公开(公告)号：CN117013761A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310888807.2

申请日：2023-07-19

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 蔡毅 ,  李卫聪 ,  蔡佳泽 ,  崔震远 ,  张宝磷 ,  丁文天 ,  郭润嘉 ,  白宜珍

IPC: H02K9/19 ,  H02K1/20

Abstract: 本发明涉及一种新能源车用电机的冷却结构，沿水套内圆柱表面径向方向布有导流筋，导流筋外侧与外壳紧密配合使水套与外壳间形成封闭的冷却水道；所述特斯拉阀结构的冷却水道盘旋布置，两端为进水口和出水口。本发明的有益效果是改善电机冷却水套结构，降低电机定子温度，提高新能源汽车驱动电机运行的可靠性，本发明导流筋的分布确定了冷却水道，冷却水道盘旋布置增加水流路径的长度，增加冷却水与水套的接触面积，也就是提高了冷却水与水套间的换热面积。冷却水道的特斯拉阀结构形成对流可以提高冷却水与水套间的换热系数。

公开(公告)号：CN117411214A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311216970.0

申请日：2023-09-20

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 蔡毅 ,  李卫聪 ,  蔡佳泽

IPC: H02K1/278 ,  H02K1/28 ,  H02K5/04

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电机转子，其技术方案要点是：包括外壳，所述外壳的内部固定连接有定子，所述定子的内部固定连接有定子绕组；转轴，所述转轴设置在所述定子绕组的内部，所述定子绕组的内部设置有转子铁芯，所述转子铁芯的底面固定连接有支撑板，所述转子铁芯的外圆壁面设置有若干个永磁钢；固定组件，所述固定组件设置在所述转子铁芯的外部，用于对所述永磁钢进行固定；限位组件，所述限位组件设置在所述外壳的内部，当工作人员将转子铁芯从而定子绕组内部取出后，工作人员在调节格挡板的位置，从而便于工作人员后期对若干个永磁钢进行更换，避免永磁钢在长时间使用后会产生退磁现象，导致永磁同步电机的使用寿命有限。

公开(公告)号：CN116872970A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310888806.8

申请日：2023-07-19

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 蔡毅 ,  郭润嘉 ,  蔡佳泽 ,  崔震远 ,  张宝磷 ,  丁文天 ,  白宜珍 ,  李卫聪

IPC: B60W60/00 ,  B60W50/14 ,  B60W30/095

Abstract: 本发明涉及电动汽车避障路径优化控制方法领域，尤其涉及一种电动汽车避障路径优化控制方法，汽车从A点到B点，所行驶的道路存在多个障碍。从A点开始，位于汽车底部的超声波传感器向车辆三侧发射一次超声波，其中此时距离车辆最近的障碍会最先反射超声波，回波被传感器接收并向单片机发送电信号，单片机计算得到该距离的值为R1，说明在以汽车自身为圆心，半径为R1的圆形区域内没有障碍物，为安全区域，液晶显示屏将此安全区域进行显示供驾驶员参考；车辆继续按原方向行驶，IAP图像采集系统记录汽车前进的距离L1。

公开(公告)号：CN116937879A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310888808.7

申请日：2023-07-19

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 蔡毅 ,  丁文天 ,  蔡佳泽 ,  崔震远 ,  张宝磷 ,  郭润嘉 ,  李卫聪 ,  白宜珍

IPC: H02K5/24 ,  F16F15/067

Abstract: 本发明提供了一种电动机减震装置，包括电动机机体、并联连杆机构机体、横向减震机体、纵向减震机体四部分。所述电动机机体和并联连杆机构机体固定，所述横向减震机体与纵向减震机体固定。本发明这种电动机减震装置，电动机机体固定于并联连杆机构机体，当电动机机体发生横向运动时滑块可以被横向减震机体中的两个滑槽减震弹簧减震，当电动机机体发生纵向运动时可以由纵向减震机体减震。由此可实现减震功能，每一个横向减震机体由滑槽、弹簧垫片、弹簧组成。三个横向减震机体成正三角形分布于纵向减震机体上方由两侧螺栓所固定。由底座、弹簧、减震底座组成，弹簧程正三角均匀分布于底座与减震底座顶部，在减震中心处也有一个弹簧固定。