公开(公告)号：CN107588843A

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201710589686.6

申请日：2017-07-19

Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司

Inventor： 管士飞 ,  葛文奇 ,  张凤娇

IPC: G01G19/08

Abstract: 本发明公开了一种车辆载重识别方法、系统及车辆，包括以下步骤：获取车辆运行参数；根据所述车辆运行参数计算预定时间段内车辆的加速度序列和牵引力序列；根据所述加速度序列和牵引力序列得到加速状态下的加速度特征值和牵引力特征值；根据所述加速度特性值和所述牵引力特性值得到车辆的载重特征值；根据对应于多个加速状态下的挡位变化情况对多个载重特征值进行筛选，其中，当加速开始前的目标时间段内车辆的挡位没有升挡动作，则从所述多个载重特征值中剔除相应的载重特征值，并将所述多个载重特征值的平均值确定车辆载重及载重等级。本发明能实时计算车辆载重，便于统计与监管，同时方便监管部门的审查与监督，有效减少超载的发生。

公开(公告)号：CN107791967A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201710806975.7

申请日：2017-09-08

Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司

Inventor： 管士飞 ,  葛文奇 ,  张凤娇

IPC: B60R16/023 ,  B60Q9/00

CPC classification number: B60R16/0233 ,  B60Q9/00

Abstract: 本公开涉及一种用于确定车辆侧翻的方法、装置及车辆。该方法包括：获取车辆的车辆行驶信息和车辆载重信息；根据所述车辆行驶信息，确定车辆侧翻危险影响度值，其中，所述车辆侧翻危险影响度值用于表征所述车辆发生侧翻的概率；在所述车辆侧翻危险影响度值大于目标车辆侧翻危险影响度阈值时，确定所述车辆存在侧翻风险，其中，所述目标车辆侧翻危险影响度阈值为多个车辆侧翻危险影响度阈值中，与所述车辆载重信息对应的车辆侧翻危险影响度阈值。由此，可以提升车辆侧翻风险判定的准确性和合理性，进而为车辆的行车安全性的研究提供了良好的基础。