一种惯容-阻尼减振装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117345811A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202310688580.7

    申请日:2023-06-12

    Abstract: 本发明公开了一种惯容‑阻尼减振装置,包括滚珠螺杆、滚珠螺母、飞轮、约束件以及连接头,所述滚珠螺母套装在所述滚珠螺杆上形成滚珠丝杠副,所述飞轮与滚珠螺母固定连接且所述滚珠螺母能够带动所述飞轮绕滚珠螺杆转动,所述约束件包括挡板、内筒、外筒、穿孔端盖和外端盖,所述内筒套设于所述外筒内且所述滚珠螺杆穿入所述内筒以及外筒,所述飞轮与滚珠螺母设置于所述内筒外且位于所述外筒内,所述飞轮与滚珠螺母通过位于内筒端部的挡板以及位于外筒端部且设置有供所述滚珠螺杆穿入的穿孔端盖进行约束,所述外端盖位于外筒的另一端,所述连接头为两个且分别位于所述滚珠螺杆中位于所述外筒外一端以及所述外端盖的外侧部,所述连接头连接至所要进行减振的结构。

    一种轮胎隔震支座
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115928887B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202211592510.3

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本发明提供了一种轮胎隔震支座,涉及建筑隔震支座技术领域,包括支座主体,所述支座主体呈筒状,其通孔的两端分别设有上盖板和下盖板,上盖板、下盖板分别与上连接板和下连接板适配连接,以围合形成容纳空间,所述容纳空间内填充有若干颗粒物;所述支座主体外套设有轮胎,所述轮胎包括内胎和用以包裹所述内胎的外胎,在所述内胎内充入空气,以使所述外胎抵接在上连接板和下连接板之间。从而形成具有支座主体塑性变形耗能、颗粒物摩擦耗能以及轮胎橡胶阻尼耗能等多重耗能机制的隔震支座,以有效减少输入上部结构的地震能量,达到耗能减震的目的。此外,本申请利用废旧轮胎制成,造价低,易于在实际工程中推广应用。

    一种轮胎隔震支座
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115928887A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211592510.3

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本发明提供了一种轮胎隔震支座,涉及建筑隔震支座技术领域,包括支座主体,所述支座主体呈筒状,其通孔的两端分别设有上盖板和下盖板,上盖板、下盖板分别与上连接板和下连接板适配连接,以围合形成容纳空间,所述容纳空间内填充有若干颗粒物;所述支座主体外套设有轮胎,所述轮胎包括内胎和用以包裹所述内胎的外胎,在所述内胎内充入空气,以使所述外胎抵接在上连接板和下连接板之间。从而形成具有支座主体塑性变形耗能、颗粒物摩擦耗能以及轮胎橡胶阻尼耗能等多重耗能机制的隔震支座,以有效减少输入上部结构的地震能量,达到耗能减震的目的。此外,本申请利用废旧轮胎制成,造价低,易于在实际工程中推广应用。

    钢桁架体系建筑高空风管滑杆的安装方法

    公开(公告)号:CN116928448A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310806359.7

    申请日:2023-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种钢桁架体系建筑高空风管滑杆及其安装方法,包括步骤1:根据钢桁架钢梁(1)尺寸配置所述抱箍件(2)规格和尺寸;步骤2:在钢梁上安装所述抱箍件(2),并通过安装在耳块上的固定螺栓将所述抱箍件(2)锁紧;步骤3:在抱箍件(2)耳板中部预留通孔,并将所述吊杆(3)穿过耳块上的通孔与所述抱箍件(2)连接;步骤4:将滑杆(4)置于平整的地面上,在滑杆(4)上安装滑动支座(5),滑动支座(5)与管夹(6)通过螺栓连接;步骤5:将在地面安装好的滑杆(4)系统提升至上空吊杆(3)位置;步骤6:安装完成形成整体后,将空调软管搁置在风管管夹(6)上,并调整滑动支座(5)位置使空调软管拉直绷紧,统一步骤后能够有效的避免安装不平整和二次更改调整的问题出现。

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