公开(公告)号：CN108437892B

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201810458429.3

申请日：2018-05-14

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 周晟宬

IPC: B60Q9/00

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种泊车辅助告警系统、告警方法及汽车。该告警系统包括距离参数实时采集模块，用于实时采集汽车与障碍物之间的距离参数；安全距离判断模块，用于判断汽车与障碍物之间的距离参数是否超出预设的安全距离阈值；制动卡钳状态参数实时采集模块，用于实时采集制动卡钳状态参数；参数类型判断模块，用于判断制动卡钳状态参数的类型为拉紧状态还是非拉紧状态，并将参数类型判断结果实时发送至告警控制模块；告警控制模块，用于编辑告警指令发送至告警模块进行开启和关闭告警。本发明能避免在不必要的情况下发出告警音对用户造成干扰，有利于提升用户泊车时的体验和感受。

公开(公告)号：CN108437892A

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201810458429.3

申请日：2018-05-14

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 周晟宬

IPC: B60Q9/00

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种泊车辅助告警系统、告警方法及汽车。该告警系统包括距离参数实时采集模块，用于实时采集汽车与障碍物之间的距离参数；安全距离判断模块，用于判断汽车与障碍物之间的距离参数是否超出预设的安全距离阈值；制动卡钳状态参数实时采集模块，用于实时采集制动卡钳状态参数；参数类型判断模块，用于判断制动卡钳状态参数的类型为拉紧状态还是非拉紧状态，并将参数类型判断结果实时发送至告警控制模块；告警控制模块，用于编辑告警指令发送至告警模块进行开启和关闭告警。本发明能避免在不必要的情况下发出告警音对用户造成干扰，有利于提升用户泊车时的体验和感受。

公开(公告)号：CN108638965A

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201810458426.X

申请日：2018-05-14

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 周晟宬

IPC: B60Q9/00

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种适用于自动档车型的泊车辅助告警系统、方法及汽车。该系统包括：距离参数实时采集模块，用于实时采集汽车与障碍物之间的距离参数；安全距离判断模块，用于判断接收的汽车与障碍物之间的距离参数是否超出预设的安全距离阈值；R档停留时长采集模块，用于实时采集档把位于R档时的R档停留时长；停留时长判断模块，用于实时判断接收的R档停留时长是否在预设的停留时长阈值内；告警控制模块，用于控制告警模块开启和关闭告警。本发明既能有效的为用户提示泊车时控制汽车与障碍物的距离，又能避免在不必要的情况下告警模块发出告警音对用户造成干扰，有利于提升用户泊车时的体验和感受。

公开(公告)号：CN207535822U

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201721437838.2

申请日：2017-11-01

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 周晟宬

IPC: B60R11/04 ,  B60R19/52

Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种环车影像前摄像头的安装结构和前格栅板总成；包括安装有前视摄像头的安装架，该安装架设有插头，所述插头两侧设有连接板，所述插头与设置于前格栅上的插口对应插装，所述插口两侧均设有与所述连接板对接的孔柱；所述孔柱上设有栓孔，所述连接板上设有与所述栓孔对应的栓口。本实用新型所述的一种环车影像前摄像头的安装结构和前格栅板总成，通过一点卡接和两点栓接配合的安装结构以解决现有技术中存在的前视摄像头安装于前格栅板结合不牢固、松动等技术问题。

公开(公告)号：CN206719136U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720029303.5

申请日：2017-01-10

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 周晟宬 ,  骆敬章 ,  王学东

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及发动机ECU安装技术领域，尤其涉及一种发动机ECU安装系统；包括发动机ECU固定支架总成和保险丝盒固定支架总成，所述保险丝盒固定支架总成与所述发动机ECU固定支架总成固定成一体设置；所述发动机ECU固定支架上设有发动机ECU总成滑槽，用于发动机ECU总成的滑动插装；发动机ECU总成限位翻边以及发动机ECU总成固定孔。本实用新型所公开的发动机ECU安装系统，通过发动机ECU固定支架总成与保险丝盒固定支架总成合二为一后至少缩短发动机ECU总成和保险丝盒的安装时间；同时，发动机ECU固定支架总成上的发动机ECU总成滑槽结构使ECU拆卸时间不超过10s；提高了发动机ECU总成、保险丝盒的安装效率，缩短安装与维修用时。