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公开(公告)号：CN115522987B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202211222612.6
申请日：2022-10-08
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本申请公开了一种航空发动机涡轮导向器叶片冷却方法，属于航空发动机冷却技术领域，所述方法应用于航空发动机的导向器叶片上，导向器叶片开设有冷却腔，所述方法包括；在航空发动机涡轮机闸安装冷却管道、换热器以及电磁泵，并向冷却管道中添加冷却液，其中，换热器和电磁泵均串联于冷却管道中，且导向器叶片中的冷却腔通过两个以上的，安装于冷却管道上的连接管与冷却管道相连通；启动电磁泵，使得冷却液由冷却管道通过连接管流入导向器叶片的冷却腔中，然后冷却液再由导向器叶片中的冷却腔通过另一连接管返回至冷却管道中。本申请通过启动电磁泵，使得冷却液体通过连接管流入导向器叶片的冷却腔中，达到便于对导向器叶片进行冷却的目的。
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公开(公告)号：CN115013162A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210682435.3
申请日：2022-06-16
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本申请公开了一种适用于航空发动机的冷却换热器，属于航空发动机技术领域，其包括内管进液箱、内管出液箱、外管进液箱，外管出液箱，内管以及外管，内管进液箱上设有第一连通机构，内管出液箱上设有第二连通机构；内管的两端分别连通于内管进液箱以及内管出液箱；外管套设于内管上，且外管的两端封闭，外管的两端侧壁均连通有连接管，外管进液箱上设有第三连通机构，外管出液箱上设有第四连通机构；两个连接管分别连通于外管进液箱以及外管出液箱。本申请具有能够提高对温度不断提高的涡轮叶片的冷却效果，从而能够提高涡轮叶片的安全性和使用寿命的效果。
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公开(公告)号：CN114909188A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210521593.0
申请日：2022-05-13
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F01D11/10
Abstract: 本申请公开了一种燃气轮机涡轮盘轮缘封严结构，属于涡轮盘级间封严的技术领域，其包括涡轮静盘、涡轮转盘，所述涡轮静盘与所述涡轮转盘之间设置有间隙，所述涡轮静盘与所述涡轮转盘之间安装有定位环，所述定位环内设置有特斯拉阀通道，所述特斯拉阀通道的进气口与所述定位环的内侧壁相连通，所述特斯拉阀通道的出气口与所述定位环的外侧壁相连通。本申请具有有效阻止燃气入侵的发生，减少通入盘腔的封严冷气量的效果。
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公开(公告)号：CN113898416B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202111025684.7
申请日：2021-09-02
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及航空发动机叶片冷却系统液态金属腐蚀防护技术领域，尤其涉及一种液态金属冷却叶片系统，其包括分离器、管道A、管道B、电磁泵、管道C、膨胀节、管道D、换热器、管道F、管道G、收集器和叶片；换热器上设有管道E；叶片内设有冷却通道；冷却通道、管道A、分离器、管道B、电磁泵、管道C、膨胀节、管道D、管道E、管道F、收集器和管道G依次连通，形成循环通路；循环通路内存有液体金属；管道A、管道B、管道C、管道D、管道F和管道G均选用石英材质或石墨材质或碳化铝材质制成；循环通路的内壁均设有防护层。本发明还提出了液态金属冷却叶片系统的防腐蚀方法。本发明能有效的解决在高温下液态金属腐蚀冷却系统的问题。
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公开(公告)号：CN106777704A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611184989.1
申请日：2016-12-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种预测介质涂敷目标上天线间电磁耦合度的方法与系统。所述方法包括S1，利用电磁波一致性几何绕射方法分解天线总场，获得绕射场和所述介质产生的表面波场，并获取所述介质的电磁波反射特性；S2，基于所述绕射场、所述表面波场及所述介质的电磁波反射特性，利用天线端口网络模型获取二端口间的电磁波散射系数，以预测所述介质涂敷目标上天线间的电磁耦合度。本发明针对涂覆介质目标上的天线的电磁耦合路径进行分析，对天线的总场进行合理分解，利用天线端口网络模型对绕射场和表面波场下的电磁耦合度进行定性分析及定量表示，用于预测介质涂敷目标上天线间的电磁干扰程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119297414A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411293464.6
申请日：2024-09-14
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H01M10/0569 , H01M10/0568 , H01M10/054 , H01M10/058
Abstract: 本发明提供了一种六元环醚基电解液、制备方法、应用及钾离子电池，涉及钾离子电池领域，所述六元环醚基电解液包括电解质钾盐和电解质溶剂，其中：所述电解质钾盐包括六氟磷酸钾、四氟硼酸钾、双氟磺酰亚胺钾、三氟甲磺酸钾、双三氟甲磺酰亚胺钾、硝酸钾和高氯酸钾中的一种或多种；所述电解质溶剂为六元环状醚，本发明电解液解决目前的钾离子电池电解液不能同时在高电压和低电压保持稳定而持续分解的问题，从而改善钾离子电池的循环稳定性，制备能保持高能量密度、高容量保持率和长循环寿命的钾离子电池。
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公开(公告)号：CN115450702B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202211222471.8
申请日：2022-10-08
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本申请公开了一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，属于航空发动机涡轮导向器的领域，其包括导向器叶片本体，所述导向器叶片本体内开设有冷却腔以及用于与所述冷却腔相连通的多条冷却通道；所述冷却腔包括顶部腔以及底部腔，所述冷却通道一端与所述顶部腔相连通，多条所述冷却通道另一端与所述底部腔相连通，且多条所述冷却通道与所述冷却腔内均流通有冷却液，且所述顶部腔远离所述底部腔的内侧壁连通有用于输送冷却液的第一管道以及第二管道。本申请具有提高发动机的推力的效果。
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公开(公告)号：CN114776400B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210374112.8
申请日：2022-04-11
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本申请公开了一种航空发动机涡轮机匣及导叶一体化冷却系统，属于航空发动机涡轮机匣流动与换热研究领域，涡轮机匣上安装有导向器内环和多个导向器叶片；冷却系统包括电磁泵、换热器、膨胀接头以及冷却管道；涡轮机匣上开设有环形腔，冷却管道安装于环形腔的内壁上，且冷却管道沿涡轮机匣的周向周期性均匀的分布，冷却管道中盛有冷却液；涡轮机匣上还开设有安装腔，安装腔与环形腔相连通；电磁泵、膨胀接头以及换热器均安装于安装腔中，电磁泵的其中一个连接管口与冷却管道相连通；膨胀接头的一端与电磁泵的另一个连接管口相连通，膨胀接头的另一端与换热器的其中一个连接管口相连通，且换热器的另一个连接管口与冷却管道相连通。
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公开(公告)号：CN117108556A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311300416.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机压气机减涡器机构，属于航空发动机领域，包括轴向引气段、鼓筒及相对设置的前面级压气机盘和后面级压气机盘，鼓筒的两端分别固接于前面级压气机盘和后面级压气机盘的相对内侧，前面级压气机盘、后面级压气机盘和鼓筒围合成盘腔，盘腔与轴向引气段相连通，鼓筒的外周面开设有多个鼓筒孔，多个鼓筒孔分别与盘腔相连通，前面级压气机盘与后面级压气机盘之间设置有环形隔板，环形隔板的外周面开设有多个与多个鼓筒孔相对应的引流孔，前面级压气机盘与后面级压气机盘之间设置有多组导流组件，多组导流组件分别与多个引流孔相对应。本申请具有降低冷气产生较大的压力损失的效果。
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公开(公告)号：CN116480465A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310257994.4
申请日：2023-03-10
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本申请公开了一种适用于氢燃料发动机涡轮的冷却装置，属于氢燃料发动机涡轮导叶的流动与换热研究领域，包括换热器、电磁泵、膨胀节以及连接管；连接管安装于涡轮机匣中，涡轮机匣中安装的多个涡轮导叶均与连接管相连通，换热器、电磁泵、膨胀节构以及多个涡轮导叶之间构成闭合回路；连接管内盛有冷却介质，其中，冷却介质为液体金属。在航空发动机工作的过程中，启动电磁泵，使得电磁泵能够带动连接管内的冷却介质流动，从而便于冷却介质通过换热器进行快速热量置换，同时冷却介质能够带走涡轮机匣及涡轮导叶内大量的热量，从而达到便于对涡轮机匣及涡轮导叶快速降温的目的。
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