一种钢-铝焊接结构附座
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204321420U

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201420713115.0

    申请日:2014-11-24

    IPC分类号: B23K28/02 F16B5/00

    摘要: 一种钢-铝焊接结构附座,其特征在于:该附座是由钢段、中间过渡层金属紫铜段和铝合金段依次焊接而成的一端为钢-铜接头、另一端为铜-铝接头的柱状结构,其中钢段和紫铜段以及紫铜段和铝合金段之间采用对接的方式焊接固定。它包括钢与紫铜的感应钎焊和紫铜与铝合金的旋转摩擦焊两个部分。本钢-铝焊接结构附座,将紫铜作为中间过渡层金属,钢的一侧采用感应钎焊,铝的一侧采用旋转摩擦焊,利用铜与钢、铝焊接性相对较好的优势,获得了结合强度高的钢-铝焊接结构附座,解决了钢与铝合金板材直接焊接困难的难题,并且可以根据工件的实际尺寸及材料不同,实现不同直径的钢-铝焊接结构附座的焊接。

    一种大尺寸航空发动机尾椎组件的真空电子束焊接方法

    公开(公告)号:CN112475581B

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202011293811.7

    申请日:2020-11-18

    IPC分类号: B23K15/00 B23K15/06

    摘要: 本发明公开了一种大尺寸航空发动机尾椎组件的真空电子束焊接方法,其特征在于包括以下步骤:(1)焊接接头设计:焊接接头采用对接接头形式,母材分别为高温合金GH738与GH536;(2)清洗焊接件;(3)装配;(4)对步骤(3)装配好的焊接件进行真空电子束穿透焊接,形成环形焊缝;(5)对步骤(4)穿透焊接后的环形焊缝进行电子束修饰焊接;(6)对步骤(5)修饰焊接后的工件进行后热处理,得到所需的大尺寸航空发动机尾椎组件。与现有技术相比,本发明地真空电子束焊接方法能够满足结构件焊缝质量的稳定性要求。

    一种镁合金构件的真空电子束焊接方法

    公开(公告)号:CN111545890A

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN202010254325.8

    申请日:2020-04-02

    IPC分类号: B23K15/06

    摘要: 本发明涉及一种镁合金构件的真空电子束焊接方法,其特征在于,包括以下步骤:1)选取焊接件;2)清洗焊接件:对镁合金毛坯及完全对接接头进行擦拭清洗,去除待焊表面的油膜、水膜及有机杂质;3)装配;4)采用真空电子束焊接;5)圆周焊缝。该真空电子束焊接方法给出焊接接头形式、焊接步骤、工艺参数及焊接缺陷控制,不仅消除了焊缝表面和次表面气孔,而且能够使焊缝内部气孔、根部气孔、收弧气孔、冷隔等焊接缺陷得到有效控制,另外,焊缝内部及收弧气孔弥散分布,单个气孔直径较小,焊缝内无裂纹、夹渣等其它焊接缺陷,且圆周焊缝的外观成形好、焊接质量一致性且焊接成品率高。

    一种钇用Ta10W合金坩埚及其制备方法

    公开(公告)号:CN105066693B

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201510548456.6

    申请日:2015-08-31

    摘要: 本发明涉及一种钇用Ta10W合金坩埚,包括坩埚本体,所述坩埚本体包括锅体和锅底,该锅底上端插入锅体一端而连接形成坩埚本体,且该连接处的锅底上端外周面与锅体端部内周面分别形成搭接面;同时该坩埚的焊接处通过电子束焊接法焊接而成。本发明中的坩埚由Ta10W合金制成,耐高温、耐腐蚀,同时该坩埚结构简单,由锅体和锅底两部分组装加工而成,可方便调整锅底的高度及厚度,从而提高坩埚的整体使用寿命,降低成本,锅体与锅底的组装过程中形成搭接面,不仅方便坩埚的加工制造,而且也可使坩埚整体结构稳固,提高成品率,该坩埚采用真空电子束焊接法焊接,避免了Ta10W合金焊接过程中吸收环境中的氮、氢、氧等气体对坩埚质量的影响,提高了成品坩埚的质量。

    一种大尺寸航空发动机尾椎组件的真空电子束焊接方法

    公开(公告)号:CN112475581A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011293811.7

    申请日:2020-11-18

    IPC分类号: B23K15/00 B23K15/06

    摘要: 本发明公开了一种大尺寸航空发动机尾椎组件的真空电子束焊接方法,其特征在于包括以下步骤:(1)焊接接头设计:焊接接头采用对接接头形式,母材分别为高温合金GH738与GH536;(2)清洗焊接件;(3)装配;(4)对步骤(3)装配好的焊接件进行真空电子束穿透焊接,形成环形焊缝;(5)对步骤(4)穿透焊接后的环形焊缝进行电子束修饰焊接;(6)对步骤(5)修饰焊接后的工件进行后热处理,得到所需的大尺寸航空发动机尾椎组件。与现有技术相比,本发明地真空电子束焊接方法能够满足结构件焊缝质量的稳定性要求。

    一种在钛合金基体表面制备钛-聚乙烯多孔钛涂层的方法

    公开(公告)号:CN103834894A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201210492894.1

    申请日:2012-11-27

    IPC分类号: C23C4/08 A61L27/42 A61L31/12

    摘要: 一种在钛合金基体表面制备钛-聚乙烯多孔钛涂层的方法,其特征在于步骤为:以聚乙烯粉末作为造孔剂,与钛粉进行混合得到钛-聚乙烯混合粉末,其中,聚乙烯粉末的含量为10%~40%;对钛合金基体表面进行预处理,然后采用冷喷涂方法将上述钛-聚乙烯混合粉末喷涂于钛合金基体表面;最后对喷涂所得的涂层进行真空烧结处理,除去涂层中的聚乙烯成分。本发明采用冷喷涂和高温烧结相结合的方法进行制备,制备工艺简单,生产周期短,且涂层性能好;所制备的多孔钛涂层具有完善的多孔结构和良好的生物力学相容性,有利于骨组织的生长,可以改善种植体和宿主骨界面的长期稳定性,将为现代医学的骨移植提供成熟的植入体支架制造技术。

    一种轨道交通用变截面结构连接板的真空电子束焊接方法

    公开(公告)号:CN116984722A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310790146.X

    申请日:2023-06-30

    IPC分类号: B23K15/06 B23K15/00

    摘要: 一种轨道交通用变截面结构连接板的电子束焊接方法,步骤:1)焊接接头设计;2)清洗焊接件;3)装配;4)对上述装配好的连接板进行电子束定位焊;5)进行电子束穿透焊接,该焊接过程分为三部分,即等厚度S1、圆弧过渡S2以及厚度呈均匀变化S3;6)电子束修饰焊接;7)焊后热处理。本发明工艺设计合理,焊缝质量符合标准要求,有效解决了内部气孔、表面凹陷、变形较大等问题,具有焊缝外观成形好,焊接工艺再现性好,焊接成品率高,焊接强度持久可靠,易于实现工程化等特点,实现了不等厚变截面、单面焊接双面成形的中厚钢板的电子束焊接,能够完全满足轨道交通用连接板的制造需求。