁阀后手动门、制动/复位电磁换向阀和制动器通过管路依次连接；供气电磁阀前手动门、供气电磁阀和供气电磁阀后手动门所在管路上并联有旁路管，供气旁路门设置在旁路管上，供气旁路门通过管路连接制动/复位手动换向阀，制动/复位手动换向阀连接在制动器上，制动/复位手动换向阀与制动/复位电磁换向阀并联连接。本发明依靠供气电磁阀和制动/复位电磁换向阀可自动实现风机的制动和制动器复位。若供气电磁阀故障或制动/复位电磁换向阀故障或机组控制系统故障时，可依靠供气旁路手动门和制动/复位手动换向阀实现风机制动，保障机组安全。
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公开(公告)号：CN116296324A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310162215.2
申请日：2023-02-23
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司西安分公司 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 基于SSWPT的预防汽轮机转子油膜失稳的方法及相关装置，包括：在电厂进行振动数据采集，获取机组工作状态下所有轴瓦的原始振动数据；基于SSWPT算法将现场提取的原始振动数据进行小波包变换得到小波变换系数，得到振动信号高精度时频图；根据振动信号高精度时频图进行油温调节，并计算得出时频图，根据是否存在高分量低频分量，存在则说明存在油膜涡动故障，继续进行油温调整，否则停止调整。本发明对现场非平稳信号的特征提取具有优越性，能够精准判断故障发生位置和类型，为机组后期故障处理提供可靠依据。并通过现场油温自动调整对油膜涡动故障进行有效处理。
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公开(公告)号：CN114526477A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210148278.8
申请日：2022-02-17
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本说明书涉及火力发电技术领域，提供了一种循环流化床机组冷渣器和低温省煤器优化方法、装置，该方法包括：采集发电机组的冷渣器和低温省煤器在当前工况下的热力参数；根据热力参数确定发电机组在当前工况下相对于未设置冷渣器和低温省煤器时的发电效率增量，以作为效率增量基准；调整冷渣器的冷却水流量至目标流量值；在低温省煤器的出口烟气温度不低于安全边界的条件下，确定低温省煤器在不同运行方式下相对于效率增量基准的发电效率增量，形成发电效率增量集合；确定发电效率增量集合中最大者对应的低温省煤器冷却水流量和运行方式，并据此调整低温省煤器的运行方式和冷却水流量。本说明书实施例可以提高CFB机组的热力效率。
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公开(公告)号：CN116538067A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310395242.4
申请日：2023-04-13
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本申请提供一种循环水泵的自动控制方法及装置，包括：获取间冷机组循环水系统中各循环水泵的运行参数及各阀门的状态；其中，所述循环水泵包括第一机组循环水泵、第二机组循环水泵及公共备用循环水泵；根据所述各循环水泵的运行参数及各阀门的状态控制所述公共备用循环水泵进入联锁备用状态；当所述第一机组循环水泵或所述第二机组循环水泵发生故障时，启动处于联锁备用状态的公共备用循环水泵；其中，所述故障包括出力不足及发生跳闸。本申请能够控制两机三泵配置的循环水系统在不同工况下完成循环水泵的联锁启动与跳闸保护，使一台备用循环水泵能够同时为两台机组循环水泵提供可靠、有效的备用，有效保障了机组循环水系统的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN118728699A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410819047.4
申请日：2024-06-24
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽轮机同轴驱动给水泵保护控制方法及装置，涉及给水泵的保护控制技术领域，该方法包括：获取汽轮机同轴驱动给水泵系统的参数及启动信号；根据汽轮机同轴驱动给水泵系统的参数及启动信号，判断是否满足同轴给水泵系统启动允许条件及同轴给水泵系统跳闸条件，若满足同轴给水泵系统启动允许条件且不满足同轴给水泵系统跳闸条件，赋予同轴给水泵系统启动权限；若所述参数满足多个子条件的其中之一，向同轴给水泵系统发送跳闸信号，控制同轴给水泵系统跳闸停止，在保证应用汽轮机同轴驱动给水泵技术的机组安全运行的同时提高设备操作的自动化程度，减少人工工作量，避免人工判断设备故障可能带来的失误。
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公开(公告)号：CN118728697A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410819023.9
申请日：2024-06-24
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种同轴给水泵停止控制方法及装置，涉及给水泵的停止控制技术领域，该方法包括：实时获取汽轮机同轴驱动给水泵系统的参数；当同轴给水泵故障或需要停运检修，控制同轴给水泵的转速降低；当同轴给水泵的转速降低至小于第一预设转速后，调用并执行电动给水泵并泵程序；当电动给水泵并泵程序执行完成后，依次通过控制液力耦合器、盘式制动器，控制同轴给水泵的转速降低至零，可以提供更精准合理的同轴给水泵的停止控制逻辑，在保证应用汽轮机同轴驱动给水泵技术的汽轮机同轴驱动给水泵系统安全运行的同时提高设备操作的自动化程度，减少人工工作量，避免人工判断设备故障可能带来的失误。
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公开(公告)号：CN118188529A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410461599.2
申请日：2024-04-17
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供一种给水泵密封水升压泵控制方法及装置，涉及自动控制技术领域。所述方法包括：确定第一密封水升压泵满足第一启动允许条件；确定第二密封水升压泵满足第二启动允许条件；对第一密封水升压泵和第二密封水升压泵进行停泵控制；对第一密封水升压泵和第二密封水升压泵进行自动启动；对第一密封水升压泵和第二密封水升压泵进行自动停泵；若确定第一密封水升压泵或第二密封水升压泵已启动，则控制调门的开度为第一预设开度；若确定第一密封水升压泵和第二密封水升压泵都已停泵，则控制调门的开度为第二预设开度。所述装置执行上述方法。本发明实施例提供的给水泵密封水升压泵控制方法及装置，能够避免发生事故，保证给水泵的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN114719191B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210289263.3
申请日：2022-03-23
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种管道预暖方法、系统和控制器，所述方法包括：控制启动新增风机、第一控制阀和预暖控制阀组，关闭进汽控制阀组；控制辅助蒸汽管道的第二控制阀开启，使得辅助蒸汽进入管道，并获取引风机汽轮机组的蒸汽参数；当蒸汽参数满足预设的预暖条件时，关闭预暖控制阀组，停止新增风机，管道预暖完成。本发明能够缩短管道预暖时间，避免能源浪费，减少噪声和环境污染问题，同时提高锅炉燃烧效率；同时，还可实现管道预暖过程的全程自动化，减少人工操作可能带来的失误，实现预暖过程的精准判断和控制。
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公开(公告)号：CN116480599A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310446856.0
申请日：2023-04-24
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本申请提供了一种引风机汽电双驱系统及其控制方法，该系统包括：引风机；异步电机，与引风机同轴连接，并通过高压开关与厂用电系统连接；小汽机和小汽机进汽调门；可离合定速比齿轮箱，与异步电机和小汽机同轴连接；离合器啮合开关，设置在可离合定速比齿轮箱上；控制系统，与异步电机和小汽机进汽调门连接，以控制异步电机的开闭，并根据当前的运行阶段和预先得到的目标开度模型调整小汽机进汽调门的开度。所述方法用于控制上述系统。实现了小汽机驱动和电动机驱动两种驱动模式间的稳定切换，且能够在系统出现故障时迅速作出反应，保证了引风机汽电双驱系统在多种运行状态下的稳定运行，提高了引风机汽电双驱系统的稳定性与可靠性。
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