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公开(公告)号：CN112977592A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911286892.5
申请日：2019-12-14
Applicant: 北华大学
Abstract: 传统的雪橇车一般作为冰雪爱好者的娱乐工具和运输工具使用。但是由于雪橇板长度大，减震性差，存在复杂地形带来的颠簸的问题，无法满足在复杂雪地环境下的安全、稳定的使用要求。本发明针对现有雪橇车对环境的适应性差、减震性差、安全性低的问题，利用短雪橇板结合球销副的特点提出一种用于运输的减震雪橇车。本发明涉及一种雪地运输机构，优选四个、六个或更多个短雪橇板，每个短雪橇板与球销副固定连接，球销副与减震器等缓冲机构连接，能够使其在雪地运输过程中保持良好的减震性、稳定性、安全性的特点。
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公开(公告)号：CN113040998A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911373366.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 北华大学
Abstract: 现有的骨折固定技术一般为用石膏固定或木质、铁质、塑料等夹板固定。这些固定方法在临场救护上操作时间长、繁琐，受伤后的伤员很难单独完成对于骨折部位的固定，盲目的移动还会产生更严重的二次伤害。本发明的目的在于提供一种配合快速膨胀固化剂使用的柔性固形护具，用快速膨胀固化剂喷入后该护具能膨胀并固化保持成设定的形状，以此来完成上述背景技术中提出的问题。该柔性固形护具包括双层柔性固形套、将护具两端固定在受伤部位的收紧装置、单向注入孔等。该柔性固形护具在不使用时可折叠存放，以减少存放体积；使用时，喷入快速膨胀固化剂后，双层柔性固形套限制快速膨胀固化剂的形态，双层柔性固形套的内侧紧贴于骨折的胳膊、大腿等躯干部位，并随紧贴部位的形状固化成型，达到固定骨折部位的效果。
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公开(公告)号：CN211592681U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922243149.3
申请日：2019-12-14
Applicant: 北华大学
Abstract: 在北方冰雪覆盖地带，地形复杂和环境因素都限制运输能力，导致运输速度慢、颠簸性冲击大、稳定性差等问题。本实用新型提出一种用于运输的减震雪橇车主要包括雪橇车架、短雪橇板、减震器、球销副、连接座、Y型架。短雪橇板通过减震器、球销副、Y型架、连接座与雪橇车架联接，雪橇车架两侧由两个独立的短雪橇板支撑，且每侧的多个短雪橇板呈直线方式排列成一行。本雪橇车特殊的结构可以适应起伏不平的雪地，起到缓冲减震作用，相比于传统雪橇车，具有结构简单、越野能力强、减震性能高、安全性好等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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