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公开(公告)号：CN107959708B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201711003327.4
申请日：2017-10-24
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开的是一种基于云端‑边缘端‑车端的车联网服务协同计算方法与系统，属于云计算和智能驾驶领域。该计算系统和计算方法首先车载终端响应车联网终端应用系统提出的车联网服务请求。云计算平台实现与车载终端和边缘计算平台的协同交互计算，通过云端车联网服务环境模块提供服务计算资源或云端服务请求。边缘计算平台通过边缘协同计算代理模块实现与车载终端和云计算平台的协同交互计算，并负责整合委托计算控制环境模块和开放计算控制环境模块的反馈结果。本发明解决单方面的车端计算能力不足、边缘端计算资源受限和云端的数据延迟较大的问题，提高了计算效率、优化用户体验。
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公开(公告)号：CN107437159B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201710511745.8
申请日：2017-06-27
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种全过程隐私保护的智能快递系统、方法及装置。智能快递系统至少包括：服务器、第一智能快递柜、第二智能快递柜、寄件终端及收件终端。寄件人通过寄件终端及服务器申请寄件，并通过第一智能快递柜及服务器进行寄件操作；第一快递员通过第一智能快递柜及服务器进行揽件操作；第二快递员通过第二智能快递柜及服务器进行派件操作；收件人通过收件终端、第二智能快递柜及服务器进行收件操作。本发明可以在快递寄件、揽件、运输、派件及收件的整个过程中实现用户隐私信息的全过程保护。
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公开(公告)号：CN109947649A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910213825.4
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种回归测试用例的排序方法及装置，该方法包括：通过从测试日志中按照预设规则提取与预设的测试用例集中测试用例相关的执行信息；根据所述执行信息，确定测试用例优先级排序问题的优化目标；从预设的适应度函数库中选取与所述优化目标对应的适应度函数；利用所选取的适应度函数和所述执行信息，对所述测试用例集中测试用例进行测试用例优先级排序。相对现有技术，本发明提出的方案不易陷入局部最优问题，因此，应该本发明实施例的方法能够得到更优的测试用例优先级排序序列，从而能够提高软件测试的测试效率。
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公开(公告)号：CN107959708A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711003327.4
申请日：2017-10-24
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开的是一种基于云端-边缘端-车端的车联网服务协同计算方法与系统，属于云计算和智能驾驶领域。该计算系统和计算方法首先车载终端响应车联网终端应用系统提出的车联网服务请求。云计算平台实现与车载终端和边缘计算平台的协同交互计算，通过云端车联网服务环境模块提供服务计算资源或云端服务请求。边缘计算平台通过边缘协同计算代理模块实现与车载终端和云计算平台的协同交互计算，并负责整合委托计算控制环境模块和开放计算控制环境模块的反馈结果。本发明解决单方面的车端计算能力不足、边缘端计算资源受限和云端的数据延迟较大的问题，提高了计算效率、优化用户体验。
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公开(公告)号：CN107609672A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710687462.9
申请日：2017-08-11
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种支持虚拟车群体智能计算的车联网服务支撑环境，支持部署在网络边缘和网络云端，提供虚拟车和虚拟车群体两种智能计算能力的封装。其中，虚拟车向车联网服务提供对单车智能计算能力的封装，同时屏蔽了其部署位置。虚拟车群体向车联网服务提供对多车群体智能计算能力的封装，同时屏蔽了其具体参与方与控制过程。车联网服务支撑环境具体包括一个支持对车辆、驾驶员和乘客、交通环境数据进行学习和认知的交互认知计算环境，一个支持对虚拟车进行管理的虚拟车运行环境和一个支持对多个虚拟车进行群体智能计算控制的群智计算环境。支持在不涉及用户隐私的前提下，利用多虚拟车群体智能计算实现更个性化、更准确的车联网服务。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106792816A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611192131.X
申请日：2016-12-21
Applicant: 北京邮电大学
CPC classification number: H04W24/02 , H04M1/72577
Abstract: 本发明公开了一种智能终端的网络状态管控检测方法包括：获取网络状态被管控的智能终端至少一种网络状态在所述智能终端的预期使用状态；检测所述网络状态被管控智能终端的所述至少一种网络连接状态在所述智能终端上的实际使用状态；判断所述网络状态被管控外设的所述至少一种网络连接状态在所述智能终端上的实际使用状态是否与所述预期使用状态相符，是则认定所述智能终端中预设的网络状态管控机制有效，所述网络状态管控机制用户使所述智能终端按照所述预期使用状态使用所述被管控网络连接状态。
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公开(公告)号：CN104132666B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410337826.7
申请日：2014-07-16
Applicant: 北京邮电大学
IPC: G01C21/28
Abstract: 一种基于可变重要度的车辆实时定位方法，首先获取车载终端上多种定位技术装置的各自定位数据，并通过每种定位技术的误差度确定各种定位技术的位置覆盖域；然后，根据重要度方法分析计算每种定位技术位置覆盖域的重要度，并以重要度的变化作为反馈来优化定位技术的误差度；最后，以位置覆盖域的重要度作为复合位置域的权值，加权平均计算得到目标车辆的实时、准确位置。本发明将多种车辆定位技术进行融合，即以每种定位技术的重要度作为位置加权平均计算时的权重，提高了定位技术融合的合理性。本发明操作步骤简单、实时性强，可用于不同环境下，且定位计算准确率高、计算量小，可适用于车联网中多种定位设备，故推广容易，应用广泛。
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公开(公告)号：CN105979491A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610302275.X
申请日：2016-05-09
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明提供一种SIM卡远程管控方法、智能终端和服务器。其中，SIM卡远程管控方法包括：智能终端获取当前正在使用的客户识别模块SIM卡的第一指纹数据，根据所述第一指纹数据判断所述SIM卡是否为违规SIM卡；若所述SIM卡为违规SIM卡，则所述智能终端构造记录短信，所述记录短信包括所述违规SIM卡的第二指纹数据；并将所述记录短信发送至服务器，以使所述服务器将所述记录短信中的所述第二指纹数据存储至违规数据库中。本发明提供的SIM卡远程管控方法，可以远程监测配发手机上SIM卡的使用情况，实现了企业对配发手机和配发SIM卡进行集中管控。
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公开(公告)号：CN104132666A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410337826.7
申请日：2014-07-16
Applicant: 北京邮电大学
IPC: G01C21/28
CPC classification number: G01C21/28
Abstract: 一种基于可变重要度的车辆实时定位方法，首先获取车载终端上多种定位技术装置的各自定位数据，并通过每种定位技术的误差度确定各种定位技术的位置覆盖域；然后，根据重要度方法分析计算每种定位技术位置覆盖域的重要度，并以重要度的变化作为反馈来优化定位技术的误差度；最后，以位置覆盖域的重要度作为复合位置域的权值，加权平均计算得到目标车辆的实时、准确位置。本发明将多种车辆定位技术进行融合，即以每种定位技术的重要度作为位置加权平均计算时的权重，提高了定位技术融合的合理性。本发明操作步骤简单、实时性强，可用于不同环境下，且定位计算准确率高、计算量小，可适用于车联网中多种定位设备，故推广容易，应用广泛。
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公开(公告)号：CN102263808B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201010194717.6
申请日：2010-05-28
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种会话控制服务方法、装置和系统，均可由会话服务节点根据收到的会话初始化信息，将维护的事务状态的源地址修改为会话控制服务系统上一跳地址；会话服务节点根据修改后的源地址进行越过负载均衡装置的后续会话交互。本发明的会话控制服务方法、装置和系统，可以降低负载均衡装置的负载，避免负载均衡装置成为整个会话控制服务系统的性能瓶颈。
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