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公开(公告)号：CN119853099A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411951833.6
申请日：2024-12-27
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J3/24 , H02J3/32 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/06
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车调频效用评估方法，涉及电动汽车调频领域。该方法将功率可行域表征模型转化为多胞体集，并将多胞体集中各多胞体的维度增广至统一的充放电时段；根据增广后的多胞体集构造可行域基集；对可行域基集进行伸缩和平移，并建立初始的多胞体优化的最大内逼近模型；对电动汽车初始电量和入离网时间的不确定性建模，获得计及电动汽车用户出行多场景的分布鲁棒约束；融合分布鲁棒约束和初始的多胞体优化的最大内逼近模型，对每辆电动汽车求解该融合模型，采用内逼近闵可夫聚合方法获得电动汽车集群最大内逼近聚合可行域；以所得可行域参与系统调频，获得表征电动汽车集群调频效用的充放电功率。本申请能提高电动汽车调频资源的稳定性和可靠性。
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