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公开(公告)号:CN110422238A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201910747120.0
申请日:2019-08-14
Applicant: 十堰盛世龙实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改装车大厢用缓冲减震装置,包括车板和底板,所述车板顶部外壁靠近两侧的位置均设置有侧板,且侧板的相邻一侧外壁设置有多个横杆,所述底板的一侧外壁开有多个滑孔,且滑孔的内壁和横杆的外壁滑动连接,所述横杆的外壁套接有第一弹簧,且第一弹簧被夹于侧板和围板之间,所述底板的顶部外壁设置有围板,且围板的内壁焊接有多个滑杆,所述滑杆的外壁滑动连接有多个滑动套筒,且滑动套筒的顶部外壁焊接有下耳座,所述下耳座的内壁通过销轴转动连接有活动杆。本发明有效提高了改装车大厢的减震效果,使用效果更佳,并可以使大厢在车辆启动和刹车时不会受到太大冲击,进一步提高了改装车大厢的缓冲减震效果。
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公开(公告)号:CN110394583A
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201910658693.6
申请日:2019-07-22
Applicant: 十堰盛世龙实业有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种大厢底板焊接工装,包括定位滑块,所述定位滑块的一侧设置有横向定位机构,且横向调节机构的一侧设置有纵向定位机构,所述横向定位机构包括横梁,且横梁的一侧外壁开有横向滑槽,滑块的侧面外壁滑动连接于横向滑槽的侧面内壁,所述纵向定位机构包括第一纵梁和第二纵梁,且第一纵梁的一侧外壁与第二纵梁的一侧外壁通过铰链相连接,所述第一纵梁的一侧外壁和第二纵梁的一侧外壁开有相通的第一纵向滑槽和第二纵向滑槽,且第一纵向滑槽和第二纵向滑槽滑动连接有纵向滑块。本发明方便了焊接的定位,方便了对焊接工作的固定,能对焊接位置进行照明,继而方便了工作人员的焊接,方便了焊接工作的携带和存放。
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公开(公告)号:CN110395337A
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201910669503.0
申请日:2019-07-24
Applicant: 十堰盛世龙实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改装车大厢生产用辅助定位装置,包括车厢,所述车厢的底部四角均设置有移动轮,且车厢的顶部固定连接有底板,底板的顶部两侧均开有滑槽,所述滑槽的内壁均设置有多个滑动轮,且滑动轮的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部两侧均固定连接有固定架,且固定架的底部内壁固定连接有第二液压缸,所述第二液压缸的活塞端均固定连接有延伸出固定架内的伸缩板,且伸缩板的顶部固定连接有同一个置物架。本发明使得部件被固定在置物架内,避免大厢组件在定位组装时出现滑动,调节置物架内部件的高度,避免出现高度定位不一致的问题,调节滑动轮在滑槽内滑动,将置物架内的部件与大厢本体吻合。
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公开(公告)号:CN110441167A
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201910726197.X
申请日:2019-08-07
Applicant: 十堰盛世龙实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改装车辅梁用强度检测装置,包括底板,所述底板的顶部外壁两端均设有滑槽,且两个滑槽的内壁均设有滑块,两个所述滑块相对一侧外壁设有同一个连接板,且连接板的顶部外壁设有吊环,所述连接板的底部外壁等距离设有固定套,且底板位于固定套下方的顶部外壁设有放置框,所述放置框的底部内壁开有凹槽,且凹槽的内壁设有压力传感器,所述底板的顶部外壁设有两个固定座,且两个固定座的底部内壁均设有电机。本发明通过设置有多个固定套,进行改装车辅粱抗撞击强度检测时,可以进行多个桩锤的固定和单个桩锤的固定,从而可以进行全方位和单点撞击检测,继而可以得到更准确的数据,提高该装置的实用价值。
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公开(公告)号:CN110509831A
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201910868685.4
申请日:2019-09-16
Applicant: 十堰盛世龙实业有限公司
IPC: B60P1/273
Abstract: 本发明提供一种自卸式车大厢后门防摆止跳装置,包括载货箱;所述载货箱的箱尾上方通过铰接连接有货厢后门的上方两侧,且货厢后门的下端通过焊接连接有锁扣;所述载货箱的箱尾底板上安装有锁扣,且锁扣为两组均匀分布在载货箱的底板末端;所述货厢后门的两侧面通过焊接连接有支板,且支板的右侧通过焊接连接有限位卡钩;所述支板上通过焊接连接有铰接件,且铰接件上连接有弹簧板的一端;所述弹簧板的外侧面通过焊接连接有限位凸块;所述载货箱的两侧面通过焊接连接有楔形挡板,可以看出,比现有的货车自卸箱增加了在第一次箱门和箱体碰撞时利用弹簧板和楔形挡板将箱门和箱体的位置固定,避免第二次碰撞,延长货车箱体的使用寿命。
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公开(公告)号:CN110480442A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910793859.5
申请日:2019-08-27
Applicant: 十堰盛世龙实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改装车辅梁用磨边装置,包括底座和四个支撑腿,所述底座顶部一侧外壁开设有矩形槽,且矩形槽两侧内壁转动连接有同一个水平放置的丝杆,所述丝杆圆周外壁滑动连接有滑动块,所述滑动块顶部外壁安装有第一支撑柱,且第一支撑柱一侧外壁顶部转动连接有旋转轴,所述底座顶部外壁两侧均安装有第二支撑柱,且其中一个第二支撑柱一侧外壁安装有电动机,且电动机输出端安装有转动轴。本发明中,通过设置有步进电机、丝杆、滑动块、两个第一支撑柱和固定架,能够固定不同长度的原料,提高了装置的使用范围,通过设置有螺纹杆和橡胶垫,能够将原料固定在固定架上,便于接下来的加工处理。
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公开(公告)号:CN210502973U
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201921166560.9
申请日:2019-07-24
Applicant: 十堰盛世龙实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种改装车大厢生产用辅助定位装置,包括车厢,所述车厢的底部四角均设置有移动轮,且车厢的顶部固定连接有底板,底板的顶部两侧均开有滑槽,所述滑槽的内壁均设置有多个滑动轮,且滑动轮的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部两侧均固定连接有固定架,且固定架的底部内壁固定连接有第二液压缸,所述第二液压缸的活塞端均固定连接有延伸出固定架内的伸缩板,且伸缩板的顶部固定连接有同一个置物架。本实用新型使得部件被固定在置物架内,避免大厢组件在定位组装时出现滑动,调节置物架内部件的高度,避免出现高度定位不一致的问题,调节滑动轮在滑槽内滑动,将置物架内的部件与大厢本体吻合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210364100U
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201921312011.8
申请日:2019-08-14
Applicant: 十堰盛世龙实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种改装车大厢用缓冲减震装置,包括车板和底板,所述车板顶部外壁靠近两侧的位置均设置有侧板,且侧板的相邻一侧外壁设置有多个横杆,所述底板的一侧外壁开有多个滑孔,且滑孔的内壁和横杆的外壁滑动连接,所述横杆的外壁套接有第一弹簧,且第一弹簧被夹于侧板和围板之间,所述底板的顶部外壁设置有围板,且围板的内壁焊接有多个滑杆,所述滑杆的外壁滑动连接有多个滑动套筒,且滑动套筒的顶部外壁焊接有下耳座,所述下耳座的内壁通过销轴转动连接有活动杆。本实用新型有效提高了改装车大厢的减震效果,使用效果更佳,并可以使大厢在车辆启动和刹车时不会受到太大冲击,进一步提高了改装车大厢的缓冲减震效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211225978U
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN201921475561.1
申请日:2019-09-06
Applicant: 十堰盛世龙实业有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型提供一种车大厢加工运输用固定吊具,包括横向框体、横向支架;其特征在于:所述横向框体的两端通过焊接连接有竖向框体,且竖向框体的两端开有扭紧孔,所述扭紧孔的外侧通过合页连接有挡板,且扭紧孔内安装有锁紧头;所述横向框体的中间通过焊接连接有竖向支架;所述横向支架的两端分别通过焊接连接有两边的竖向框体,且竖向框体的两端内侧面通过焊接连接有弓形架;比现有的车大厢吊具增加了中间支架固定,使外部框体更稳固,还可承担吊具四角承受的压力,增加了密封挡板,减轻下雨时锁紧头的上部分金属零件发生生锈的情况,延长了使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210617953U
公开(公告)日:2020-05-26
申请号:CN201921528024.9
申请日:2019-09-16
Applicant: 十堰盛世龙实业有限公司
IPC: B60P1/273
Abstract: 本实用新型提供一种自卸式车大厢后门防摆止跳装置,包括载货箱;所述载货箱的箱尾上方通过铰接连接有货厢后门的上方两侧,且货厢后门的下端通过焊接连接有锁扣;所述载货箱的箱尾底板上安装有锁扣,且锁扣为两组均匀分布在载货箱的底板末端;所述货厢后门的两侧面通过焊接连接有支板,且支板的右侧通过焊接连接有限位卡钩;所述支板上通过焊接连接有铰接件,且铰接件上连接有弹簧板的一端;所述弹簧板的外侧面通过焊接连接有限位凸块;所述载货箱的两侧面通过焊接连接有楔形挡板,可以看出,比现有的货车自卸箱增加了在第一次箱门和箱体碰撞时利用弹簧板和楔形挡板将箱门和箱体的位置固定,避免第二次碰撞,延长货车箱体的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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