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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107274669A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710535260.2
申请日：2017-07-03
Applicant: 北方工业大学
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0125
Abstract: 本发明提供一种基于最短路径的城市道路交通网络熵计算方法及系统，该方法考虑路网中所有的最短路径及路段上的流量，通过计算交通路网中每个节点对间的最短路径和最短路径经过的边的数目，算出边上的平均流量，构造不同最短路径长度下的平均流量矩阵，并根据香农的信息熵公式，分别计算不同最短路径长度下的网络熵，进而对路网的结构特性进行评价分析。
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公开(公告)号：CN108447255B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201810234013.3
申请日：2018-03-21
Applicant: 北方工业大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种城市道路动态交通网络结构信息系统，该系统考虑路网划分的特点，通过网络独有的特性将交通路网整个网络划分为多个网络子区域，利用网络和分区各自的边的数目和含权重的出入度，并根据香农的信息熵公式，计算不同网络分区的结构信息；并考虑到分区与分区之间的联系，加入分区与邻接分区间的出入度权重，计算出含分区边界特性的结构信息。从而，通过分区结构信息和分区含边界特性的结构信息，对城市道路路网进行动态分析。
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公开(公告)号：CN107153896A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710535258.5
申请日：2017-07-03
Applicant: 北方工业大学
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G08G1/0133 , G08G1/0137
Abstract: 本发明提供一种交通网络中路径预测的方法及系统，该方法通过对交通网络中任意节点对之间流量逐层传播所造成的影响的测算，来确定各个节点的不确定性以及各条路径流量传递的不确定性。同时本发明还引入了信息熵这一物理量，进一步确定了流量信息传递的不确定性对节点带来的影响的程度——节点对熵。应用这一方法整个交通网络所有节点对熵就可以构成一个完全连接的网络，从而实现了交通网络中路径的预测，为进一步实现更优化的交通网络提供基础。
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公开(公告)号：CN108447255A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810234013.3
申请日：2018-03-21
Applicant: 北方工业大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种城市道路动态交通网络结构信息系统，该系统考虑路网划分的特点，通过网络独有的特性将交通路网整个网络划分为多个网络子区域，利用网络和分区各自的边的数目和含权重的出入度，并根据香农的信息熵公式，计算不同网络分区的结构信息；并考虑到分区与分区之间的联系，加入分区与邻接分区间的出入度权重，计算出含分区边界特性的结构信息。从而，通过分区结构信息和分区含边界特性的结构信息，对城市道路路网进行动态分析。
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