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公开(公告)号：CN112879366B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202011620671.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 华中科技大学
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种多功能全海深电控集成阀组，包括：动力部件、安装部件和控制阀组；动力部件通过安装部件直接安装于所述控制阀组的一端，其中，动力部件包括扭矩电机、电机传动轴、主齿轮、副齿轮、梯形螺杆、梯形螺母和平键；扭矩电机通过电机传动轴驱动主齿轮，主齿轮驱动四个副齿轮，四个副齿轮驱动各自梯形螺杆来实现对控制阀组中四个截止阀阀口的启闭控制；各截止阀均匀分布于所述扭矩电机中心轴线的四周，相对放置的梯形螺杆的螺纹旋向相同，相邻放置的梯形螺杆的螺纹旋向相反；本发明采用一个扭矩电机即可控制四个截止阀的启闭，完全替代了传统的液压源的功能，大大简化了阀组的结构、减小了体积和成本，提高了空间的利用率，集成度较高。
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公开(公告)号：CN110469710B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201910797630.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种压力自适应型水下电磁梭阀，属于阀体相关技术领域，包括阀体、平衡阀及电磁梭阀，平衡阀包括平衡阀阀座、平衡阀阀套、平衡阀阀芯、平衡阀弹簧、平衡阀螺堵。平衡阀弹簧一端相抵于平衡阀螺堵，一端与平衡阀芯相抵。平衡阀螺堵与阀体的平衡阀腔有螺纹的一端相连。电磁梭阀包括螺堵、弹簧、上下通流套、下顶杆、阀芯组件、上推杆、限位套、阀座盖组件，梭阀弹簧一端与下顶杆相抵，另一端与螺堵相抵，以便形成压紧力。螺堵与阀体梭阀腔有螺纹的一端连接，另一端通过四个螺钉将阀座盖组件与阀体连接，并以阀座盖组件的端面进行限位。本发明的压力自适应型水下电磁梭阀作为载人潜器射钉枪的驱动装置，实现任何深度液压缸输出稳定的力。
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公开(公告)号：CN110469698B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910779106.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型压力自补偿全海深截止阀，属于阀体相关技术领域，其包括两个相对布置于同一个阀体且结构相同的截止阀，每个截止阀包括截止阀螺堵组件、阀芯组件、隔离压片组件、阀套、截止阀弹簧以及阀座；通过液压驱动截止阀的方式来开启截止阀，因此可以实现远程控制；截止阀的关闭通过截止阀弹簧力以及阀芯组件大端两侧的面积差产生的液压力来实现；阀芯组件与其他零件之间的配合均采用陶瓷与不锈钢配合形式，有效地减小了阀芯组件运动过程中的摩擦力，同时降低了阀芯组件卡滞的可能性；两个相对布置的截止阀共用一个阀座，提高了空间的利用率。本发明简化了结构，减小了体积，进而降低了潜水器浮力调节系统的复杂性及成本。
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公开(公告)号：CN109441749B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811370676.4
申请日：2018-11-17
Applicant: 华中科技大学
IPC: F04B1/04 , F04B1/0404 , F04B1/0452 , F04B1/0408 , F04B11/00 , F04B53/00 , F04B53/10 , F04B53/18 , F04B53/08
Abstract: 本发明属于柱塞泵配流领域，并具体公开了一种水液压柱塞泵的轴阀复合配流方法，水液压柱塞泵包括环形壳体、与环形壳体同轴设置的旋转偏心轴、沿旋转偏心轴周向均匀分布且安装在环形壳体上的多个柱塞滑靴组件以及与多个柱塞滑靴组件一一对应的多个压出配流阀组件，柱塞滑靴组件在旋转偏心轴旋转过程中沿环形壳体径向做往复运动，且柱塞滑靴组件始终与旋转偏心轴外表面贴合并间歇性与旋转偏心轴上的配流槽导通，当柱塞滑靴组件向靠近旋转偏心轴方向运动时，其与配流槽导通实现吸水，当柱塞滑靴组件向远离旋转偏心轴方向运动时，其与配流槽不导通，通过压出配流阀组件实现排水，以此实现水液压柱塞泵的轴阀复合配流。
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公开(公告)号：CN110553866A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910789859.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种海水液压可调压载装置的全海深工况模拟试验系统，属于潜水器相关领域，其包括控制阀组、三个手压泵、三柱塞泵站以及开放式水箱，其中，控制阀组由多个阀集成，其包括多个截止阀，集成的控制阀组上设有I口与II口，I口与开放式水箱连接，II口与三柱塞泵站的出口连接，三个手压泵分别为一号手压泵、二号手压泵以及三号手压泵，其中各个截止阀通过一号手压泵和二号手压泵来控制开启和关闭，采用三柱塞泵站与三号手压泵模拟海洋环境，采用一号手压泵和二号手压泵模拟液压源，采用开放式水箱模拟压载水舱并且为三柱塞泵站提供水源。本发明系统能方便得到各种实验数据，为实际海水液压调载装置在海下工作提供可靠指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107676514B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201710977845.X
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于阀门领域，公开了一种全海深超高压海水调速阀，包括阀体、阀套组件和阀芯组件，阀体上开设调速阀出口，阀套组件包括定位螺堵、弹簧盖、阀套和压紧螺堵，定位螺堵与阀体上端相连，阀套内嵌装有陶瓷套，阀套和陶瓷套的侧面开设有第一流道，压紧螺堵上开设有调速阀入口；阀芯组件包括安装在陶瓷套内的阀芯，阀芯内开设有导流通道，导流通道通过第二流道与第一流道导通，导通处形成弓形减压口，阀芯上端与弹簧接触，下端内部设置有节流阀螺堵，节流阀螺堵内开设有用于连通调速阀入口和导流通道的节流口。本发明具有工作压差范围大、振动小、阀口耐冲蚀等特点，可实现在任何深度海域内对液压系统的流量进行有效可靠控制。
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公开(公告)号：CN108895182A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810849559.X
申请日：2018-07-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于阀体相关技术领域，其公开了一种适用于潜水器浮力调节的单向平衡阀，单向平衡阀包括阀体、单向阀组件及平衡阀组件，单向阀组件与平衡阀组件分别嵌装在阀体相背的两端；阀体开设有阀体通流口及与阀体通流口相连通的阀体腔室，阀体通流口贯穿阀体的一侧；平衡阀组件包括平衡阀阀芯，平衡阀阀芯的一端收容于平衡阀平衡腔，另一端伸入阀体腔室；单向阀阀组包括收容于阀体内的单向阀阀芯，单向阀阀芯或者平衡阀阀芯通过沿阀体长度方向的移动来使得单向阀阀芯与平衡阀阀芯相脱离或者相抵持，由此打开或者关闭单向平衡阀。本发明简化了结构，减小了体积，进而降低了潜水器浮力调节系统的复杂性及成本。
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公开(公告)号：CN107842483A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711031292.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: F04B39/06
CPC classification number: F04B39/06
Abstract: 本发明属于压缩机领域，并公开了一种基于3D打印技术的多级压缩机冷却器，包括底板、第一连接管、第二连接管和第三连接管，所述底板上开设有一级进气孔、一级排气孔、二级进气孔、二级排气孔、三级进气孔、三级排气孔、四级进气孔和四级排气孔，所述第一连接管连通所述一级排气孔和二级进气孔，所述第二连接管连通所述二级排气孔和所述三级进气孔，所述三级进气孔用于连通压缩机的三级工作腔，所述第三连接管连通所述三级排气孔和所述四级进气孔。本发明应用于多级斜盘压缩机，对多级压缩机内的级间高温气体进行随形冷却，具有冷却效率高、冷却均匀的优势，有利于实现多级压缩机的小型化和集成化。
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公开(公告)号：CN107606197A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710967695.4
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于阀门领域，并具体公开了一种海深自动补偿型全海深液控截止阀，其包括阀体、阀套组件和阀芯组件，阀体侧面开设有入口和出口，阀套组件嵌装在阀体内，包括弹簧盖、压杆阀套、阀芯盖、阀座、压片、推杆阀套基体和螺堵，弹簧盖与阀体上端相连，其上开设有压杆平衡口，下端开设有安装弹簧的凹槽，阀座内开设有阀口和阀座导流孔，阀芯盖内开设有阀芯盖腔室和阀芯盖通流孔，螺堵与阀体下端相连，其内开有控制口；阀芯组件包括压杆、阀芯和推杆，压杆依次插入压杆阀套和阀芯盖，阀芯设于阀芯盖腔室与阀口之间形成的空腔内，推杆下端安装在推杆阀套基体内，上端依次插入压片和阀座。本发明具有工作性能稳定、密封性好、可实现自动补偿等优点。
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公开(公告)号：CN112065791B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010820158.9
申请日：2020-08-14
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种全海深浮力调节系统的全工况试验设备及试验台，用于全海深浮力调节系统在模拟深海环境下的性能测试，属于深海装备全工况试验领域。本发明将电机、海水泵、集成控制阀组、液压源放置于全海深环境模拟试验台主机系统的高压舱中，通过水密接插件实现超高压环境下电机及液压源的供电和控制，将压载水舱、供电单元和控制单元放置于高压舱外，并将压载水舱与高压舱内的待测阀组相连，可更方便、更全面地在外界测试浮力调节系统的各项性能，无需耐超高外压的压载水舱及电池等配套设备，大大节约了试验成本，降低了试验风险，且性能测试更全面，试验台可以模拟11000米深海超高压、强腐蚀和超低温环境。
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